Машина 2002 года пробег 32000. Покрышки - родная Кама. "Лысиной" еще даже не пахнет. Но все таки 5 лет колесам уже. Ничего им не грозит ли? Есть ли старение с годами и если есть, то сколько оно длится? Летом в путешествие еду 2000 км в одну сторону. Деньги коплю на дорогу, поэтому то и возник вопрос: потратить их на новую резину или покатается еще?

Старение у резины есть, так что в поход лучше новую купить.

Ну если деньги есть конечно, то ктож против.

Оценивать надо не по году, а по состоянию.

- наблюдается ли растрескивание резины, высушивание.
- сколько дырок уже накопилось.
- если досих пор бескамерка, то как держит давление.
- можно передок поменять, а на жопе старые оставить.

Ну и если дорога дальняя, а место есть, то кроме запаски обязательно еще одно колесо на диске с собой взять!

Про Бл-ку в свое время писали что "гарантийный" пробег 30 000 км.
у зимних моделей на 10% меньше.

По ПДД есть ограничение на остаточную глубину протектора (она больше чем метки износа на самой шине).

Фактически-же наш народ юзает покрышки до последнего...

Не все, кто-то и вовремя меняет.

Чета мало наездил за пять лет то. А тут вдруг в "дальняк". Или это пробег на этой резине. Ну, в смысле, летом на ней, а зимой на другой.
Я бы уже камеры в них воткнул, если безкамерка.

32 тыщи для родной камы ваше ничто... она 50 тык как минимум отходит если с развалом не косячили... езжай спокойно и не страдай...

Я зимой не езжу вообще. В путешествие не первый раз уже. Колеса безкамерки, давление держат пока. По крайней мере когда в конце осени в бокс загонял держали. Дырок нет, только на одном рваный порез был, взади стоит.
Кстати

а так можно?

Если давление держат, то катайся и не парься. Лучше отдохнуть, чем на новых колесах почти не ездить (32 тыка за 5 лет...маловато...).

Как пример долголетия могу привести ситуацию знакомого - 10 лет, смешной пробег, но на 10-ом году борт покрышки "сгнил" и нельзя было накачать колесо.

Вообще то в нете гулял результат исследования, что 3 года от момента производства - это предел - далее свойства резины не гарантированы.
В СССР для военной техники устанавливался срок 5 лет для всей резины на бронетехнике, далее капиталка с полной заменой всех резиновых деталей...

Думаю, согласно Глебаня и если твоя скорость 60, макс 100, и ям на такой скорости не встречаешь, то можешь катать до износа...

Кристаллу: расскажу собстную байку про колеса прошлого года (машинки-одногодки и по пробегу летней резины тож).
Давно посматривал на резину: вроде и рисунок и глубина не худшие.
А тут прокол одно колесо - ну заменил из запаски почти новенькое. На след день (:-( ) на другом (переднем) грыжа вылезла. Теперь менять не чем. Поездил чуть - стремно, только переставил на зад. Собрался с финансами (не дешевое мероприятие) и купил импорт да сразу все 4. Поехал на шиномонтаж - и тут, когда сняли мне эту "резину" понял - все под Богом ходим: покрышки (ВСЕ) без накачки проявили все свои трещинки, расслоения и проч. хрень!
Так к чему это я - ежели есть возможность, то давно пора поменять и все по кругу (лучше без полумер, типа одной оси).
Спокойнее на дороге будет.
Ну, а нету бабулек - проведи экскремент - сними резину, да понадавливай в различных местах - будешь приятно обескуражен.
Продолжая советы предыдущих (трезвых) ораторов - в магазин, батенька, в магазин.
Удачи

Ну а почему бы и нет? Только осторожно. Выбрать назад из четырех самые-самые, как Аист30 объяснил. Но взять две запаски вместа одной, как посоветовал Глебаня.

5 лет - 32 тыщи??????????????????????????????7
офф канеш, но обьясните мне, а зачем машина вам?

Да ты не догоняешь! На этой афтор ездит в булочную.

чтобы путешествовать.
за советы спасибо. Буду думать. Просто денег в обрез. На дорогу много надо, весной машину готовить буду, тоже не мало уйдет.

30 тыков! Чего там готовить?

правый суппорт не впорядке, ремень ГРМ надо поменять, колодки тормозные, техосмотр сделать, подвеску продиагностить, свечки поменять, вв - провода (один протертый до жилы, на изоленте сейчас), ну и так мелочевка всякая...

crystal_vv

В суппорте ничего сложного.
Ремень Балаково, ролики вологда. Менять лучше на станции, чтоб с гарантией было.
Про колодки в поиске почитаешь.
Про свечки тоже.
ВВ покупай ПЭС СКК (тобишь стоковые).

Спасибо.

На моей кама родные отходили 61 или пять лет. Я еще на них поездил и зимние новые купил. Протектор не лысый. Нормальный можно сказать, но трещинок много по всему колесу, рассохлась резина....2-а из 4-ех колес плохо держат воздух....Мож дырочка, мож из-за микротрещин....В общем на следующее лето наверное куплю два новых передних, а на зад поставлю те, что получше....

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168715

И постарайся это зделать хотябы километроф за пицот до отправления. А то малоли (не дай Бог канешна), гулять есчо начнет. А то в дальней дороге это лишний и, причем плотный, головняк. Искать запчасти, сервис, мучить семью и т.п. ненужные и неприятные запарки.
ЗЫ. OFF. Если не секрет, откуда и куда путь держыш? Ну и, думаю меня поддержат остальные участнеги форума, ждем-с фотоадчед с комментариями.

да конечно, ГРМ менять буду ранней весной.
Маршрут такой:
Новосибирск - Семипалатинск - оз. Алаколь - Алматы - оз.Иссык-Куль.
Отчет будет, может быть даже путевые заметки будут в режиме он-лайн. Только вот прошлый свой мини отчетец не могу найти через поиск. Может быть их удаляют, как не соответствующие тематике форума?