Вопрос к опытным владельцам ВАЗа. Пробег не своей десятке 10000 на ТО в 2000 не ездил принципиально, т.к у нас только берут деньги и не чего не делают, умудряются залить вместо купленного Shell и Mobil заливать срань типа лукойла(один знакомый проверил после того как не заводилась после -15, делал экспертизу) Что необходимо подтянуть, подрегулировать и т. д.

а глянь в мануалку...вот о и делай

Алексей101
открываем сервисную книгу и айда по регламенту...

Во жжете!
экспертизу делать не лень, а чтоб постоять у машины (если нужно то в сопровждении работника сервиса )) ) во время ТО и проконтроллировать это легко...

Devol
не на всех станциях пускают в рем. зону

Сервисную книжку я читал не раз , я хотел узнать что то еще что завод мог пропустить а владельцы ВАЗа могут знать(а целый день на ТО стоять у машины мне не позволяет график своей работы).

Gloom
пускать в рем зону обязаны. Если быть совсем правильными, то в сопровождении. Так что проконтроллировать полюбому можно.

Devol
ну ну...

Аккуратнее на поворотах... 8-)
По мне, так всё совсем наоборот...

Я тут уже писал,но повторюсь:
1)Колодки по кругу на Феродо
2)Масло в двиге на Кастрол 5-40Магнатек
3)Масло в коробке на Кастрол Таф Икс
4)Тосол на антифриз Норд зелёный флюоресцентный
5)Сход-развал
Всё это сразу по выезду из салона,в салоне только антикор+подкрылки,гаек никаких не дотягивал,т.к. вроде все затянуты.

Пускать в ремзону обязаны в соответствии с Правилами оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, пункт 31:
Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

http://www.potrebitel.net/zakon/texts/2728/index.html

Это из серии:
Имею ли я право - имеете,
Могу ли я - не можете

+1
Авто приняли, авто сдали... заплатили... досвиданья...

ну и не ездить туда..делов.

МОжно и ничего не делать, если авто не показывает на неисправность.
1) Клопы можно отрегулировать самому, для этого купить приспособление, а затем шайбы нужного калибра
2) Развал-схождение-если не жрет резину и не тянет авто вправо или влево-мона и не делать
3) Подтянуть хомуты шлангов ТОСОЛа
4) менять масло в двигле хотя бы через каждые 10 тыков
Написал исходя из своего опыта 10тыкового вождения

так то межсервисный интервал по маслу у нас 15 тыков, но и от 10 не скукожится