И все-таки кто подскажет какие явные признаки что свечи надо менять(соответственно кроме пробега)?

А про Белгород что скажешь?

Если свечи не дорогие ставишь, то меняй с заменой масла, если дорогие то лучше чистить каждые 10 тыс.

ЮКОС он и в Африке ЮКОС!

NGK 40 тыс!! порядок

Ыгы.... Не надо ... В Тольятти нормальные водители давно обходят заправки ЮКОС стороной. У них аж цены упали на РУБЛЬ ниже чем по городу. Дошутились с бодяжным бензином, никто и за 10.50 не хочет брать, хотя по городу 11.50.


Вот последствия ЮКОСА:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=24734&postdays=0&postorder=asc&start=100

Страная вы центральная полоса. Восемь лет лил в Ниву 213 все то,что горело и не знал и не знаю никаких бед.Первые года три вообще с 80 бодяжил.
Мнительность однако .

Средство CILIT опробовал, свечи отчищает очень хорошо, но на вспрыковых моторах эффекта не дает, есть перебои. Лучше использовать пескоструйку.

Клиенты часто оставляют старые свечи. Решил опробовать СИЛИТ на десятке комплектов разных фирм. Результат очень интересный.
Замочил в ванночке, сразу пошла пена. Оставил на день. Промыл водой с чисткой зубной щеткой. Теперь, что получилось:
- изоляторы отмылись как новые;
- сажа, нагар смылись или отчистились без остатка;
- свечи зараженные "красной смертью" остались красными;
- паутинки пробоев (метализация) по изолятору центрального электрода осталась;
- Металл у свечей разных фирм повел себя по разному. БОШ как блестел, так и остался. NGK посерел. Финвал оригинал, часть свечей осталась блестящей, часть потускнела, причем заметил, что маркировка на блестящих и потускневших нанесена по разному - на блестящих знаки более черные и широкие, на посеревших маркировка темно-серая и шрифт более узкий. Но самые прикольные это ЭНГЕЛЬС APS - у них вся маркировка смылась напрочь, даже следов не осталось.
Красный налет, как и раньше удалил проверенным способом: 40% ортофосфорная кислота на 30 мин, промывка и продувка сжатым воздухом, металлизацию удалил только пескоструйкой.

это на какой заправке ЮКОС ты бензин за 10.50 видел ??????
вот поэтому он там и бодяжный наверняка !!!!!!!!
я всегда на ЮКОСе заправляюсь, причем постоянно на одной заправке.
конечно не спорю бывает и они бодяжат (но очень редко), но в общем я доволен их бензином !!!

Я буквально вчера поменял свечи на своей 16дырной после 30 тыс. пробега, и был страшно удивлен, красного налета не обнаружил.
Заправляюсь на ВИСких и в последнее время на Юкосовской заправке но только возле Оранжа.

Да, действительно, Силит - это вещь... :cool:
Черный нагар отходит на ура, свечи как новые...

я давно читал статейку
про свечи
к стати кто из форума давал ссылку

так вот свечи там убивали специально
тапа кто дольше продержится

также там был разговор про чистку свечей (они чистили пескоструйкой)
вердикт такой что присадки убивают так
что чистка не помогает
пока свечи холодные (после чистки) то все окей нормальная искра
но стоит им не много поработать (когда нагреются) то искра опять пробивала на изолятор
то есть на нагретых свечах пробои были по тем же местам что и до чистки

из своего опыта
покупал 2 раза БОШ платинум (110 руб штука) могу сказать дорого и они не оправдывают возложенные на них надежды
ходят столько же сколько и наши может 1-2 могут больше протянуть

первые впечатления расход топлива падает на первые 1-2 тыс км
вот и все их преимущества
но цена это их самый главный минус


насчет силита (думаю фуфло)
пескоструйка все равно рулит

Ребята вы что в сказке живете??? У нас 95-ый 15.80, 92-ой - 15.00
И где ни заправляйся один хрен красный налет.. 8(

А меня давно мучает вопрос: при внешне нормальной работе двигателя без перебоев, провалов и нормальным разгоном могут ли свечи, проходившие тысяч 10 влиять на расход бензина?

Средство CILIT классно чистит и никаких перебоев нет. Хорош ерунду говорить. Свечи надо ставить нормальные а не А 17

Зря спорите, у одних хорошо силит сечи чистит, у других хуже. Просто у всех Нас разные заправки и разные причины нагара на свечах.

Меня А 17 полностью устраивают.Вот уже как 170 тык...Ну не один комплект, естественно...

Нахрена вообще чистить то, что стоит 100 руб за комплект.Силит дороже, наверное...

70 руб. за бутылку, которой хватает на много,
почистил свечи, бутылки как раз хватает, чтобы залить 2-3 комплекта свечей, и обратно залил в бутылку и на полку до след. раза...

Я на своей свечи NGK ставил 35 тыс. прошли и ничего до сих пор ходят.Купил комплект BERU поставил разницы никакой покатался и поставил обратно NGK.

Я так понял что народ интересует сам процесс очистки дешевых свечей и пофиг скока силит стоит...

NGK у меня!!! менял недавно модуль зажигания, ну и решил заодно свечи посмотреть, посмотрел и решил почистить!!! а чистить то не знал как правильно надо, взял и потер их шкуркой потом поставил и поехал, все было ок, но когда утопил педаль в пол, начались провалы(((((((( наверно запорол свечи
подскажите в чем причина, спасибо

А еще говорят можно резинки дворников в кипятке и вазелине вываривать
они тогда эластичные стают опять
да и на одном комплекте резины можно хоть десять лет ездить -только успевай наваривать
а еще можно шипы самодельные запресовывать

так, год то щас какой? это старые методы
не проще ли купить просто новое?

да конечно проче )))))) меняю свечи каждые 10 тык, на этих прошел 7, менял модуль вот и решил заодно почистить . . . . . на свою голову
а провалы могут из-за этого появиться?!

могут