хотел задать аналогичный вопрос тем ,кто ездит на шипах в Москве, именно в Москве прошу заметить! Уже лет 5 езжу на нешиповках и никаких проблем, и постоянно наблюдаю как шиповники гремят железом по чистому асфальту, в чем прикол то? А с нашими реагентами на асфальте без снега ваще беда, наблюдал тут картину на подъеме ул.1905 года, когда с набережной едешь, на шипах народ буксует по асфальту, чтоб тронуться в гору, не сильно, но с буксами, я чуть не офигел, когда увидел сразу троих таких.

Я езжу на Dunlop Graspic DS2 нешиповка, как поставил был очень доволен...итог - распоясался, стал гонять .
Вчера понял - возможности не безграничны, я имею ввиду торможение на мокром асфальте.
Например вчера в Москве было довольно скользко!

но гололёде -лёде окромя шипов цеплять нечему,в некоторых странах это обязаловка,экономия тут неуместна.

смотри тесты. некторые нешипованные, в торможении на льду, уделывают кучу шипованных.

А вот на асфальте как раз нешипованные, как правило, хуже, из-за того, что резина у них мягче, чем у шипованных...

но факт в том что я не пожалел ниразу что взял шиповку.

...Это какие например?
...С какого? Шиповка всю жизнь была на асфальте хуже. Т.к. шипы скользят, складываются, подламываются... у нешиповки такой проблемы нет.

Маринер
Ладно, посыпаю голову пеплом. Посмотрел последние обзоры. Michelin X-Ice и правда хороши. Давно уже обзоров не читал.

ЗЫ. обратил внимание:примерно на 50% авто Москвы, стоит летняя резина сейчас

у них акцент сделан на торможение, поэтому нужно и резину ставить по направлению движения.
Скажу я вам на снегу тормозит просто отменно, но на льду всё равно на юз идёт.

русский АБС нажал, ждёшь, как почувствуешь что пошёл юз и/или заблокировались колёса резко отпускаешь педаль и сново давишь плавно и т.д. Тормозной путь у меня получился чуть больше чем с заблокированными колёсами (тренироваться надо),

А вот на асфальте как раз нешипованные, как правило, хуже, из-за того, что резина у них мягче, чем у шипованных...

Шиповка всю жизнь была на асфальте хуже.