смена 2111 на 2112 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

neonlog

На форуме 17 лет Сообщения: 158 Откуда: Питер Авто: ВАЗ-21110, 2000г.

# 21 Января 2008 00:08

Подумал тут, что универсал немного не подходит. Думаю поменять на 12.
Багажник использую на 30%, можно и поменьше. Зато очень не хватает резвости при разгоне и маневренности при движении. Все-таки универсальчик неповоротливый.

Идея о смене пришла после того, как пару раз ловил машину - попадались 12. По ощущениям день и ночь.

Расскажите о плюсах или мнусах. Насколько будет резвее и собраннее вести себя двенашка где-нибудь 2004 года с двиглом 1.6 и 16 клапанами , чем моя нынешняя 21110 2000г 1.5 8 кл?
Еще интересно: у меня машина практически первого выпуска, естественно еще сырая и без опций. Что новенького из опций появилось на 12 моделях 2004 года? Surprised

Ryaboff

На форуме 19 лет Сообщения: 675 Откуда: Москва ЦАО-СВАО Авто: 2112(была); Ford Focus 2 Ghia 2.0 MT

# 21 Января 2008 00:12

neonlog писал(а):

Насколько будет резвее и собраннее вести себя двенашка где-нибудь 2004 года с двиглом 1.6 и 16 клапанами , чем моя нынешняя 21110 2000г 1.5 8 кл?

Настолько же насколько 2111 с 16 кл. двиглом, тут кузов не играет практически никакой роли. А допы завизят от комплектации.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 21 Января 2008 00:16

где - нибудь 12-шка с блоком 797 еще и потупее мб правильной полторахи с нормальным январиком
шож до поведения сарайчега на трассе...чти авторевю

OFF

На форуме 18 лет Сообщения: 2147 Откуда: Питер. Просвет Авто: 412,02,06,2112 16кл, GF412.бош,киржачи, ксенон,противот BOSH. Асоми перед в сборе. перетяжка салона.

# 21 Января 2008 02:09

если любишь погонять по городу -бери 8 клопов.
если нужно в птс побольше лошадей и мотор пооборотистей - 16 клопов.

комп январь и на прошиву для начала.

машинку поменяй для обновки Smile

Exclusive

На форуме 18 лет Сообщения: 459 Откуда: Moscow<->Minsk Авто: RS 5 Coupе 4.2 AMT

# 21 Января 2008 03:18

для начала покатайся на сарайчеге 1,6*16 и почуствуй разницу, хотя 12 дешевле, чем 11, но угоняют 12 намного чаще Sad

VLAD(POWER)

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Откуда: Украина-Харьков Авто: 21104 2006 "регатта-красавица"

# 21 Января 2008 05:48

neonlog писал(а):

Насколько будет резвее и собраннее вести себя двенашка

мдя... о каких резвых скакунах вы тут заговорили наночь глядя автор? Ну вырветесь вы на полметра в переди планеты всей и что? ...и снова почувствуете себя ВАЗОВОДОМ Sad

!

Own

На форуме 17 лет Сообщения: 634 Откуда: Йошкар-Ола Авто: 21114+UAZ 31519+ГАЗ 3302 БИЗНЕС+balcancar дв 1661

# 21 Января 2008 10:20

Цитата:

Насколько будет резвее и собраннее вести себя двенашка где-нибудь 2004 года с двиглом 1.6 и 16 клапанами

по сравнению с сараем 1,6 16v резвее будет (и то теоретически) на мизерную долю секунды в разгоне до сотни.

насчет собраннее - сильно сомневаюсь что будет заметна разница.

вообще-то и туда и туда можно желтые железки поставить. вот тогда собранность точно будет. ИМХО.

сарай на трассе -

Вадя? писал(а):

чти авторевю

а вообще - сараи рулят!!! :cool:

neonlog

На форуме 17 лет Сообщения: 158 Откуда: Питер Авто: ВАЗ-21110, 2000г.

# 21 Января 2008 11:17

Судя по отзывам я лошара...
Просто мне показалось, что двенаха 1,6 16 кл ,которую я ловил , резвее чем моягораздо и посноровистей. Ибо в повороты едет бодренько, не то что моя- валко и лениво. Неужели все дело в 16 клопах и 0,1 литре полезного объема??
И я что-то не заметил особо, чтобы мой 1,5 8 кл. отлично подходил для бодрой городской езды...16 кл попроворнее по-моему во всем. Хотя у меня прошивка заводская 2000г... :-D

Favorit 112

На форуме 18 лет Сообщения: 1703 Откуда: Москва-ЮВАО, МО Жуковский Авто: Ford Focus 2 рестайлинг

# 21 Января 2008 11:51

neonlog, 12 1.6 16 клопов + чип не плохо едит.
В стоке у сарая 14сек до сотни у 12 - 12,5сек

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 21 Января 2008 11:56

у меня была 12-ка 1.5 16кл, а затем 11-я 1.6 16кл - все отличие универсала в том, что он хвостом метет чуть сильнее в поворотах, зато на прямой стоит лучше.
про разные двигатели писать не буду, ибо к кузову отношение не имеют Smile

Рома-Курск

На форуме 18 лет Сообщения: 453 Откуда: Курск Авто: 21120, 1,5 ,16 кл., цв.-графит.-метал. 03 г.

# 21 Января 2008 12:19

а по мне 12-ка тем и хороша что в городских пробках хоть боком катись-везде проскочит....йаичко же... ИМХО

OFF

На форуме 18 лет Сообщения: 2147 Откуда: Питер. Просвет Авто: 412,02,06,2112 16кл, GF412.бош,киржачи, ксенон,противот BOSH. Асоми перед в сборе. перетяжка салона.

# 22 Января 2008 19:30

Рома-Курск писал(а):

а по мне 12-ка тем и хороша что в городских пробках хоть боком катись-везде проскочит....йаичко же... ИМХО

и двери удобные чтоб в голову бить Smile

av-antonov

На форуме 17 лет Сообщения: 285 Откуда: Первоуральск Авто: X-Trail T31

# 22 Января 2008 19:58

neonlog писал(а):

Подумал тут,

Недостаточно видно, еще надо думать.... Smile

PF

На форуме 18 лет Сообщения: 843 Откуда: Москва Авто: Sorento

# 22 Января 2008 23:43

Ну что сказать обладал обеими авто:
Если не нужен сарай - однозначно брать 12-ку, 16V, после 1,5 8V - вообще песня :cool: . Динамику не сравнить.
По поводу закидывания - есть такая тема, на сарайчике попу в вираже носит, тут даже спорить не стоит Smile

. На трассе, на высоких скоростях, возможно сарайчик лучше, больше 150 свой не гонял, 12-ку 190 - и нормально.
Про динамику и расход - все ерунда, скорее зависит от удачности конкретного образца Very Happy

Servikt

На форуме 18 лет Сообщения: 2330 Откуда: Белгород Авто: ВАЗ 21114

# 23 Января 2008 01:39

Favorit 112 писал(а):

В стоке у сарая 14сек до сотни у 12 - 12,5сек

Это что за цифры такие? С каких пор разгон до сотни стал от типа кузова зависить? По инструкции - одинаково.
А по жизни - так и подавно. Правильно чипанутый сарай едет не хуже, а лучше чипанутой-же двинахи, за счет как раз своего кузова.
Двинаха - молодежная тачка, сарай - для постигших суть.. 8-)

grehov

На форуме 17 лет Сообщения: 1346 Откуда: Украина, Харьков Авто: Ваз 21112 снежная королева - фиеста мк6 2007 1,4

# 23 Января 2008 01:44

Servikt писал(а):

, сарай - для постигших суть.. 8-)

+многа

Favorit 112

На форуме 18 лет Сообщения: 1703 Откуда: Москва-ЮВАО, МО Жуковский Авто: Ford Focus 2 рестайлинг

# 23 Января 2008 02:09

Servikt писал(а):

Это что за цифры такие? С каких пор разгон до сотни стал от типа кузова зависить? По инструкции - одинаково.
А по жизни - так и подавно. Правильно чипанутый сарай едет не хуже, а лучше чипанутой-же двинахи, за счет как раз своего кузова.
Двинаха - молодежная тачка, сарай - для постигших суть..

Я отвечал на вопрос.

neonlog писал(а):

Просто мне показалось, что двенаха 1,6 16 кл ,которую я ловил , резвее чем моягораздо и посноровистей. Ибо в повороты едет бодренько, не то что моя- валко и лениво. Неужели все дело в 16 клопах и 0,1 литре полезного объема??
И я что-то не заметил особо, чтобы мой 1,5 8 кл. отлично подходил для бодрой городской езды...16 кл попроворнее по-моему во всем. Хотя у меня прошивка заводская 2000г...

Сравни характеристики автомобилей 21110 и 21124 и всё станет понятно.

ST112

На форуме 17 лет Сообщения: 104 Откуда: SPb Авто: ВАЗ 112 2003г

# 23 Января 2008 15:13

grehov писал(а):

для постигших суть.. Cool

Суть то в чем?
Ссуть и ссуть все парадные уже обоссали Very Happy

Сейчас бы я наоборот взял сарайчик потому как собачка подросла и в 12-ку багажник упорно не влезает Very Happy

А автор пишет, что багажник использует процентов на 30. Значит ему оно не существенно.
+ у 12
меньшая длина - удобство парковки, маневренность
чистое задн стекло
+ у 11
багажник больше

по двигателям отдельная песня.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ