Имею на машине электрический предпусковой подогреватель. Установлен он предыдущим хозяином машины, точно не знаю какой, и какая мощность. Предположительно СЕВЕРС на 1,5 кВт.

Задумка: нужно чтобы подогреватель меньше грел, можно было бы держать машину в режиме "готовности", т.е. подключил, и пошел по-делам, когда надо ехать - движок теплый, и проблем с запуском нет.

Дабы не менять имеющийся подогреватель на другой, меньшей мощности, есть идея применить трансформатор, понижающий напряжение 220В в меньшее, например 110В.

Как вам идея? Такое в принципе, реализуемо? Есть ли в природе недорогие трансформаторы на такую мощность?

Не дорогих нетуа будет ли работать подогреватель от 110 В

1?5 кВт не очень большая мощность. В магазинах должны продаваться регуляторы мощности. В принципе можно собрать и самому, не очень и сложноя схема там.

Там обычный кипятильник. Будет.

в таком случае да,но все равно и с такой напругой я думаю есть вариант закипятить тосол.

Tank, а что такое регулятор мощности? какой у него примерно принцип?
SPGEAR, ну не обязательно 110В, и даже желательно выбор из нескольких вариантов мощности кипятильника.

если не ошибаюсь.

такой же так хочешь сделать ты трансворматором, только у тебя это жестко будет определенно, а там можно управлять. Если стоит СЕВЕРС, то тосол не вскипятить, там есть защита.

с реостатом что ли?точнее с переменным сопротивлением.

Это колхоз, зачем греть воздух. На паре тиристорах все пойдет.

лан,я то не буду колхлзить,у нас в Питере ваще предпусковы подогре не к чему с зиой последние годы до +5

http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=188&open=23o1o17o&search=
Вот есть готовое решение.

Странно, а с чем это связано? Глобальное потепление чтоли? В этом году у нас в Баку темп. фиксировалась самая низкая за последние 100 (!) лет.

NEXUS_1090
NEXUS 1090? Салам Я тоже в Баку 20 лет прожил... Зимы там теплые, не сравнить с Российскими. Давай,землячёк, не замерзай там!!!
А на счет глобального потепления... ...чесно говоря я буду только рад, т.к. машина будет в итоге меньше изнашиваться. Да и сам я хоть и служил на Урале и Дальнем востоке, а живу в России, больше предпочитаю теплое время года Удачи на дорогах, земляк !

NEXUS_1090
Хрен его знает,но три раза тьфу,были как-то конкретные морозы,года 3 назад или 4,как раз машинка первую зиму,в офигительный холод,где-то -32,заводиоась не вопрос,и город свободный был,потому что все стояли не заводились,да и восьмера у меня в таие холода с пол тыка,подсос вытянул и пару оборотов двигателем и заводилась,машина была 90-года,года 4 назад продал её,до сих пор у нового хозяина бегает,умели же делать.

я с таким подогревателем машину оставлял в гараже включенным каждую ночь и даже на выходные. спал тревожно только первые три ночи патом успакоился. на работе стояла подключенная весь день. проблем небыло. :cool:

я с таким подогревателем машину оставлял в гараже включенным каждую ночь и даже на выходные. спал тревожно только первые три ночи патом успакоился. на работе стояла подключенная весь день. проблем небыло. :cool:

если мощность ненадо регулировать воткни диод подходящий по току и напряжению.и будет тебе щастье с минимумом затрат

у меня подогреватель 600 ват, в -40 работает 5 часав, прогревает до +20 двиг, я просто купил разетку с таймеро, там есть возможность задавать в течении суток интервалы включения

rg-45 про диод я как-то не подумал, а вообще, отличный совет! (у самого так раньше были лампочки освещения к 220В подключены (лампы накаливания), не перегорали очень долго!

HICOM во сколько обошлась эта хитрая розерка с таймером, там механика или электроника управляет? я просто видел недавно в продаже таймер за 2300, это дорого, сам подогреватель стоит дешевле.

280 р в магазине электроники, устройство это электро механическое, представляет собой разетку с таймером, выставляется точное время поворотом шкалы, а потом на этой же шкале отгибаются спец фишки на против нужного времени включения, штука надёжная, расчитанна на 2.5 Кв, у меня эта разетка прям на улеце, тикает точно.

Это очень дорого самая дорогая разетка с таймером стоит 600 р, но там таймер аж недельный....

Из трансформаторв можно поставить ЛАТР им можно регулировать напряжение от 0 до 220 вольт. ( постьвить в смысле -запитать от...)

Купил себе электромеханический таймер (с циферблатом на 24 часа).
Стоил он недорого, 270 рублей.
Но у него выявился один неприятный недостаток, он время отсчитывает за счет моторчика, питающегося от сети, так что если например ночью не будет некоторое время элекртичества, то часы собъються((

Купил себе электромеханический таймер (с циферблатом на 24 часа).
Стоил он недорого, 270 рублей.
Но у него выявился один неприятный недостаток, он время отсчитывает за счет моторчика, питающегося от сети, так что если например ночью не будет некоторое время элекртичества, то часы собъються (отстанут на время равное времени отсутствия электричества)

Вообще то он сам отключается если температура превышает 75-80гр.