Кому верить! Тест свечей! - Семейство "Самара"

Tank

На форуме 18 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 12 Май 2007 22:12

cullon писал(а):

мотор работает тихо, элластично и ровно. До этого был шум после 3000 об,

Ерунду несем.

А после 6000 т. об, он офигенно орет и никакие свечи тебя не спасут.

Usual-boy

На форуме 18 лет Сообщения: 296 Откуда: УРАЛ Авто: ВАЗ-2108 1987 г.в.

# 13 Май 2007 07:58

Denso скок откатал ни разу нареканий не было. И чистые всегда. :cool:

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 13 Май 2007 08:21

У меня батя на днях был на ТО1. У него Рено Логан. Что нужно там заменили, заодно и свечи, а старые вернули. На них он проехал всего 8 тыс. Они чистенькие, двухэлектродные. Я их у него быстренько их обрулил (все таки настоящее Рено). С виду должны подойти. Буду пробовать, хотя у самого лежит новый комплект NGK.

Sandro-63

На форуме 19 лет Сообщения: 819 Откуда: Москва, Юг Авто: Ваз21099 Dracula 1999г.в.

# 13 Май 2007 18:32

Езжу на NGK BPR6E нареканий нет ,099 карб,режим работы газ-бензин.
В багажнике валяется на всякий случай набор из 4 свечей APS А17ДВРМ- я же всё-таки патриот. Smile

.
А вообще все верно, все зависит от того карб или инжектор,пробег,на чем работает,какие требования(ну там нормальная езда с кратковременными ускорениями,или гонка под 140,с кратковременными торможениями от столбы и заборы Smile

)
Еще неплохие сечи BERU ultra.

Dea?hMan

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21099i

# 24 Января 2008 02:24

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл перехода с 1х на 4х контактные свечи на инжекторе (21099i)?

Слышал что расход топлива уменьшается и немного увеличивается мощность, на сколько это правдоподобно? Shocked

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 24 Января 2008 02:30

Dea?hMan писал(а):

Слышал что расход топлива уменьшается и немного увеличивается мощность, на сколько это правдоподобно?

расход не уменьшится,но может по лучше будет смесь вопламеняться,хотя вряд ли,так чо смылапратически нету.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Января 2008 02:32

Dea?hMan писал(а):

на сколько это правдоподобно?

На ноль целых и несколько десятых...

Dea?hMan

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21099i

# 24 Января 2008 02:34

SPGEAR писал(а):

расход не уменьшится,но может по лучше будет смесь вопламеняться,хотя вряд ли,так чо смылапратически нету.

Тогда возникает вопрос, на какой их делают вообще, если от них толку нету Confused

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 24 Января 2008 02:34

Димoн писал(а):

На ноль целых и несколько десятых...

0.3

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 24 Января 2008 02:36

Dea?hMan писал(а):

на какой их делают вообще, если от них толку нету

толк есть только не в этих моторах,

SPGEAR писал(а):

лучше будет смесь вопламеняться

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Января 2008 02:37

SPGEAR писал(а):

0.3

А может 0.35? Confused

Нет толку вазу от этих свечей многоэлектродных, лучше купить НЖК 13 и не парить мозг себе. :cool:

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 24 Января 2008 02:41

Димoн писал(а):

НЖК 13

:cool: либо ?12

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Января 2008 02:56

SPGEAR писал(а):

либо ?12

В чём вообще разница этой свечи для 16-ти клопов от 13-й? Confused

Чёт непонятно...

финист

На форуме 17 лет Сообщения: 15 Откуда: Балашов Авто: Ваз 21093i 2001г декабрь

# 24 Января 2008 03:01

к вопросу о том как правильно заворачивать свечи - неужели это все-таки влияет? если да, как же правильно заворачивать?

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 24 Января 2008 03:02

Димoн писал(а):

В чём вообще разница этой свечи для 16-ти клопов от 13-й?
Чёт непонятно...

никакой,даже по цене,мне они больше нравятся.т.к. меньше по объему.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Января 2008 03:12

финист писал(а):

как же правильно заворачивать?

Кхм... Ключом свечным... Как ещё-то можно? Smile

Dea?hMan

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21099i

# 24 Января 2008 03:14

финист писал(а):

к вопросу о том как правильно заворачивать свечи - неужели это все-таки влияет? если да, как же правильно заворачивать?

хто то тут писал что завернул свечи так, чтобы было ближе к камере сгорания!

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Января 2008 03:17

Dea?hMan писал(а):

чтобы было ближе к камере сгорания!

У них резьба есть и так или иначе дальше конца этой резьбы ты их никак не ввернёшь...

SPGEAR

На форуме 19 лет Сообщения: 4910 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115i,БОШ М7.9.7 и VW Golf2, купе, 1.8 GTI, 129 л.с.

# 24 Января 2008 03:17

Dea?hMan писал(а):

хто то тут писал что завернул свечи так, чтобы было ближе к камере сгорания!

а где они должны быть?Че-то бред какой-то написали.

driverD

На форуме 17 лет Сообщения: 44 Откуда: Новокузнецк, регион 42 Авто: ВАЗ 21093 '02 снежка -> ВАЗ 21121 '05 кварц

# 24 Января 2008 09:54

Dea?hMan писал(а):

хто то тут писал что завернул свечи так, чтобы было ближе к камере сгорания

Вообще-то про это написано в той присловутой статье (журнал Авторевю) с которой тема и началась. Там это называется "спортивное ориентирование" свечей. Якобы спортсмены заврачивают свечи чтобы они зазором смотрели на клапана. Там же есть тест, сначало свечи завернули зазором на клапана, потом зазором на стенку блока цилиндров, а потом в среднем положении. Так вот согласно тесту:
1 положение зазора - снижение расхода топлива, токсичности, более ровно работает двиг, все это на холостом. При больших (какая нагрузка считается по ним "большой" - х.з.) нагрузках ничего не заметно.
2 положение - средние результаты, то бишь хуже первых.
3 положение - типа искра экранирует на стенку, двиг работает из рук вон плохо и т.д.
Вот хачу купить свечки (NGK BPR6ES-11) и попробовать так завернуть, о технологии как это сделать буду думать в гараже.

Dea?hMan

На форуме 16 лет Сообщения: 32 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21099i

# 24 Января 2008 10:18

driverD писал(а):

о технологии как это сделать буду думать в гараже.

оч просто, помечается на внешней стороне свечи маркером зазор и вкручиваем свечку ! :)

SPGEAR писал(а):

а где они должны быть?Че-то бред какой-то написали.

просто я прочитал весь топик Smile

driverD

На форуме 17 лет Сообщения: 44 Откуда: Новокузнецк, регион 42 Авто: ВАЗ 21093 '02 снежка -> ВАЗ 21121 '05 кварц

# 24 Января 2008 10:39

Dea?hMan писал(а):

оч просто, помечается на внешней стороне свечи маркером зазор и вкручиваем свечку

Это я и хотел сделать, просто здесь писали что на свечи один заход резьбы и поэтому ее можно закрутить лишь в одном положении. На сколько это так мне и интересно.

Engineer_Aleksej

На форуме 18 лет Сообщения: 472 Откуда: Орел Авто: Touran

# 24 Января 2008 12:10

Цитата:

ее можно закрутить лишь в одном положении

Одну свечу в один цилиндр естессно, а если взять другую (или вкрутить в другой цилиндр) то она станет по другому. Обычно все ставятся нормально.

зубилист