друже, не надо резинки! это вообще жесть! под ней гниет просто нипадеццки. на своем опыте убедился не посмотрел вначале, когда машину брал, а потом снял по весне и акуел. весь низ в ржавчине. у знакомого та же херня. в итоге пришлось шкурить до металла, грунтовать и красить полосочку гравитекса. счас фото найду - покажу, как получилось

МОжешь одеть, можешь не одевать. Но только после такой ревизии как не обрабатывай всёравно полезет. Если нравится с точки зрения эстетики то ставь.
ИМХО единственный неоспоримый плюс - это то, что грязь под дверь не залетит 100пудово. 8-)

Зачод!. Тока как ты так ровно ободрал низы дверей? Или полосочку сверху краски наноисл?

нафиг эту резиночку периодически брызгаю раст-стопом по нижнему контуру дверей. грязью конечно быстро засирается, но чтож делать. надо чаще мыть

зашкурили все, потом преобразователем ржавчины, 20 минут, снова зашкурили, снова преобразователем. так раза три. шкуришь примерно полоску, и все, никаких размеров там выдержано не было.
потом клеим кальку, низ ее приклеиваем малярным скотчем. вот и ровная полосочка получилась. далее грунтуем акрилловым грунтом, даем ему высохнуть и красим Body950 потом убираем кальку, отклеиваем малярный скотч, и вуаля

Perevertops и долго живет?

Была у меня 99, у моего тестя 9 обе были куплены с резинками на дверях, под резинками была ржавчина причем примерно одинаковая на обеих машинах, резинки мы сняли, низ двери обработали т.е ржа счишена дрелью с насадкой, обработана цинкарем потом грунт и краска. Летом я ездил без резинок на зиму покупал новые и ставил их обильно обработав мовилем в т.ч. и стыки где возможно затекание воды, тесть ездил без них. После зимы у меня под резинками ржавчины практически не появлялось, а у тестя же за это время ржавчина вылазила наружу покрывая все больше площади

На данный момент моя машина продана и низ дверей был еще в удовлетворительном состоянии, а у тестя левые двери требуют замены, хотя ему по-х он так ездит

с лета живет

резинки- зло! влагу задерживают не дают сохнуть!

+ Много, я свою как купил, резинки снял сразу, но блин пороги мыть надоело уже, даже если машина чистая на порогах грязь и пыль. Вот думаю летом обработать низ дверей и обратно поставить резинки.

От ржавчины можно избавиться преобразователем ржи, побрызгаешь - потом смоешь...
затем мовилем внутренности пролить

т.е. его смывать надо

я побрызгал и все.. вот блин)
надо будет тогда сверху мовилем пройтись..

Надо несколько раз брызгать, сушить, "отдирать"... а потом уж и мовилем... тоже в три слоя.... Тока делать это надо летом в сухую погоду!

Да резинки-нафиг!У самого гниет низ заднего крыла...собираюсь...по весне...зачистить всё шкуркой....обработать мастикой..или поразаполнителем...и сверху антигравием...к сожалению..из баллончика...т,к...гаража нету..и компрессор искать запарно...и придеться всё во дворе делать...!Надеюсь поможет...!!!!!

Горын
опиши плз более подробно, как и чем отдирать и тд..

на прошлой 09 тоже отгибал завальцовку и чистил ржавьё. на одной двери пришлось даже на скорую руку дырку снаружи залепить холодной сваркой. потом подровнял, покрасил низ по ребро, ребра отсёк молдингами. намешал отработки, мовиля, литола всю эту херню хорошеноко разогрел и залил во внутренности, года два ездил ржавьё не ползло. на других предыдущих машинах пытался мовилем заливать, не помогает он , т,к . не заливается толком в завальцовку, а это говно хоть и течёт постоянно зато не гниёт дальше

MNU, да вроде уж все расписали. Мазать как можно больше и всем подряд! Я не отгибал завальцовку, просто преобразователем мазал, ждал миннут 15-20 а потом шилом, напильником, шкуркой и другими подручными средствами отчищал образовавшийся грунт. И так 3-4 раза. Потом уж мазал несколько раз мовилями разными, и внутрь двери заливал!

ок, спс.

Хм... Интересно знать как себя чувствуют двери и прочее под накладками на Самарах-2...