Купил сегодня ДПДЗ (московский), при установке он у меня ровно не встал, а пришлось его немного повернуть (иначе он не втыкался). Теперь комп показывает, что дпдз открыт на 1-2 процента, обороты сначала 1000, а потом плавно опускаются до нормы, хотя на ноль значение дпдз не уходит (видно контроллер корректирует). Теперь вот не знаю что делать, то ли идти в магазин и менять, то ли разбираться со своим дроссельный узлом...

Zlobniy DAg
а адаптацию мозга под новый ДПДЗ делал?

на датчике как раз и находится в месте крепления регулировка
отпусти немного датчик и при закрытом положении заслонки поверни датчик до упора и затяни

Нет. Это как?

Zlobniy DAg
Блок ЭБУ какой? Если Бош, то нужно сделать адаптацию в домашних условиях путем скидывания клеммы аккума на некоторое время.

у тебя заслонка не доконца закрыта

Январь 5.1. Должно было быть, что датчик ровно не встал, а как бы немного повернулся (т.е. получается что он и сработал на 1-2 ? Если я скину клему, то он за ноль примет это значение чтоль?

Ну это я понимаю... В этом вся и проблема

Когда мыл свой ДП обнаружил что датчик тоже с поворотом ставится.
На всякий случай провел инициализацию. Всё показывает как и до промывки.

Закрытие заслонки смотреть визуально, чтобы упиралась в упор и чтобы тросик был не в натяг.

аналогично

+1

Спасибо всем! Перед поездкой домой скину клему и потом проверю. Вечером отпишу результат.

ну вобщем такое вот наблюдение (пока автор молчит)
когда ДПДЗ заблажил (обороты и всё такое... я даж где-то тут писал по осени), был куплен новый (армавирский). Поставлен в течение 10 минут на парковке у работы. Клемму снимал во время работы. Новый встал с небольшим доворотом (градусов 5-10 наверно), НО вот доворот этот я сделал интуитивно, будто-бы с желанием гарантированно обеспечить закрытие заслонки - привычка с карбовых машинок сработала так вот... апосля того как воткнул клемму на место и поехал до дому, на малых нагрузках и ХХ у меня с трубы выхлопной валил такой чёрный дымина - "...картина маслом!"(с)
прилетаю в шоке в гараж (он как раз по пути), и вот тут самое непонятное : подъехал к воротам, заглушил... пока то-сё... заожу движок шепчет - ни дыма, ни чего ещё настораживающего проверил по БК положение ДЗ - в норме! 0...100 - всё чотко. И всё, с того случая - тьфу_тьфу_тьфу...
вот чо было ???

А вот и автор! Все сработало. Скинул клему и все стало на ноль. Я даже и не думал, что надо сбрасывать. РХХ у меня без этого встал нормально, контролер шток погонял туда-сюда и все.

Gloom огромное спасибо!

Ну после установки РХХ тоже хитрость нужно проделать: включить и выключить зажигание после установки,и заводить уже со второй попытки. Да и зажигание нельзя выключать при выкрученном РХХ,иначе шток улетит!

ну вот у меня похоже так и вышло (после установки при первом включении завёлся и поехал, после перезапуска - всё ок).
а... в двух словах - зачем это надо ?

Как это 0...100 ? Вродеж максимум 78-82.

sevaru
это на придуркуватых бошах..на людских январях 0-100

Ну что уж так сразу :-D . Как грица что Бог послал...

нивелировать погрешности разных датчиков, найти точку отсчета для каждого.

мне как то накрутили на диагностике и на 7.9.7 100% показывало... правда ниже 40 не падало

ну вот тогда усё срастается - при первом включении зажигания происходит самообучение
ученье - свет