Ремень ГРМ, менять или не менять...!?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sanek911
# 10 Января 2008 13:31
А когда меняется ремень, то ролики тоже нужно менять? У меня на спидометре 34000км, и когда прогревается тарахтит в районе ГРМ. По мере прогрева пропадает этот звук. Что посоветуете заменить ремень, или подтянуть???? Снимал крышку, так ремень провисает (не натянут, и рукой можно легко пошевелить) между шкивами. Или такое провисание ременя и должно быть между шкивами?
RYS1
# 10 Января 2008 13:39
Прошёл почти 52000км на родном ремне.
Думал поменять,но щас холода ударили. Теперь езжу до тех пор пока морозы не спадут или когда оборвётся.
merlock
# 10 Января 2008 18:16
-Серега- писал(а):

показали стоящую рядом 1.6 16в на переборке движка после обрыва ремня.


-Серега- писал(а):

А переборка за тем что клапана настигли поршня на стандартном (не доработанном) движке.


Насколько я знаю на 1,6 не гнёт клапана, или я ошибаюсь?
Tom669
# 10 Января 2008 20:01
-Серега- писал(а):

Glan писал(а):

а переборка то зачем?


А переборка за тем что клапана настигли поршня на стандартном (не доработанном) движке.


Это фантастика если только не зависли клапана от плохого бенза.
Капс
# 30 Января 2008 01:32
Пробег 16000 км.
Рассыпался большой подшипник генератора, поменял и заодно открыл крышку, проверить ремень. На первый взгляд ремень нормальный, однако решил посмотреть по всей длине ремня с внутренней стороны.

Проворачивал двиг гаечным ключом, смотрел - и увидел: на ремне в одном месте у основания зубца с внутренней стороны трещина поперек ремня, примерно на 1/3 глубины, из трещины чуть-чуть вылазят тонкие белые волокна. Сосед по гаражу посмотрел - говорит, фигня, это стык ремня, ездий дальше, еще столько же проходит.

Сфотографировал даже, только фотки выложить не смог, фотофайл глючит...

Что делать - менять?...
VLAD(POWER)
# 30 Января 2008 03:04
Ratnik писал(а):

не понял ???? на 1.6 16V при обрыве ремня не встречаются же клапана и поршни


Та да, правильно ты заметил... Видно чет типок загоняет..
VLAD(POWER)
# 30 Января 2008 03:12
LaryART писал(а):

Ато у одного знакомоготуда каким-то странным образом камень попал, так он там через каждые три зубца дырки наделал, застряв в шестерне распредвала. Мы вообще в шоке были
Лучше всего вози с собой запасной
у тебя же 8кл, ничего страшого не произойдет


Чувствую что кто то сильно завидует твоему знакомому или просто зуб на него тачит. Просто по видимому было такое дело что когда то он зазевался, а ему камушек и кинули через окошко для проверки ремня (если конечно у него чехол с окошком) даааа, кто то сильно хотел обрыва ремня!
Siers.
# 30 Января 2008 03:44
Vitamin777 писал(а):

По поводу 1.6 16V - на сервисе видел 2 такие машинки с загнутыми клапанами, спецы на это отвечают, что для реальной безопасности клапанов поршням не хватает еще миллиметра 1-1.5 проточки...хотя кому-то везет...


Что то слышал... где то выдел.. кто та что та сказал...
Чё за гон такой!!! Ты говори по факту... если гнёт.. то фото или другую информацию доказывающий этот факт...
Тут куча народу.. у которых 1.6 16 клап.. и у некоторых ГРМ рвался... Но я не заметил не каких сообщений что у них клапана погнуло!
Так что.. кто та где та.... оставь при себе !!!!! Не пугай народ по чём зря!
Siers.
# 30 Января 2008 03:47
VLAD(POWER) писал(а):

Чувствую что кто то сильно завидует твоему знакомому или просто зуб на него тачит. Просто по видимому было такое дело что когда то он зазевался, а ему камушек и кинули через окошко для проверки ремня (если конечно у него чехол с окошком) даааа, кто то сильно хотел обрыва ремня!


Гыыыыыыыыы :-D Вот почаму в новых 10ках нет этого окна.. чтобы не хорошие люди туда не чаво лишнего не кинули Smile 8-)
Капс
# 30 Января 2008 11:37
Вот фотка

Таки менять иль нет?
ildar83
# 30 Января 2008 11:39
у отца 16 кл. 2111 70 тыс на родном ремне
VLAD(POWER)
# 30 Января 2008 12:02
Капс писал(а):

Таки менять иль нет?


Причем СРОЧНО
sevaru
# 30 Января 2008 12:27
VLAD(POWER) писал(а):

Капс писал(а):

Таки менять иль нет?


Причем СРОЧНО


+1
Если не хочеш гденить встать...
x-soft
# 30 Января 2008 12:34
Капс писал(а):

Вот фотка


Зубик скоро срежет
Sanek911
# 30 Января 2008 16:12
VLAD(POWER) писал(а):

Капс писал(а):

Таки менять иль нет?


Причем СРОЧНО


А я вот на днях поменял ремень. :cool: Когда достали я чуть не офигел, по всему ремню были надрезы. Мастер сказал, что ещё чуток и порвался бы. :ooo: Кстати ремень у меня тарабанил с утра когда прогревалась. Поставил себе Балаковский. Класс машина стала работать при прогреве очень тихо 8-), и при езде кажется шум уменьшился. Тьфу -3раза!!!. Кстати машинка прошла на родном ремне 35000км.
S597SMRUS
# 30 Января 2008 17:54
Капс писал(а):

Таки менять иль нет?



Конечно же, неужели не видно , что держится все на каком то миллиметре
mexanikczb
# 30 Января 2008 18:08
Я на 30тык. снял ролики: смазки в них уже не было. Набил Лайкви Молли синюю высокотемпературную смазку. Ремень был нормальный. Тык 7 было всё нормально, а потом ролики зашелестели да здорово очень . На 40 махнул ролики и ремень, всё ок. Пришёл к выводу :после 40 тык начинается экстрим. Двиг 21124
Дэсперадо
# 30 Января 2008 21:18
Капс писал(а):

Таки менять иль нет?


Фото не оставляет места для вопросов. Все очевидно. ))
sevaru
# 31 Января 2008 07:14
Sanek911 писал(а):

Когда достали я чуть не офигел, по всему ремню были надрезы. Кстати машинка прошла на родном ремне 35000км.

У моей на 39 000 км срезало зУбки. Хорошо что двиг 124-й, обошлось без последствий :cool: Хотя на сервисе перед разборкой мастер сказал, что мало я запчпстей привез - ремень да ролики. Мол готофься после вскрытия есчо ехать в магаз как минимум за клапанами, количество щас уточним :-D Ну я ему не гони мол, меняй ремень с роликами и я поеду домой Mad Так все и произошло Wink
Flanker_D
# 31 Января 2008 10:46
На 16 дырчатой полторашке смена ремня по регламенту 45 тыс.
Но изучив опыт по и-нету и общее мнение, всегда меняю к 30 тысячам.

На 8 дырчатых по регламенту то ли 70 то ли 80 тыкм заложено.

А вот как у 1.6 l чесгря не знаю.
sevaru
# 31 Января 2008 12:06
Flanker_D писал(а):

На 16 дырчатой полторашке смена ремня по регламенту 45 тыс.
Но изучив опыт по и-нету и общее мнение, всегда меняю к 30 тысячам.

На 8 дырчатых по регламенту то ли 70 то ли 80 тыкм заложено.

А вот как у 1.6 l чесгря не знаю.


1,6 16V - 45 тыс. км. по сервисной книшке.
x-soft
# 31 Января 2008 15:46
Flanker_D писал(а):

На 8 дырчатых по регламенту то ли 70 то ли 80 тыкм заложено.


:-D Чо серьёзна?
Impylse
# 31 Января 2008 16:08
Мужики, а сколько обходится замена ремня ГРМ, ну и ролика естественно на 16V?
Мне так для справки надо Smile
Impylse
# 01 Февраля 2008 13:18
mexanikczb
Интерессна именно замена на СТО. так... средне статистическая цена
Кир-кук
# 01 Февраля 2008 13:38
Impylse писал(а):

Интерессна именно замена на СТО. так... средне статистическая цена

Штукарь 8-)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •