Вибрация при трогании - "Классика"

Akira88

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Авто: 2106

# 05 Февраля 2008 11:11

скажите пожалуйста почему вы перешли на обсуждение дергания если вначала речь шла о вибрации??
у меня тоже такая проблема... на горячей машине на первой скорости, особненно в горку, машину начинает раскачивать из стороны в сторону.. плавность трогания никак не страдает, просто вся машина ходуном ходит.... в чем может быть причина?

знающий

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: заволжье нижегородской Авто: ваз 21013

# 05 Февраля 2008 13:27

Вибрация и дерганье одно и то же , но имеют разную частоту колебаний. А машину как раскачивает, с лева на право или спереди на зад?

Akira88

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Авто: 2106

# 05 Февраля 2008 13:28

слева на право

знающий

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: заволжье нижегородской Авто: ваз 21013

# 05 Февраля 2008 13:48

Опиши по подробнее. Попробуй тронуться на ручнике. Затяни ручник по туже, включи первую и попробуй тронуться. Машина ехать не должна (на ручнике, все же) но нагрузка на трансмиссии появится (сцепление совсем не отпускай!) Если появится такая же вибрация, смотри подушки двигателя, коробки, упругую муфту кардана и втулки реактивных штанг заднего моста. Найдешь неисправное - меняй. Сообщи результаты.

Akira88

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Авто: 2106

# 05 Февраля 2008 13:56

насчет подробнее...
такое только на первой передаче, происходило только на горячем двигателе, но не всегда... особенно заметно это если трогаться в горку, машину начинает раскачивать из стороны в сторону(если плавно отпускать сцепление), если же достаточно резко стартануть, то дергания либо нет либо практически отсутствует, игра сцеплением не помогает. При трогании со второй передачи вибрация меньше (просто тяжело в горку на второй трогаться Smile

)

Akira88

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Авто: 2106

# 05 Февраля 2008 14:31

а сходить проверить нет возможности ((
времени не хватает, а так, насколько я помню, на ручнике не дергало, ибо с ручником я троглся на холодном двигателе... как доберусь до машины - обязательно прверю

NikVE

На форуме 17 лет Сообщения: 585 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 2107, 2005 гв., Озон, БКСЗ, пробег 38 ткм.

# 05 Февраля 2008 15:23

знающий писал(а):

Снимать КПП и сцепление все равно надо, потому ревизируем все комплектующие, изношенные меняем, мажем ШРУСОом всё, кроме накладок ) собираем и радуемся жизни

Как я понял, можно последовать этому совету с моей проблемой (ступенька в включении первой передачи)?

знающий

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: заволжье нижегородской Авто: ваз 21013

# 05 Февраля 2008 21:18

NikVE писал(а):

знающий писал(а):
Снимать КПП и сцепление все равно надо, потому ревизируем все комплектующие, изношенные меняем, мажем ШРУСОом всё, кроме накладок ) собираем и радуемся жизни

Как я понял, можно последовать этому совету с моей проблемой (ступенька в включении первой передачи)?

Да на 90%. стопроцентную диагностику может сделать только всевышний. Бывает, что первая не включается из-за неисправного синхронизатора первой передачи. Но, если передача включена на ходу и туго выключается при полной остановке с падением оборотов мотора, вероятнее всего виноваты все таки не мазаные шлицы первичного вала КПП

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 06 Февраля 2008 00:51

знающий
А в процессе эксплуатации пыли на обмазанные шлицы не налипнет?

Basilio_Cat

На форуме 17 лет Сообщения: 107 Откуда: Odessa, UA Авто: семерочка

# 06 Февраля 2008 15:36

А еще вопросик ...
Первая нормально включается только на стоящей машине. Если качусь даже 5 кмчас - не получается воткнуть.

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 06 Февраля 2008 18:49

Basilio_Cat писал(а):

А еще вопросик ...
Первая нормально включается только на стоящей машине. Если качусь даже 5 кмчас - не получается воткнуть.

С перегазовкой и двойным выжимом оч хорошо вкл.

знающий

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: заволжье нижегородской Авто: ваз 21013

# 06 Февраля 2008 20:34

baraban писал(а):

А в процессе эксплуатации пыли на обмазанные шлицы не налипнет?

Центробежные силы не позволят прилипнуть ни какой грязи, да и часть смазки разлетается по картеру сцепления. Поэтому переборщать со смазкой не стоит.

Basilio_Cat писал(а):

А еще вопросик ...
Первая нормально включается только на стоящей машине. Если качусь даже 5 кмчас - не получается воткнуть.

Недостаточно информации. Первая включается на стоящем авто с работающим мотором или нет?

John_06

На форуме 18 лет Сообщения: 513 Откуда: Омск Авто: Ваз-2109

# 06 Февраля 2008 21:05

У меня вопросик к знающему, извиняюсь, что не по теме, может Вы поможете мне с тугим рулем, а то уже вся надежда пропала.
Пишите в ветку http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140900&highlight=
Заранее спасибо!

Basilio_Cat

На форуме 17 лет Сообщения: 107 Откуда: Odessa, UA Авто: семерочка

# 06 Февраля 2008 21:28

lomond писал(а):

С перегазовкой и двойным выжимом оч хорошо вкл.

Особенно когда подкатываюсь к перекрестку и включается зеленый, а сзади недоделанные дети женщины легкого поведения устраивают светомузыку. Ох как этот двойной выжим помогает ...

знающий писал(а):

Недостаточно информации. Первая включается на стоящем авто с работающим мотором или нет?

Первая включается одинаково легко и на работающем и заглушенном двигателе, но только в совершенно стоящем состоянии.

знающий

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: заволжье нижегородской Авто: ваз 21013

# 06 Февраля 2008 21:40

Basilio_Cat писал(а):

Первая включается одинаково легко и на работающем и заглушенном двигателе, но только в совершенно стоящем состоянии

Еще раз переспрошу? Стоишь на месте, двигатель работает, выключаешь сцепление и включаешь передачу - легко. Включаешь сцепление и снова выключаешь и включаешь передачу и снова легко? Извини за настырность, но по другому мне надо самому.

Basilio_Cat

На форуме 17 лет Сообщения: 107 Откуда: Odessa, UA Авто: семерочка

# 07 Февраля 2008 15:39

Да-да именно так! Стою, двигатель работает, выключаю сцепление и включаю передачу - легко, включаю нейтралку, еще раз проделываю то же самое - легко, а вот на ходу нет.

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 07 Февраля 2008 18:36

Basilio_Cat писал(а):

Особенно когда подкатываюсь к перекрестку и включается зеленый, а сзади недоделанные дети женщины легкого поведения устраивают светомузыку. Ох как этот двойной выжим помогает ...

Если машина катится, зачем первую втыкать, переходи на вторую, минуя первую.

John_06

На форуме 18 лет Сообщения: 513 Откуда: Омск Авто: Ваз-2109

# 07 Февраля 2008 20:03

lomond +5 :cool:

John_06

На форуме 18 лет Сообщения: 513 Откуда: Омск Авто: Ваз-2109

# 07 Февраля 2008 20:13

А у меня проблема со сцепой следующего плана (началось как поставил новую карзину, кстати ВАЗ):
После стоянки, нужно прикладывать огромное усилие чтобы выключить сцепление. И усилие это именно ступенькой в самом начале хода педали. Покатаешься немного - получше, хотя все-равно туговато.
Знающий говорил про втулку(что выработка смещается). Нельзя ли по-подробней узнать что за втулка. Я у себя ее никогда не замечал. Как я понимаю выжимной ходит напрямую по первичному валу и давит на нажимной диск. И еще вопрос новые Вазовские диски идут с пауком или без?

знающий

На форуме 17 лет Сообщения: 254 Откуда: заволжье нижегородской Авто: ваз 21013

# 07 Февраля 2008 21:22

Basilio_Cat писал(а):

Да-да именно так! Стою, двигатель работает, выключаю сцепление и включаю передачу - легко, включаю нейтралку, еще раз проделываю то же самое - легко, а вот на ходу нет.

Вероятнее всего виноват синхронизатор первой передачи КПП. Его работа основана на силах трения при попытке включения передачи, за исключением задней. Если синхрон изношен, не смогает быстро сравнять скорости валов, но включить передачу не позволяет, пока они не сравняются.

John_06 писал(а):

А у меня проблема со сцепой следующего плана (началось как поставил новую карзину, кстати ВАЗ):
После стоянки, нужно прикладывать огромное усилие чтобы выключить сцепление. И усилие это именно ступенькой в самом начале хода педали. Покатаешься немного - получше, хотя все-равно туговато.
Знающий говорил про втулку(что выработка смещается). Нельзя ли по-подробней узнать что за втулка. Я у себя ее никогда не замечал. Как я понимаю выжимной ходит напрямую по первичному валу и давит на нажимной диск. И еще вопрос новые Вазовские диски идут с пауком или без?

Направляющая втулка это тонкостенная трубка, сквозь которую проходит первичный вал КПП.
Сомневаюсь, что поставили именно ВАЗовскую корзину, скорей всего подделка. Очень часто покупают нивовскую корзину. У неё пружина мощнее и тужина на педали страшная. Как люди терпят - не знаю. К стати на Ниве обычная корзина ходит не хуже, особенно если пользоваться пониженной вовремя. Судя по описанию, привод выключения сцепления не мазаный или корзина некондиция.

NAIL1

На форуме 17 лет Сообщения: 577 Откуда: г. Москва Авто: Лада Приора 1.6

# 08 Февраля 2008 15:38

Basilio_Cat. Проверьте опоры силового агрегата.

Pavv

На форуме 18 лет Сообщения: 58 Откуда: Elektrostal Авто: ВАЗ 21074. БСЗ

# 28 Апреля 2008 13:34

знающий писал(а):

Опиши по подробнее. Попробуй тронуться на ручнике. Затяни ручник по туже, включи первую и попробуй тронуться. Машина ехать не должна (на ручнике, все же) но нагрузка на трансмиссии появится (сцепление совсем не отпускай!) Если появится такая же вибрация, смотри подушки двигателя, коробки, упругую муфту кардана и втулки реактивных штанг заднего моста. Найдешь неисправное - меняй. Сообщи результаты.

А если вибрации в данном эксперименте не появляется, что это значит?

John_06

На форуме 18 лет Сообщения: 513 Откуда: Омск Авто: Ваз-2109

# 19 Май 2008 13:42

У меня тоже была дикая вибрация и тугое сцепление!
Разобрал:
оказалось стояла Нивовская и еще вдобавок поведеная корзина (ставили сволочи на СТО и там же предложили купить).

Поменял корзину на ВИС + воткнул "десяточный диск" ВИС.
Пока полет нормальный.

bardmi

На форуме 16 лет Сообщения: 66 Откуда: Кременчуг Авто: ВАЗ 2101 1973г , 1.5л, БСЗ,Солекс 21053

# 09 Июня 2008 11:27

Большое спасибо Знающему. Поставил себе корзину ВИС + "десяточный" диск сцепления. Работает намного мягче, рывков в жару не наблюдаеться.

VAZIK_TAZIK

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Откуда: Украина, Ровно Авто: ВАЗ 21061 БСЗ + ОЗОН

# 09 Июня 2008 12:59

От себя добавлю что у меня при трогание с места на первой передаче тоже дикие вибрации в догонку передачи туго включаютса когда машына на ходу ну ето понятно, вопрос
1 может бить подшыиник в КПП так как хочу менять 4-х на 5-ти и стоит ли смотреть вижимной.
2 на сколько стоит облегчить маховик или купить облегченный так как много в инете написано что ето ху_ня но я придерживаюсь мнения чо ху- когда его з 8 кг облегчили до 3,6, может купить готовый облегченный весом около 6,5 кг???

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ