Люди, кто знает, что за хрень-подскажите. Позовчера вечером ехал в пробке (долго, примерно 3 часа). Обычно у меня в пробке печка работает (чтобы карлсон не перегружать), а когда становится очень жарко-открываю форточку. проехав так некоторое время забил, закрыл окна выключил печку и включал только вентилятор на 16 градусов, когда запотевали стекла. Доехал так до дома не включая печку. На следующее утро при прогреве и дальше из печки дул только очень холодный воздух (даже при 90 градусах). По дороге на работу меня грело только сиденье и мысль, что по пути должен попасться сервис. Вечером после работы приехал на сервис, там мне сначала посоветовали звлить тосол, долили в бачок дестилированной воды и мужик сев в машину стал активно газовать. Когда температура двигателя поднялась градусов до 110 и из печки подул воздух температурой чуть выше комнатной он сказал:"Вот видишь дует теплым, все нормально :-D " На мои возражения, что при нормально работающей печке при 110 он бы и минуты в машине не просидел, он сказал, что наверное дело в термостате или помпе. Потрогал трубы, ведущие к печке-горячие. Гоаорю, может моторчик регулирующий температуру барахлит. он говорит нет, тогда бы у тебя и холодный воздух не дул. Там мол 1 моторчик всего. Не стал с ним спорить-сел-уехал. вечером еще раз попробовал- дует холодный при 90 градусах. Утром сегодня собрался в другой сервис, чтобы хоть сняли жабо, шумку итд. (машина стоит на улице-самому разбирать очень неудобно). завожу-печка греет!!! :cool: горячо как обычно! Что это?

была такая же ситуация.тоже поставил в положение min,а при обратном переключении как ни крутил горячий воздух не шёл
поправил через центральные воздуховоды заслонку(поворачивая регулятор темпиратуры)и о чудо пошел теплый воздух.
говорят в крайних положениях заслонку клинит.теперь не трогаю поставил22 градуса и забыл.

Это он и есть, только не который регулирует температуру, а который двигает заслонку то открывая ее, то прикрывая в зависимости от температуры в салоне.

Может и заклинить

А у меня такой вопрос. Обычно я включаю 22 градуса а режим скорости на автомат. Раньше как нагрелось, вентилятор отрубался, как отстыло так врубался. А дня два, три назад заметл, что вентилятор, не успев нагрется, то включается то выключается сам по себе... что может быть?

Отрубался совсем? Ато у меня когда ставлю на автомат, сначала крутит как на 2й скорости, как нагреется, крутит как на 1й (блок А, 1,2,3)

NEON038
может датчик потолочный мудрит?(бывает окно приоткроешь на минуту и сразу горячий гнать начинает нагоняя темпиратуру)

так это не мудрит! пральна он работает... Ему становица холодно вот он и "подогревает" себя))

а почему тогда бывает-переводишь обдув на салон сразу дует ,но потом скорость потока уменьшается,а скорость печки 1(нов.обр)

Незнал что в десятках такой очь мощный вентилятор и такие щели чтоли, что остывает салон за секунду....вентилятор включается выключается буквально за секунды... то есть, включил 22 градуса автомат, вентилятор включился робит нормально и допустим через 5 минут начинает глючить, то есть проработов 5 минут он выключается и включается (быстро это происходит). Вырубается совсем...на секунду буквально

А кто-нить задумывался, чтобы сделать регулировку положения заслонки по температуре. Например 16 - глухо (холодный). 22 - середина и т.д. Не то непонятная иногда бывает ситуация - дует в ноги, температура на регуляторе 16. А воздух около 100. Какая-то ерунда. А по поводу клина заслонки тоже было. Решилось так - через лампочку с акума подали напругу на мотор заслонки - зашевелилось.