R13 vs R14 ? - Колеса, шины, диски

Весельчак У

На форуме 16 лет Сообщения: 82 Откуда: СССР Авто: Ваз 21154, млечный путь

# 14 Февраля 2008 12:09

Скоро весна, пора присмотреть колеса. Сейчас стоят ВС43 175/70R13" (rosava?) "родные", планирую взять легкосплавы, есть вопросы:
1. что брать 13 или 14" и на что влияет размер кроме эстетики?
2. как выбирать резину?

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 14 Февраля 2008 12:16

При сохранении внешнего диаметра и изменении диаметра диска меняется высота профиля.
Высокий профиль:
+ плавность хода , но она также сильно зависит от состави смеси
+ Меньшая склоннать к поврежениям при попадании в большие ямы
- БОльшая склонность к заламыванию боковины -> запаздывающие реакции на руле

У нихкого профиля наоборот. Лучше и четче рулится, но машина жестче.

Ещё на 14" мосно поставить 12-е тормоза. Для меня именно это стало причилой перехода на 14".

А вообще это мега

vavyan

На форуме 17 лет Сообщения: 416 Откуда: Moscow Авто: mitsubishi carisma 1.6 AT

# 14 Февраля 2008 12:21

канечно 14 рулят :cool:
а 12 тормоза что так ошутимо??? а ставить гемор? Confused

Neitrino

На форуме 17 лет Сообщения: 641 Откуда: Москва Авто: Mitsubishi Grandis 2.4 2006, была 2114

# 14 Февраля 2008 13:54

летом ездил на 14 сейчас на 13 зимней плюсь на нее уж очень машина вялкая реакции на руле медленные и воообще, руль теперь слишким легким кажеться.

Mih@il

На форуме 18 лет Сообщения: 1588 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 ->ВАЗ 21150 ->Accent -> SEAT Leon

# 14 Февраля 2008 13:57

Еще один пилюс 14 забыли: они красивее Heart

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 14 Февраля 2008 14:38

Neitrino писал(а):

реакции на руле медленные

подкачай до 2.5-2.7 и почуйствуй разницу Very Happy

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 14 Февраля 2008 14:47

Neitrino писал(а):

летом ездил на 14 сейчас на 13 зимней плюсь на нее уж очень машина вялкая реакции на руле медленные и воообще, руль теперь слишким легким кажеться.

Тут ещё от резины зависит. И зимняя и летняя 14, но зимняя куда более валкая. Просто резина более мягкая.

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 14 Февраля 2008 15:41

Требую добавления в опрос R15 :cool:
ибо рулед! 8-)

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 14 Февраля 2008 16:16

Un-real писал(а):

R15

только с 50 профилем.

shmdm

На форуме 17 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва,ЮВАО Авто: 21013,1980,&21093i,2004

# 14 Февраля 2008 17:31

DidJ писал(а):

Для меня именно это стало причилой перехода на 14".

А вакуумник тож менял?На пальцах можешь объяснить, что изменилось в торможении? На стандарте все понятно-хорошо нажмешь-колеса заблокировались, плохо нажмешь-плохо тормозит

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 14 Февраля 2008 19:17

shmdm писал(а):

А вакуумник тож менял?

Да. Диски и колодки АТЕ.
На пальцах - добавилась информативность. Проще тормозить на грани блоктровки. Интенсивность торможения при слабом нажатии. Но основной плюс - информативность. Момент блокировки не как на стандарте, линейно давишь, она тормозит поначалу чуть сильнее, потом сильнее, а потом раз, и юзом пошла, а с 12-ми приближение момента этого раз и юзом лучше ощущается.

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8092 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 14 Февраля 2008 19:26

так же с 12 вероятность перегрева с больших скоростей много меньше.
Площадь диска больше+они вентилируемые Wink

evil[spirit]

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Владимир Авто: Toyota-Sprinter Trueno

# 14 Февраля 2008 19:44

Лето 14, машина жесче намного, руль тяжелее, но реагирует сразу, никакой вялости.

Зима 13, поставил радовался, как мягко едет, особенно по ямам нашим, но хочется обратно низкий профиль, надоело это тошнотство Smile

masta

На форуме 20 лет Сообщения: 10118 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 14 Февраля 2008 20:47

Я а поставил R17 и не парюсь... Smile

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 14 Февраля 2008 22:24

Да вы сравните цену R14 и R13. R14 того не стоят... Не мерседес, совсем не мерседес чтобы вымудряться.

shmdm

На форуме 17 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва,ЮВАО Авто: 21013,1980,&21093i,2004

# 14 Февраля 2008 23:16

DidJ писал(а):

с 12-ми приближение момента этого раз и юзом лучше ощущается.

это на каких скоростях? если я катаюсь не выше 100-110, мож тока вакума хватит для

DidJ писал(а):

Но основной плюс - информативность

Kirgudu писал(а):

сравните цену R14 и R13.

и

evil[spirit] писал(а):

14, машина жесче намного

сильно смущает, щас весна , все ямы и трещины на асфальте собирать

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 15 Февраля 2008 00:51

Если есть деньги и желание их вложить в колёса 14, то хуже от этого точно не будет, но я смысла не вижу в этом лично... Лучше потратить их на что-то более функциональное.

Andrik061

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Ростов-На-Дону Авто: Hyundai Sonata

# 15 Февраля 2008 01:50

masta
+1
2ALL
А рулят именно 15 с резиною 19550 или 19545

biffant

На форуме 17 лет Сообщения: 706 Откуда: Москва, Краснодар Авто: 21099 НП '1993 => Golf4 1.6AT '2003 (разбил) => FF2 2.0MT '2006

# 15 Февраля 2008 02:57

Зима R13 лето R14, жесткость на своей дубовой передней подвеске что то что сё, но на 14-ых НАМНОГО лучше управляется тачка!

195-ая резина будет некисло цеплять подкрылки в поворотах ДАЖЕ на не критических углах! А если не будет цеплять - значит поставили диски с офигенным вылетом и нагрузка на подвеску в поворотах возросла многократно! ИМХО риск потерять в вираже колесо вместе со ступицей и т.п. того не стоит!

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 15 Февраля 2008 03:03

biffant писал(а):

195-ая резина будет некисло цеплять подкрылки в поворотах ДАЖЕ на не критических углах!

Ничего подобного. Целяет только на вывернутых колесах. Это на дисках с положенным вылетом.

biffant

На форуме 17 лет Сообщения: 706 Откуда: Москва, Краснодар Авто: 21099 НП '1993 => Golf4 1.6AT '2003 (разбил) => FF2 2.0MT '2006

# 15 Февраля 2008 03:04

Ну МБ у меня тачка уже кривая, допускаю! Но на 185-ой даже со штатным вылетом цепляет в обе стороны а сход-развал делали в ноль, так что ХЗ!

Un-real

На форуме 17 лет Сообщения: 8488 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: белый пятак

# 15 Февраля 2008 08:38

biffant писал(а):

Ну МБ у меня тачка уже кривая

скорее подкрылки кривые, если они есть Very Happy

или плохо прикрученные

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 15 Февраля 2008 10:12

Andrik061 писал(а):

masta
+1
2ALL
А рулят именно 15 с резиною 19550 или 19545

да фигня все это, рулят катки 17" без резины.

biffant

На форуме 17 лет Сообщения: 706 Откуда: Москва, Краснодар Авто: 21099 НП '1993 => Golf4 1.6AT '2003 (разбил) => FF2 2.0MT '2006

# 15 Февраля 2008 11:12

Un-real писал(а):

скорее подкрылки кривые, если они есть Very Happy
или плохо прикрученные

Подкрылки есть, не надо Attention

Прикручены как следует, колесо ведь не просто об подкрылок на весу трет, подкрылок упирается в кузов

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 15 Февраля 2008 11:33

Kirgudu писал(а):

рулят катки 17" без резины.

Однозначно. :cool:
Резина туда уже не влезет просто. Laughing

На ВАЗ 2115 лучше ставить

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ