Приветствую.
исходные данные:
1.6, 16кл, пробег 57000..
Прошивка HL54 (залита 40тык. км назад), бензин 95Экто(лукойл, на нем гоняю уже более года), свечи NGK?11.

Глюки:
- стоим на холостых, резко давим тапку в пол - явные попирдывания, медленный набор оборотов до 2000, потом - резко чихания проходят и обороты махом летят вверх как и положено.
(если добавлять газ плавно и медленно , то никаких чиханий нет)
- при выходе из наката (затяжной спуск на передаче без газа), нажимаем тапку - чихает, но доползя до 2-2.5 оборотов - резкий пинок под зад и пехали как ни в чем не бывало..
- иногда , стоя на холостых происходит следующее: обороты ровные в районе 900.. но раз в 3-4секунды - начинает "троить", обороты падают до 700, и через секунду все пропадает - опять работает ровненько ..

глюки эти не системные, т.е. иногда все проходит .. началось это где-то 250 км назад... достаточно резко (т.е. глюков небыло , а потом резко начались , проходят на маленькое время (несколько км) и возобновляются вновь)..

Ошибок контролер не выдает. Один раз вылетела "пропуски воспл. в 4 цилиндре". выкрутил свечи и махнул местами 1-ую и 4-ую вместе с катушками. ошибку сбросил. ничего не изменилось.
Сегодня сменил свечи на новые для уверенности - глюки сохранились..

Понимаю, что надо к доктору, но всетаки:
в какую сторону копать, и как это диагностировать самому?

спасибо

Ну явно либо катушки либо ДМРВ.

Попробуй скинь разъем с ДМРВ сначала и погазуй.

хм.. ну я и напругу тогда докучи проверю на нем.. ;)

а вот катушки - тоже на них грешу.. вот тока непонятно ее кривое поведение только на малых оборотах.. на верхах-то машинка прет вроде..

Ааа у меня симптомы один в один как у автара. Люди подскажите что делать то! причем началось все после пары неудачных запусков в морозы неужто ДМРВ замерз насмерть.

Хонда?

Афтар, одна из самых вероятных причин-катушки. И возможно не одна.
Ошибок комп выдавать не будет. Т.к. пропуски зажигания в режимы ускорения (быстрое нажатие на газ) ЭБУ не определяет.

+1. Был в выходные у доктора, проблема была несколько иная, но его диагноз был -или свечи или катушки. Мне повезло, замена свечей проблему решила. Заодно HLDO залили вместо HL54

Я б тоже начал бы смотреть со свечей!!!!!!!

Сорри за офф - разницу апосля перепрошивы почувствовал? что изменилось? а то тоже вот хочу собраццо поменять HL54 на сию. Чтоб не флудить - можно в личку

Мини отчет.

сегодня был на диагностике. вердикт вынесли через 5 минут после подключения к компу: одна карушка присмерти. типа работает, но часто пропускает.. (именно та, которую я посте появления ошибки перекинул с 4-ого в 1-эй цилиндр)
купил новую, поставил. Все заработало идеально.
Сегодня намотал 150 км по городу в разных режимах - ни единого рывка или чиха, машинка прет. Вобщем я еще сильней люблю свою матреху

зы. эта катушка... с рождения раза 4 вылетала ошибка "множ.пропуски воспл". (1000км, 5000км, 15000, и где-то 40000). именно в том цилиндре где она стояла. каждый раз после перезапуска двигателя и "погазовав" все проходило. но вот походу срок ее настал. 57000км отроду и померла

Где-то по форуму темку видал про то, что катухи восстанавливать намострячились уже.