Проблема в следующем, вчера утром, моя 21093i завелась, поработала минуты три и сдохла, намертво, стартер крутит не плохо, потом посадил таки аккумулятор. Пытались прикурить, бестолку. МК никаких ошибок не выдает. Вопрос, что первым делом смотреть? машина 2003г.в. (лето) пробег 25т.км.

1. систему зажигания, начиная с искры на свечах
2. подачу топлива

забыл сказать, как раз искру посмотрел, мощная! бензонасос качает, судя по звуку. пробовал отключать по очереди все датчики, результат тот же. Может проверить напругу на форсунках?

Попробуй проверить давление в рампе. Может, сдохший насос или наоборот забитая обратка. Там есть штуцер.

чем проверять? и где эта обратка? и можно ли продуть рампу с помощью компрессора?

http://automan.by.ru/vaz/08/pit2.shtml
Проверять с помощью манометра. Там нужно открутить колпачок и увидишь штуцер. Если на него нажать, должен брызнуть бензин (проверь после включения бензонасоса). Обратку проверять немного сложнее, но если у тебя давления нет, значит насос навернулся. Должно быть около 3 атм. Если порядка 5, наверняка обратка закрыта. Если меньше 2, насос не создает нужного давления, смесь обедненная и т.д.

Такая же была проблема с утра в пятницу, тринадцатого :ooo: ... Завелась, прогрелась, только собирался трогаться - заглохла!!! Облазили все - свечи, бензанасос, коммутатор. Оказалось - обрыв ремня ГРМ. . Благодарил бога, что не на трассе... Так-то

Мне повезло больше =) поменял свечи, завелась с пол-оборота! работает как часы. хотя странно она вобще не схватывала, ни одна свечуличка.... как поменял все ОК! всем спасибки!!