были тут такие темы! мож ещё кто зайдет ссылку кинет!
а так на яму тебе надо и там со снятой зашитой пытаться открывать!
А вообще в сервисе тебе всё красиво сделают рублей за 200-300.

если повезло, и трос соскочил с ручага открытия в салоне, то есть шанс поддеть его плоскогубцами... а так снизу, защиту снимай и вперед, не очень приятная процедура

Была такая ерундовина. И прям на НГ . Самое неприятное, если сломалась пружина замка - подлезаешь пассатижами и пытаешься отогнуть. У меня минут через 15 это получилось
А если просто сломалась пластиковая фишка крепления троса к этой пружине - снизу просто нажимаешь на пружины. Откроется легко.

Береш кувалду и ломик-это как крайний вариант, канечна. а васче на десятках можно рукой подлезть к замку капота, не помню как на 99 было

Про15 не знаю, а в матрёхе легко возьми ключик с карданом и через щель в пластиковой решетке открути 2 болта или 2гайки( не помню) крепления замка, затем просто открывай капот вместе с замком

+1

от делать нечего нашел вот кой-чего...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=149245&postdays=0&postorder=asc&start=0
Успехов!

Короче, можно без ямы.
Откручиваешь передние 2 болта защиты, опускаешь ее на землю. Откручиваешь брызговик двигателя, ложишься под передний бампер, просовываешь руку рядом с радиатором и открываешь замок рукой.

Рукой не откроешь, силенок не хватит.

AlexYur555
У себя 2 раза открывал рукой. Чтобы пружинку отвести много силы не надо.

Кто сомневается, можете попробовать при открытом капоте подергать ту самую пружину и оценить усилие.

Может у меня так было отстроено, но рукой было не сдвинуть вообще, даже при открытом капоте.

Я даже без ямы открывал. Просто подлез под машину, снял брызговик движка и рукой открыл.

попробуй залезть под машину с переди с фонариком и из под защиты дотянишся до механизма замка (конечно не совсем удобно,но я так открывал за 2минуты)

[quote="зубилист"]Короче, можно без ямы.
Откручиваешь передние 2 болта защиты, опускаешь ее на землю. Откручиваешь брызговик двигателя, ложишься под передний бампер, просовываешь руку рядом с радиатором и открываешь замок рукой.[/quot
А брызговик двигателя на скольких точках крепится и, насколько помню, замок за радиатором расположен?

Про15 не знаю, а в матрёхе легко возьми ключик с карданом и через щель в пластиковой решетке открути 2 болта или 2гайки( не помню) крепления замка, затем просто открывай капот вместе с замком[/quote]
По бывшей 10-ке знаю, там по-другому устроено

Бывший
Брызговика там два, открутить можно только нижние винты крепления (штук 6-8 наверное, ключ "на 8") и отогнуть брызговики. Замок легко нащупать рукой безо всяких фонариков.

Как открыть капот 2109,если оборвал тросик?
Заранее спасибо

Загоняешь на яму, снимаешь всю защиту, рукой тянешься вверх между радиатором и двигателем, дотягиваешься до защелки, к которой подходит тросик капота, дергаешь ее вбок (влево по ходу движения, короче туда, куда ее тросик дергает) и все. Только дергать с большим усилием надо - не всегда с первого раза получится.

не обязательно, я с земли достал.

крутой расклад,а больше без вариантов

Ну почему же. Отогнуть капот ломиком, сделать дырку в капоте... Продолбить дыру в радиаторе, просунуть руку и дернуть...
Тот вариант самый бережный по отношению к автомобилю.

а если не между двигателем и кадиатором,а радиатором и псевдо радиаторной решеткой?

Нет, не вариант. Там замка капота нет, он за радиатором, ближе к двигателю.

хреново.
Не в тему,но всеж,Почему двигло плохо заводится,не с первого раза,стартер поменял.Сначал обязательно вывжать сцепление,потом,вроде,поработает с подсосом и все нормально?