Маторчик
низ сток 1,6 - 75,6х82
ГБЦ стольников
валы стольников 10,7
ФНС Pro Sport
выпуск 4-2-1 на 51 трубе банка -bosal
форсы ЗМЗ 107 бош
60 дросель от волги
управление январь 7.2
ресивер самодельный

КПП
18 ряд, пара 4,3 + 0,69(5ая) + винтовой диф. (10кг)
_______________________________________
Вобщем то хочеться больше отдачи на верхах...
Есть предположения по замене 10,7 на 9,8 или 10,5 ....??
Также предположения по изменению низа....... но т.к. сток жив пока трогать не хотелось бы....??
Что даст замена выпуска на 54, и паука на 4-1...?

У тебя ГБЦ на скок пилена??? клапана??

все ИМХО:
Валик я бы оставил или поменял на 10.5 (вроде отзываются что хорошо валит до 9000)

Смена паука на 4-1 немножко даст...должен быть настроеенный коллектор именно под твой мотор чтоб почувствовать ...длина труб и т.д.

И сменить форуснки от сааба 2.3Т , 107 - не хватит

я б с такой конфой поставил бы 7-й или 200-й ряд с ГП 4.13 и 5-ой 0.941 - хорошая пулялка получится

.:Green:.

хз но дырки большие.

легкие, обычние.

с чего решил?
107 вроде от уаза 2,7????

107 от волги...макс мощность до 150 л.с.
сделай как на ПП-АТМО =) ставь 431 форсы
зато хоть с запасом

Может тебе на 31/27 перейти?

107 не хватит однозначно 8-)

Kirill111
кинь кат. номер модели от сааба 2,3Т плиз.

Лучше почитай вот это: http://rotorman.nm.ru/j5-sport/bn_fors.htm :cool:

Kirill111
почитал спасибо, гдето надо 220гм.
расход воздуха под 580кг.

Изготовить паука под заданный диапазон работы, для таких оборотов 4-1 однозначно. Выкинуть данный ресивер и установить купе или подобие, у твоего большая длина впуска, форсы можешь поставить 905
Выхлоп я бы делал на 60 трубе при таких мощностях уже имеет смысл..
Переседловать бошку и установить 33х29 с расширением каналов диаметр окон и каналов сейчас какой ?

Кстати да

Andrik061
По поводу валов - прокатись на Макса машине, у него ж 10,5? Думаю это самый простой варик, чем гадать.
И эта...внедрять клапана большие нада :cool:
Форсы 905 купи.

Stels_dust

у него 10,7