Здравствуйте.
Попробую описать свою проблему.
У меня ВАЗ-21102 8 кл. 1.5 инжектор.
Недавно появились следующие симптомы:
Иногда на холостых обороты неожиданно падают до 500, двигательначинает трястись.
При попытке движения, обороты набираются очень медленно и двигатель ревет как сумасшедший, в салоне начинает пахнуть бензином.
Такая ерунда может появиться и при движении(на передаче с нажатой педалью газа). Тяга пропадает.
Свечи и высоковольтные провода поменял. Не помогло.
Кстати, вроде как это происходит, после длительной стоянки во время дождя.
Какой диагноз можете поставить?

У меня на карбюраторной тяга пропадала и пахло бензином, когда утечка возникала из-за мембраны на бензонасосе. Смею предположить, что на инжекторной проблема тоже ИМХО из-за топливной магистрали возникла у тя. мож давление топлива падает из-за утечки.

повтор удаляю

Спасибо. Но вся эта ерунда как появляется, так и пропадает неожиданно.
Может через 20 мин. пропасть, а может через минуту.
Я больше склоняюсь к проблеме с электрикой.

МЗ умирает-ЗАМЕНИ и всё пройдёт))

Спасибо большое. Я тут быстро глянул. Стоит он около 1200 руб.
Хотелось бы быть уверенным в том, что это он.
Его несложно своими силами поставить?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-31-snyatie-modulya-zazhiganiya-dvigatelya-vaz-2112.html

Спасибо за ссылку.
Посмотрел... и офигел.
В разделе "диагностика неисправностей" столько можно отобрать пунктов по моим симптомам. Боюсь ошибится...
Что еще может быть кроме катушки?

+1

просто так бензином вонять не будет

133, интересная ссылка, всегда считал, что на моей 21103 инжектор стоит, а тут говорят - карбюратор...

BFG, были автомобили 10-го семейства и с карбюратором тоже.
Меня интересует другой вопрос. Как можно обосновать диагноз МЗ, основываясь на мои симптомы?
Я хочу быть до конца уверенным, перед тем, как покупать достаточно дорогую вещь.
Спасибо

не дождусь я ответа?

игнор...
оч жаль.
но все равно спасибо всем за консультацию

Например у карбовых машин движки могут дурить в сырость из-за неплотного прилегания или трещины в крышке трамблёра, тк туда попадает влага. Вот тут можно было бы подумать на МЗ(а может до кучи и ДПДЗ ), но меня сильно смущает запах бензина. Откуда он идёт? Если допустить негерметичность в топливной системе и соответственно упадок давления, то имхо машина будет вести себя так, как она и ведёт

самый лучший выход - это поменяться с кем-то для пробы своим МЗ. Если проблема не уйдет, то дело не в нем