Всем здрасти!Может кто уже заморачивался!вопрос-принцип работы известен-кнопку жмак они вкл но кнопка нефиксируется и при следущем вклтзажигания кнопка выключена.Так вот хачу туже фигню сделать для передних туманок(без фиксации кнопки есесено).Зажиг выкл и они тоже выкл а при вкл они несрабатывали?Подскажите-может кто чё знает!

Смотри схему,и подсоедини передние ПТФ по такой же схеме!

это понятно но блин в этой реле аж 6 контактов хотелось бы что то типо схемки-1это 2-это 3 это ну и тд.вот скока изучаю стоковую схему а проникнуца ею немогу потому как неочень слён.

МихаилН
Статья по импульсным реле http://www.zr.ru/articles/50390/

Но стандартное реле убирать не надо, т.к. импульсное реле ЗПТФ не силовое.

МихаилН 1 берёш стандартное реле 2обмотку подключаеш паралельно лампам 3 контакты паралельно кнопке 4 изымаеш фиксацию.

тоесть ты хочеш сказать что их завязать паралельно передние будут вкл только с задними

нет .как ты хотел с габаритами.но непринципиально,хоть с поворотниками или с бибикалкой.главное чтобы при выключении зажигания с кнопки пропадал плюс.и небыло питания на основное реле.схемку набросать или так понятно?

если могеш разрисуй!Значит покупать эту хитрую рэлюху ненадо?

реле 1 штатное,2 дополнительное.схема работает так;при включении кнопки срабатывает 1 реле и вместе с лампочками включает 2.контакты 2 будут замкнуты и питать обмотку 1,дотех пор пока подаётся питание на управление.в нашем случае пока включены габариты.по схеме похоже что в штатном реле задних ПТФ реализовано тожесамое только в одном корпусе.

елы палы наскока всё просто но я так понял что откл будет тока при выкл зажик а непри повторном нажатии?вот это обидно а мона ещё как нить чтобы и кнопкой откл?СПАСИБО!

за ваши деньги дюбой каприз :-D посмотрю апосля празников.поехал на природу

УДАЧНО ОТПРАЗДНОВАТЬ!СПАСИБО.

Вот блин сегодня сделал даже лучьше чем расчитывал траблы обошол пусть грубо но всёже теперь все кнопки с тактильным нажатием к чему и стремился!

:cool:

Ребят! Подскажите пожалуйста про преднюю ПТФ! Недавно перегорела лампочка, особого значения не придал (у ламп есть такое свойство перегарать). Сегодня стал мыть машину и обратил внимание, что под стеклом фары влага, внутри стекло запотело. ПТФ не снимал (руки не дошли), но полагаю лампа лопнула и думаю,что именно из-за воды (лужи, брызги и т.д.). Что делать с этим и как бороться? Буду весьма признателен за ответы!!!

Кириll если стоковые то либо стёкла плохо проклеены,либо резинки порваны или плохо одеты.лампочку станеш менять там и посмотриш :-(

Снимаешь фару, отклеиваешь стекло, счищаешь старый герметик, наносишь новый слой герметика, вклеиваешь стекло.
Проверь еще чтобы сзади колпачок(где провода) был герметичный.

Вот здесь еще посмотри