загорелся чек енджин. комп показал ошибку - пониженное напряжение боротовой сети. Хотя он показывает что напряжение 12,5-13,5 вольт (в зависимости от включенных приборов.
в чем прикол может быть-то?

клему с акума снимал?

напруга при заведенном должна быть 13 и выше... без потребителей так вообще 14...

не, клемму не снимал. Обычно напряжение выше 13, но 14 никогда не бывает (на компьютере обычно ниже чем на клеммах)
просто после сброса ошибки она снова появляется. вот и не пойму - напряжение ж не 11 вольт и даже не 12... а больше

Скока раз ужо писали что БК показывает "погоду в Гондурасе": проверь напряжение на клеммах и протяни массы!!!!!!!

ну у меня обычно на БК на пол вольта меньше чем на клеммах.
протяну еще раз конечно

mix-
посмотри массу на кронштейна ЭБУ

Я бы сказал, что должно быть однозначно больше 14 проверь массу двигатель-кузов...

Зто не страшно! У меня комп реагирует также как и у тебя. Дело в том, что там стоит устройство сранения порогового напряжения - так называемый УПТ. Но в принципе он не врет. Просто помотри плотность АКБ, время эксплуатации АКБ. - возможна сульфатация пластин АКБ.
По компу отлично отслеживается ввключение дополнительных источников потребления э/энергии. Долей дистилиррованной воды, заряди по норме - глюки пропадут. Комп у тебя - хороший.

Полностью согласен с Олегом, ещё добавил бы что не помешало зачистить клемы АБ