Ну идеалист-оптимист я...

на теззе... грязной черной и тонированной..

Из комментов:

"Я несколько раз наблюдал как таким же образом останавливали нарушителя в Москве, в начале я даже не понял что инспекторы хотели сделать, просто так плохо не заканчивалось. Всем удачи на дорогах "

моя милиция меня бережет,

Так что расслабтесь поданные и с верой в доброго царя, в его честных слуг и доблестных стрельцов примите правильную позу - это был ваш выбор!

Но реальность жестче

Ситуация у меня на работе тоже доказывает это.

Была у меня подобная авария в бытность инженером БД.
На МКАДЕ (кажеться пост перед Осташковским) внешняя сторона, включили красный, все встали. Водилу на МАЗе с моей а/базы менты поставили в самый правый крайний (где сплошная). Через несколько минут в МАЗ врезается сзади "пятёрка". В ней 4-ро нетрезвых граждан, всех в реанимацию.
Оказалось мусора гнались за пятёрой с щелчка, скорость была примерно 150 и они не могли её догнать.

Чего-то я недопонял - сам летчик-то убился?

Как в свое время сказал Херст фотографу, удивленному, что его посылают на еще не начавшуюся войну: «Ваше дело — обеспечить фотографии, а обеспечить войну — это мое дело». Организацией системного кризиса правящая верхушка занимается сама, ежедневно и ежечасно.

В связи с событиями 1898 года не мешает припомнить любопытные обстоятельства. Незадолго до войны на Кубу, бывшую тогда испанской колонией, приехал фоторепортер Ф. Ремингтон. Через несколько дней он телеграфировал своему боссу, газетному магнату У. Херсту: "Все спокойно. Здесь никаких беспорядков (Ремингтон имел в виду выступления кубинцев против испанских колонизаторов). Хочу вернуться, так как войны не будет". Херст ответил следующим образом:
"Гавана. Ремингтону. Прошу остаться на месте. Вы обеспечите фото, я обеспечу войну".