У адсорбера единственная: роль чтобы пары бенза не попадали в атмосферу-это для экологии и извиняюсь есть ещё одна из-за которой я его отпустил-занимать место под капотом,без него можно к щупу коробки и прочим местам подобраться рукой.

Автотаз запрещает разбор узлов и агрегатов. Меняется целиком.
Странно, что коробку мне разбирали.


В магазине на ВАЗ все есть. Нет у офдилера в наличие на складе.

Мда, ну это их дело конечно...



Всё-тки у нас точно страна дураков. :-D
В магазинах есть, а вот на сервисах у официалов нет.
Дурдом конечно...

Небольшая зарисовка в тему:

Недавно "поневоле" стал обладателем ВАЗ 2113 - после ДТП пришлось продать свой пассат "как есть" а на "сдачу" взять новую 13-шку.

Вот как это было:

Полазал по сайтам местных автосалонов, обзвонил, нашел один - Питерладапарнас - у которых было аж 5 штук 13-шек. К ним и поехал. Взял в комплектации "Люкс" за 211тыр. т.к. дороже "нормы" всего на 2.8тыр а игрушек больше (БК, противотуманки, тонировка ))

От гарантии сразу отказался, никаких допов в салоне не ставил - под хмурыми взглядами продавцов сунул бабаки в кассу согласно прейскуранту.

Вообще процесс покупки был довольно быстрым и ненапряжным.

Выехав за ворота салона тут же открыл капот, так, на всякий, и прально - крышка блока предохранителей была незащелкнута, минусовая клемма на акб - просто накинута. Это нормально.

Сразу не горела лампочка в кнопке включения ближнего света (а может и не должна?) это фигня.

Не понимал сперва чего так рычит в некоторых режимах движения - прочитал тут что механизм переключения - ага, точно кулиса. На дисятке (была пару лет) такого не было. Кстати кто нить пробовал поставить карданчик от Калины? -по идее с ним все должно стать как нада.

Первую тыщу машина чуть напрягала своей "новьевой тугостью" и "запахом салона нового автомобиля"...

Сейчас, после 3 тыщ тугость "разошлась" и появилась приятная легкость. Запах выветрился.

Вообще качество салона весьма приличное, светленькие обивки, пластик почти не скрипит.

Теперь о поломках - собственно была всего одна - открутился шкив генератора !!!! никогда прежде такого не встречал. Причем в пробке на КАД и съел свое посадочное место. В результате "махнул" генер у знакомых электриков на такой же б/у рабочий.

При проезеде огромной лужи перегорела лампочка в противотуманке.
Ну да это не страшно.

Чуть напрягает до сих пор жесткая подвеска - когдаж осядет???? При ходе отбоя в больших ямах отчетливо слышен бамс в передних стойках.

А в остальном фсе тьфу-тфу- тфу.

Резину не переобувал - езжу на "стоке" росава какаято всесезонная, так вот, хотите верьте хотите нет, но на этой росаве восьмера (пардон тринашка) едет по зиме со свеми ее чудными проявлениями не хуже, а порой гораздо лучше (в снегу например) чем пассат на зимнем "хангуке". Парадокс аднака.

А вообще машина прикольная - годик покататься можно.

Так прям там и проверил бы сразу...



Конструкторы посчитали что она там лишняя и не ставят её просто.



Говно он потому что. Ханкук а не Пассат. :-D

Давайте поприветствуем мужественного чела и не орущего что ВАЗ-Г.. как некоторые и после народного немецкого авто реально заявляет "Вообще качество салона весьма приличное, светленькие обивки, пластик почти не скрипит.
А вообще машина прикольная - годик покататься можно."
Респект!!!

Да, поздравляем и приветствуем.
13-шко "на сдачу" - правильный выбор
Земляк

Я так понял не на сдачу-автор слукавил однако, а заместо проданного апосля ДТП народного мобиля,возможно что и добавить пришлось,но не на сдачу. или у Вас 200тыр бывает сдачей? с какой купюры?Или после каких действий?Или такое удачное ДТП?Не дай ...никому канешно.

Решил отписаться))
Прошел на днях первое ТО. Пробег 2700.
По поводу самой процедуры - устойчивое ощущение того, что пока не ткнешь носом каждого механика куда надо, никто ничего нормально не сделает, подтвердилось.
После замены масла и регулировки клапанов этот товарищ закрывает капот. Спрашиваю по поводу протяжки, почему не сделали. Ответ убил:
- А что я там буду лазить, если все работает.
Что это входит в список проводимых работ его видимо не интересует. А перед этим менеджер отказался записывать в накладную течь антифриза, которую я сам устранил, сказав, что и так все протянут и проверят, это же плановые работы ,они есть в перечне ))) Ладно, напряг мастера ихнего, он шепнул механику, тот ворча протяжку сделал.
Далее разговор с электриком:
-Проблемы есть?
-Временами переставал гореть стопарь, переткнул разьем, щас вроде нормально.
-Ну и хорошо, покедова.
-Вы хоть фару то посмотрите!
-Ну ладно, ща.....Так...ну да....лампочку то заменить надо...
Сходил поменял.

Это все конечно мелочи, но неприятное чувство после прохождения этого ТО остается. Я так думаю, если оставлять машину и не ждать около нее 5 часов, то они там ничего вообще не сделают. Платишь 4200 р, а имеешь больше нервов, чем пользы. Если бы не условия гарантии, ну их нафиг с ихним ТО.

Dimorik

+1000000, они только бабки собирать умеют. ТО1 прошло в том же ключе, приходилось каждого тыкать носом. Сейчас пробег 8600, если к 15 тык ничего не вылезет из болячек - не поеду больше на ТО, и в сад эту гарантию (один хрен ничего не добиться).

Последнее поясню.
Недавно ездил на гаратнийку. Предъявил им стуки передней подвески в левых! пововротах (стучала рейка). Сказал где искать. Всё подергали, но ничего не нашли. Показываю им сам. Отмазка та же, нами ничего не найдено. Послал их всех и уехал на СТОху к знакомым мужикам. Описал ситуацию, меня сразу на подъемник, со словами "смари сюды" без каких-либо усилий проворачивают гайку на рейке, которая оказалась не затянута или открутилась за 8тык. Потянули и настала тишина.

*Сразу совет всем, кто планирует покупку Зубилы2:
!!!! меняйте масло в КПП через 2,5-3тык (туда льют "какой-то моча", честно-благородное, оно пузырится, воняет - ужас).
Я доездил до 8, устал слушать этой вой с дизелем, поменял на Mannol (полусинь GL-4, 750р/4л) (Castrol TAF-X дороговато-таки, 1600р/4л). Теперь наслаждаюсь только самолетным ревом шипов по чистому асфальту - КПП не слышно.

Небольшой отчётец за 8,6тык (сразу забыл):
- 3 сгоревших лампы "стопов" (менял сам есессно);
- тосольная течь с термостата на кожух КПП (устанил сам);
- барабашка в правой передней двери (устранил сам, поломав попутно одно из креплений обшивки двери, блин);
- подтянул верхние крепления стоек покругу (сам);
- один раз опускал педаль сцепления (тоже сам);
- подтянул левый задний подшипник ступицы (сам);
- восстановление работоспособности механизма сдвига переднего правого сидения (подогул тягу от ручки);
- дребезг рукоятки КПП (на ТО1 устранили);
- полезла правая опора;
- туговато работает правый ЭСП;
- описанная выше проблемка с рейкой.

Вроде всё. Трижды тьфу, чтоб больше ничего не было.

Да нах вам сдались эти "обслуживания"...

гарантия вроде как.... нужна ли она? хз...другой вопрос

Нужна до то2 как минимум!

Не нужна, больше вреда чем пользы, уж масло поменять и хомуты подтянуть думаю каждый в состоянии.

имхо

-=Worm=-
Это конечно да, каждый в состоянии. Да и остальные действия можно проделать с бОльшим эффектом за меньшие деньги в стороннем сервисе. Просто потом при возникновении тяжелого гарантийного случая не охото попадать на свое бабло... А зная наших умельцев на ВАЗе, вполне можно ожидать наступления этого случая...

Не каждый... Тут такие темы есть...(напр. Как долить охл.жидк.).... ...в бачок омывателя...

Сложи цену всех ТО + потраченное время и прикинь что можно купить из з.ч. А сумма-то не маленькая.
STRELES
Есть ездюки, а есть наездники

Да, ниче против не скажешь

Не всех ТО а токо ТО1 иТО2.Развал и клапана я конечно делать умею но на стенде с распечаткой тем более с сохранением гарантии согласен,копейки за замену масла-пусть,фары-тоже на стенде.Я за, но до ТО2 включительно.

Нет. Развод один...



+1.

А мой дилер АВТОВАЗа делает нормально на современном оборудовании,всё просматривается камерами и я без претензий.

А как устранили-то?

Мне на ТО-2 устранили дребезг ручки КПП и щелчок при открытии багажника(помоему на всех пятнашко 2007 года). Собсна я их и не просил об этом.
Всем арущим гарантийку в топку - ищите нормально дилера. Хотя бы в теме "Автосалоны и сервисы LADA глазами потребителей".

содрали чехол рукоятки и чего-то там подтянули (я особо не разбирался с этим, занят был наблюдением за подкапотным пространством, где в тот же момент регулировали клапана)

после этого стали очень тугие ходы рукоятки КПП (тяжелее чем с завода), но тыщи через 1,5 стало полегче, сейчас на 8,7тык всё мягко и без люфта



ога, напишут что во Владике есть отличный дилер, я из Саратова рвану туда на ТО2 (можно прям ща выезжать, пока доеду как раз будет около 15тык)

Моей щас 20тысяч. Машину взял в мае 2007.
За эти 20 тыщ выбило сальник, вытекло нах масло
Сорвал левую внешнюю гранату (нех по асфальту на ручнике разворачиваться :cool: )
Постоянно перегарает одна птф
Сгорел подогрев водительского
1-я и уже потихоньку 2-ая втыкаются часто с трудом/хрустом(редко), 1ая ваще часто с трудом втыкается, иногда на заглушенном вылетает, но эт скорей всего недовтык по причине тяжолого втыка. На ТО-1 говорили типа "все будет!", нифига. С самого начала она как-то странно, иногда с таким гуловым звуком втыкалась...вобщем, пока гарантия не кончилась, съезжу...
Больше серьезных проблем/ремонтов не припомню, только мелкие недостатки, которыми серийно комплектуются наши машины...типа там дребезжания, перегорания птф постоянного...и т.д.