Привет всем!
Вчера поездил на 15ке друга с двигателем 1.5 8клап и понял, что у меня машина реагирует не так резко, да и разгоняется медленней. Хотя по идее 8 клапанов медленней.
Мой двигатель при нажатии педали газа в пол ощутимо медленней набирает обороты на 1 и 2 передачах.
В последнее время менял сетку бензонасоса(улучшение было ещё какое! до этого вообще не ехала), воздушный фильтр, свечи.
Двигатель работает без перебоев, на ХХ скачут оборотов на 15-20.
Если очень быстро топнуть педаль газа на полную то обороты возрастут где то до 1 500 - это нормально???
В чём может быть дело?
Думаю заменить бензиновый фильтр...
Какие ещё мысли? советы?
В факе прочитал прочистку форсунок..задумался...пробег 77 тысяч...
Кольца, поршня, шатуны менялись 12 тысяч назад. Масло вроде не жрёт - за 14 тыщ пробега доливал грамм 300-400...но я и кручу обычно до 4х...

получается-ты всегда куда то опаздываешь?
если честно ,но напрягает такой режим-всегда думаю про соседий по потоку(о очередной гончег)и правы в принципе :-D

случаем не от 1.6 поршни ставил?
P.S.
у вас там в челябе рулят суровые восьмиклопки :-D

а может правда рулят?

опять чтоли баянить будем начинать?

да хрен с ними этими 8 ми и 16 ти клопами-у человека проблема
я даже не знаю чо написать едит у меня харашо,хотя и 8V

да, поршни от 1.6, а какое это имеет значение?

когда ремень оборвет ,ВАЗможно клапана не завернет.
по теме-а оно надо,ентот прием и ускорение?

надо! да и дело не в нужности приёма и ускорения, а в том что существуют проблемы в работе двигателя и их нужно устранить, а будет использоваться мощь или нет другое дело...

потому что я в принципе привык ехать свои 60-70-80, но впереди потока...

а то что не оборвёт я знаю...с этой целью и ставились!

ну брат ,по поводу старта с места(может прошить у Паши)а так если честно заебалььсо после 3х-5ти светофоров(мое мнение)педал в пол каждый раз,бенз дорого стоит
я не знаю как у ВАС на 16 клап. меня устраивает мои 77л/с-поменяй пока расходники -свечи,провода,МЗ-хм- забыл у ВАС все сложнее и дороже.

не хотелось бы всё в кучу менять, рабочее и не рабочее, поэтому спросил совета!да и заводское стоковое лучше стокового из магаза...
Провода менялись год назад бывшим хозяином...
А заменить всё подряд любой может...только денег много надо!
Провода 1000+ МЗ 1600+ свечи 300+фильтры 300 - многовато...

ну стандартно...
бензофильтр. сетка БН, форсунки, свечки. а потом уже дальше думать.
P.S.
а может слишком многого ожидаешь от мотора с ХХ?

Провода, МЗ и т.д. не спасение)))Форсунки почистить-благое дело))+желательно на пробеге Дроссельный узел.Но кажется мне ЭБУ стоит бошевский, а он от рождения такой тупой.Возможно у друга Январь, они для наших машинок порезвей будут.Сам хочу поменять, но руки не доходят.Хотя по диагностике все в норме, но при резком нажатии подтупливает.
P.S.Про баяны не пишите, поиск не рулит, да и не все сразу втыкают, че и как спросить, нежней товарищи, нежней)))

maksson
154 бош ничем не хуже января... это не 7.0 и 7.9.7 с мат моделью

А, ну сорри, хз какой там бош стоит.Я со свом 797 умучился)Ну дроссельный почистить и фильтра поменять хуже точно не станет))

во во и я говорю-меня все устраивает,может не такой я как все на форуме?
считаю машина должа работать сама и не отвлекатть хозяина по пустякам.никуда не лезу и даволен.
не мешай работать машине

просто форсунки не получасовое дело, вот поэтому и думаю, стоит ли заниматься - вдруг и толку не будет...да и пробег всего 76...для форсунок это много?
а какой контроллер стоит я незнаю, машина декабрь 2002 года 21103.
Там вроде были январь 5.1 и какой то бош??? Подскажите!?
Пробовал смотреть, открутил боковую стенку бороды- нифига не видно!

достаточно... их и за 10тык мона забить не слабо.

бош 1.5.4

ну тогда на неделе постараюсь почистить форсунки. Если сделаю, результаты отпишу.