Вчера менял генератор и сервисмены ломом зачем-то орудовали. Когда принимал работу оказалось, что замята нижняя кромка моторного щитка, точно как на фото:
http://www.550.ru/auto/800/7.html
Это нормальная практика или по другому гену не достать?

Длинный болт действительно не вытаскивается до конца и упирается в кузов, чтобы ему вылезти не хватает сантиметра. Так тебе гену и снимали.
По правильному ИМХО надо снять защиту картера(а то и не одну), открутить два болта крепящие кронштейн с длинным болтом к двигателю, открутить гайку сверху и уже потом вынуть гену.



зеленая стрелка гайка длинного болта

ЗЫ: какие красивые картинки автору благодарность , а то все на пальцах...

На днях снимал генератор :
Открутил гайку с кронштейна для натяжения ремня генератора
Окрутил сам кронштейн от двигателя
Открутил гайку с болта снизу
А болт не вытащить упирается в подкрылок 0,5 см. - открутил брызговик двигателя ( который закрывает шкив привода генератора) , туда запихнул лом , оперся им на прилив двигателя ( на котором держиться генератор ) и при поднятии лома двигатель опускался вниз и болт свободно выходит . Под другой конец лома подставил кирпичи .
Но у меня ничего не погнулось .
Кстати на рисунке ( выше ) есть разьем , на схеме обозначается как 61 , у меня его на генераторе нет . Где он ?

На некоторых генах разьем находится немного в другом месте ближе к оси генератора, за конденсаторм. Даже не разьем, а отверстие из которого торчит клемма. Это возбуждение от аккумулятора. В принципе, внутри генератора он соединяется с другой клеммой (на фото - белый немного выше) - это возбуждение с дополнительных диодов генератора.

Ясненько .
Спасибо.

Товарищи!!!
Легче вывернуть колесо вправо, открутить один болт брызговика двигателя, отогнуть его немного на себя и без проблем снять генератор!

Не все так просто , болт упирается ( у меня во всяком случае ) не в брызговик , а в подкрылок ( нижняя кромка арки колеса ) , примерно на 5-7 мм. перекрывает шляпку болта . Если двигатель приопустить ломом используя как точку прелома нижнюю кромку арки колеса , то болт беспрепятственно выходит .

Откручиваешь переднюю опору двига предварительно привязав его какой нибудь балке и вываживаешь его (двиг). Так точно и помпу меняют.

Lда без проблем - еще нафоткаю - не жалко. Благо цифровик хорошо рабоает пока.
Вот пару дней ковырялся с ручкой правой передней двери. В первый раз туда полез. тяги, всякие пластмаски. Но вроде поменял. все равно что-то подглючивае.
а вообще - буду выкладывать туда фотки из жизни моей машинки с детальным фото деталей которые ремонтируются и чинятся - чтобы всем было удобно что-нибудь смотреть или показывать стрелочками