Какова жесткость кузова на кручение у автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 21123 (купе)? Как можно усилить кузов, можно ли установить подрамник силового агрегата на ВАЗ 2113, как у ВАЗ 2110?

сколько подобных вопросов на форуме вижу - не перестаю удивляцца русскому любопытьсву!!! американцу такое и в голову не придет!
СЛАВА РОССИЙСКОМУ АВТОПРОМУ И РУССКОМУ ЧЕЛОВЕКУ, ЕГО ЮЗАЮЩЕГО!!!
:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

Я искренне верю что все самары жестче десяток, а также что 13 жестче 14. Цифр к сожалению не знаю.

А усилить из доступного можно передней и задней растяжками кузова. Остальное по моему узкоспециализированно и нереально.

+1

Результаты измерений жесткости кузовов в ОДК АвтоВАЗа

(стенд фирмы Sсhenck, автомобиль в сборе, открыты двери, капот и крышка багажника)

Автомобили ВАЗ

Автомобиль Тип кузова Жесткость (Нм/град.)

ВАЗ-1111Э Ока 3-дверный хэтчбек 7000
ВАЗ-21043 универсал 6300
ВАЗ-2105 седан 7300
ВАЗ-2106 седан 6500
ВАЗ-2107 седан 7200
ВАЗ-21083 3-дверный хэтчбек 8200
ВАЗ-21093 5-дверный хэтчбек 6800
ВАЗ-21099 седан 5500
ВАЗ-2115 седан 5500
ВАЗ-2110 седан 8000
ВАЗ-21102 седан 8400
ВАЗ-2111 универсал 7400
ВАЗ-2112 5-дверный хэтчбек 8100
ВАЗ-21106 седан 12200
ВАЗ-21106* 2-дверный седан 51800
ВАЗ-21108 Премьер** седан 10500
ВАЗ-21109 Консул** лимузин 14300
ВАЗ-21213 Нива 3-дверный хэтчбек 8900
ВАЗ-2131 Нива 5-дверный хэтчбек 7400
ВАЗ-2123 новая Нива 5-дверный хэтчбек 12000
ВАЗ-2120 Надежда 4-дверный минивэн 10000

* Автомобиль заводского гонщика Александра Никоненко, подготовленный для чемпионата России 2000 года по шоссейно-кольцевым гонкам.

** Модификации седана ВАЗ-2110 с удлиненной базой.


Автомобили зарубежного производства

Автомобиль Год замера Тип кузова Жесткость (Нм/град)

Daewoo Lanos 1997 3-дверный хэтчбек 10500
Daewoo Nubira 1997 седан 14500
Fiat Tempra 1994 седан 6700
Fiat Brava 1996 5-дверный хэтчбек 9100
Fiat Bravo 1996 3-дверный хэтчбек 10600
Ford Fiesta 1995 3-дверный хэтчбек 6500
Ford Maverick 1995 5-дверный хэтчбек 4400
Nissan Micra 1995 3-дверный хэтчбек 4000
Nissan Sunny 1995 3-дверный хэтчбек 8200
Nissan Prairie 4x4 1995 5-дверный хэтчбек 7500
Opel Corsa 1995 3-дверный хэтчбек 6500
Opel Corsa 1999 3-дверный хэтчбек 8000
Opel Astra 1998 3-дверный хэтчбек 10500
Opel Astra 1998 5-дверный хэтчбек 11700
Opel Astra 1998 седан 11900
Opel Vectra 1999 седан 8800
Opel Omega 1999 седан 13000
Opel Combo 1999 фургон 18500
Renault Twingo 1995 3-дверный хэтчбек 14200
Toyota Starlet 1995 5-дверный хэтчбек 7600
Toyota Corolla 1995 3-дверный хэтчбек 10500
Toyota Prius 2001 седан 22700

о чем это говорит?
О том что пр прочих равных в ДТП лучше оказаться в 2108 чем в 2109?

НЕ НАДО ЕГО КРУТИТЬ! это нехорошо!
вот самолёты никому в шолову крутить не приходит, а если усиливать начнут...

это на кручение, говорит о том насколько сильно перекосо%*ет кузов при заезде на бордюр одним колесом
ЗЫ повысить значительно только каркасом, 21106 какраз десятка с каркасом..

я езжу на самой слабой машине????

что за жесткость кузова на кручение?
По русски можно

Вывеси машину по диагонали, вот тебе и будет кручение.
Чем дохлее кузов тем больше будет гулять салон, клинить двери в проёмах при "кривой парковке" и т.д.



А ты ток узнал про это? :-D



Не причём тут это... На безопасность влияют запрограмированные зоны деформации, каркас клетки салона... У Самары с этим туго скажем мягко... А если прямо, то них там нет.

Димoн
хуже чем у классики?

Кстати ещё есть параметр жёсткости на изгиб, но о нём мало кто распросраняется...

Что хуже? Безопасность лучше ясен пень, ибо классика это капсула смерти 100%-я, но лучше это громко сказано, ибо по современнным меркам она никакая.

каркас решает вопросы,можно даже простенький,т.е. салонный,чтоб задние сидеья не выкидывать.

Для седанов уже всё потеряно.

Аффтары кузова 99-й видать бухали конкретно, если умудрились сделать седан более дохлым чем хэтч пятидверный, который у всех производителей нормальных по определению менее жёсткий.

В общем на ВАЗе всё как всегда, наоборот то есть. :-D

они сцуко пробухали весь металл что должен быть под задней полкой и выдал это за конструктивное новшество, мол спинку чуть отодвинул и можно в багажник лезть

минимальные показатели, в топку...(ничего личного владельцам)

Мне пох,порву всех нах...
дважды,никогда ниче не потеряно,заварю нах задние двери вместе с багажником,все равно практически не пользуюсь.

:cool: а кто унас больше всех жалуется на скрипуче-гремучий салон?на невыводимых сверчков?уж не обладатели самых жёстких кузовов? :-D только ненадо матерьял отделки и качество сборки приплетать.при заявленой жёсткости тишина должна быть :-D

Скажите, обладатели 08 и 13, а когда вы на переднем поддомкратнике машину вывешиваете у вас двери нормально закрываются? У меня дверь явно уходит вверх, и сама уж без моей помощи (надавливанием вниз за ручку) не закрывается... Я понимаю, что машина у меня варенная, но, по моему, жесткости в ней вообще никакой не осталось. От этого и скрипучий салон, как уже говорили выше... Честно говоря, я уже задумывался об усилении кузова, вот только как воплотить это, пока не понял, — пороги и днище меняно недавно, не хочется внедряться туда с колхозом.

Monk-SPb, ты кстати днище как переваривал? кусками или все?

Ну это конечно похвально.



Так купил бы сразу трёхдверко. А то меня тут пытались склонить в сторону того, что мне нужно много дверей в машине, я подумал что все идут лесом и прав оказался. :-D



Было бы там 18200....



Лучше купить что-то поновее.

я спецально вывешивал повсякому и мерял зазоры по дверям.нихрена изменений ненамерял.