Есть 2115, 1,5 карбюратор!
на ней стаит:
-нулевик
-паук 4-2-1 с прямоточным резанатором и конечной банкой, труба 51мм, все про-спорт( :ooo: )

двишку будут капиталить и к этому радостному событию мы будем ставить...
Вот здесь я с вами должен разобратся, что ставить!

В результате должно получится прибавка мощности, ощутимая.

Помогите все правильно подобрать...
Пожалуйста цены и фирмы тоже указывать...

Короче так, на топливные магистрали ставишь магниты, самые толстые какие сможешь найти. В воздушный фильтр тоже кидаешь пару магнитов. Все, с подачей топлива и воздуха теперь все гут! Тем более что спортиный нулевик уже занял место под капотом! :cool: Дальше нужно все это дело грамотно поджечь. Покупаешь жОлтые высоковольтные провода Про-шпорт (именно желтые, красные лажа говорят) и свечи жидкоплазменные Плазмофор украинские с форкамерой. Теперь у нас все аццко поджигается. Дальше, чтобы все это песдато горело в движок вместо масла наливаем баллон Супротека или Хадо, Римета и ваще все чего найдешь из присадок. После этого кстати можно движок не капиталить и масло не менять ближайшие тысяч 500 км. Ну вот, двигло вроде заряжено. На выпуск ты уже поставил самые громкие поцанские компоненты Про-Шпорт. Вообще Прошпорт самая классная тюнинг контора, кто бы что ни говорил. Даже гондоны спорцменские выпускает! :cool:

По подвеске - все что тут советуют полная лажа. На самом деле достаточно накачать шины аргоном или азотом, что сможешь найти. Как писали тут некоторые, машина едет совсем по другому. Кочки проглатывает незаметно, управляемость и максималка увеличивается, расход уменьшается и т.п. Вобсчем вещь! :cool:

Если мощности покажется недостаточно, можно еще присобачить на впуск пару печек от 2108 - наддув около 2 атмосфер в пике. :cool: Тока не забудь увеличить степень сжатия поставив вместо штатной прокладки ГБЦ пару прокладок поддона картера. :cool:

Kirill111

Kirill111

Kirill111

Обязательно синие писалки, красные брызговики спарцо, антистатик, 2-3 антенны на крышу, снять задний дворник (вместо него повесить весло от 08), мухобойка на капот (повышает аэродинамику, снижает расход).
кароч всё што можно менять - меняй на про-шпрот

Kirill111
а ты по делу говориш, или в роли шута?

Aare$tas
А как сам думаешь?

Kirill111


:-D :-D :-D

Aare$tas
канешн по делу.. ты че.. магниты-проверенная тема :cool:

мдя я тоже пробовал ставить карбюратор с ним можно ездить без него нельзя

Потсталом

Парни я вроде серьезно спросил, если не чего сказать в силу своей не компетенции лучше не пишите!
А что про-спорт это не самый лучший товар, это не для кого не секрет.
В основные узлы его ставить не кто не собирается!

еще машина моего друга он попросил спросить у толковых парней что по чем...

я так понял это не сюда?

Aare$tas
Такое ощущение, что ты здесь первый раз

Aare$tas
бюджет бы хоть указал, если ответа хочешь..
а так 1,6 16вэ инж :cool:
карб-гауно

Serg65
почему первый, второй!
тока вот по делу не чего не сказали!
есть проблему, надо решить!

Бюджет для начала озвучь и желаемые х-ки тебе скажут фантазия это эротическая или нет
и небудет проблему

денег приверно 20 000руб.

16вэстокнах :cool:

нах!

корочи проблема в том... что карбиратор придется наверное оставить!

Тогда и деньги лучше оставь на что-нибудь боле полезное.. Подвеска там, или отпуск с любимой на пляжу. :cool:

типа если карбюр значит дрочь?
сним тоже можно заморочится!

мне нужно узнать, что надо купить...
там валы всякие шестерни, что еще и какие?! вот в чем вопрос!

а то что 16 рулит!
фигня 32рулит! :cool:

АААаааааааа.........отпуск хачу.....Море..... :-D


ЗЫ. соберите 1,6 и все....просто ездить...лето на носу, надо шмотки покупать и отдыхать :cool: