Горьковский автозавод планирует выпустить некую «дешевую» версию своей «Волги». Сейчас автомобиль под названием «Волга» стоит около $12 000. Эта цена уже отпугивает некоторых традиционных покупателей российских седанов класса «D», даже несмотря на то, что «Волга» сейчас имеет совершенно новый салон. Представители «ГАЗа» уверяют, что они способны снизить цену на автомобиль за счет того, что из комплектации уберут кондиционер, магнитолу и прочее дополнительное оборудование. Когда появится «дешевая» «Волга» сказать сложно – скорее всего, модель поступит к дилерам уже в середине года. Правда, дешевым такой автомобиль можно будет назвать лишь с натяжкой – «Волга» будет стоить не меньше $10 000, передает РБК.


Помимо появления бюджетной версии «Волги» Горьковский автозавод в этом году будет проводить ряд рекламных акций. В частности, покупателям будут предоставлять бесплатный «зимний пакет» или техобслуживание. За счет всех этих мер в 2008 году «ГАЗ» планирует сделать около 45 000 «Волг», что на 5000 машин больше, чем в 2007 году. Однако постепенно «ГАЗ» будет выводить «Волгу» с рынка. И в 2010 году производство этой модели планируется прекратить.

Напомним, что во второй половине 2008 года дилеры «ГАЗа» начнут продажу автомобиля GAZ Siber (модернизированная версия Chrysler Sebring). По предварительным данным, самая простая версия Siber будет стоить 540 000 руб или порядка $23 000 по нынешнему курсу. Автомобили в дорогих комплектациях обойдутся в 640 000 руб. или $27 000.

НЕ ВЕРЮ!!!!
Впрочем, Волгу и так никогда в жизни не куплю.

да тут как волгу не называй и какими ценами не привлекай.. у большинства населения уже выработалось стойкое мнение- волга- говно, владельцы- долпоепы :-D

а у нас население любит ярлыки навешивать и забывает при этом на себя в зеркало посмотреть.

эт что из пластика и без двигателя чтоль?

любой продукт имеет фазы развития роста и упадка. в свое время это было ваобще круто-счас фсе тема изжила сама себя.

А не все равно что они из волги выкинут. Им новую машину делать надо, а не баржу тюнить.

Вот, почему зарезали проект внедорожника? Ничо такой был...был бы, вернее.
Не тот, который "махиндра" (или как-то так), по лицензии, а свой. Хотели же делать.
вот этот

Жесть

еще бы если учесть что в америке тот же себринг стоял дешевле...

Такое впечателение, что этому внедорожнику Газель в правую бочину влетела

ну блиииииин. ну вот почему бы им не нанять нормальных дизайнеров иззабугра???!!! ведь начинка-то отличная, а кузов - идиотская пародия на кукурузер :ooo:

было уже, безвестно почивши газ 3111, за ним щас коллекционеры гоняются:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/696802.html

видел несколько раз на дорогах. жып тот еще данный экземпляр посажен имхо

а из за чего 3111 почил то? Раньше видел на дорогах иногда...дизайн стремным казался...а ща посмотрел по ссылке....черный цвет творит чудеса 8-)

а кому он нужен за 17 килоуёв?

На прототипе жыпа зазоры больше чем на моем зубиле, ладонь влезет...

так в чем вопрос???

сделает не сделает?? а вы реальное положение завода знаете??
на собственном заводи двигателей тишина гробовая, ничего не производиться.
серия у них 35000 в год

Штаеровские движки делают в количестве 300 шт/мес, стоимость порядка 6000баксов.. я тут даже фотки сборки выкладывал..


дешевле элемент-деталь-узел можно сделать за счет:
- экономии (это и достигается)
- технологичности, оптимизации
- серии
тупо снижать расходы - это самое простое