Модель ВАЗ 21053
Вчера вечером хотел перегнать машину с места на место. Включил массу, загорелись лампочки, включил габариты. Далее повернул ключ чтобы завести машину, но вдруг все приборы заморгали и резко отключилось ВСЁ!
Вообще никаких признаков жизни!
Позавчера ковырялся в задней фаре. Снял плату увидел что у меня нет нужной лампочки и поставил все обратно.
Думал может сигнализация всё заблокировала, нажимал на секретку, ничего не происходит.
Аккумулятор в норме, во первых он почти новый, во вторых я его проверял, подключив лампочку проводком.

Подскажите пожалуйста что это может быть, буквально еще позавчера гонял по МКАДу а сегодня стоит и никаких признаков жизни не подаёт

скорее всего навернулся замок зажигания

Razengan
клемы АКБ!!!!
больше ни чего не смотреть, можео правдо ещё массу на кузов и на двиг проверить, но - это обычно из-за клем

Проверял клеммы, они тут не при чем

Неужели никто не встречался с подобной проблемой????? :-(

что значит не сталкивались???

все это что???, совсем все?!?!?!?! ни габариты??, ни стопы??? я имею в виду то что работает без замка зажигания, хотя бы прикуриватель и освещение салона???? если так то тебе ответили.... либо батарейка либо контакты на ней.

Не работает ничего! Ни габариты, ни стопаки, ни освещение, ни сигналка (только пультик от сигналки показывает что машина открыта).

батарейка, провод массовый, выключатель массы если есть, контакты на батарейке и на кузове в том месте где провод прикручиввается к кузову по другому быть не может, иначе что то бы работало.....

Массу включи несколько раз, скорее всего она и виновата. временно брось мычку в параллель.

Razengan
сигнализация,если она подключена через замок зажигания

Не надо говорить ерунды!!!

Razengan
Проверь АКБ мультиметром!!! Если норма зачищай масу на кузове и на АКБ. Не поможет если, тогда замок зажигания смотри!!!
8-)

Мультиметр не покажет состояние батареи он покажет заряд(остаточный) т.е. желательно подать нагрузку и под нагрузкой мерять пультиком...я для таких случаев пользуюсь лампочкой дальнего света. если просадка велика по напряжению тогда аккум..
в случае с автором вкорее всего 3 причины
1. отвал земли(массы) с аккума.
2. замок( маловероятно)
3. обрыв "+" провода после аккума
Мультиком неплохо бы померять напряжение на лампах салона при открытых дверях и работает ли сигнал и аварийка?

Покажет!!! Открой Мурзилку и прочитай каково должно быть напряжение на заряженном АКБ!!!
8-)

+1

Сними клеммы, почисти шкоркой клеммы проводов и аккума, смажь литолом и затяни посильней...

У МЕНЯ ТАКОЕ ТОЖЕ БЫЛО!!! именно как ты и описал...

Да я знаю, но каждый аккум имеет разныве характеристики а мурзизлка то гостовая на машинку..ну например с 12 вольт будет показывать 11.8 скажеш что он дохлый? а вот и нет а без нагрузки любой будет что то показывать. хоть 9 вольт

Привет,брат по несчастью.У меня таже фигня.С четверга машина стоит. На завтра договорился на СТО.Это скорее всего связано с замком зажигания. К аккуму не имеет отношения. П.С. Грёбанный жигуль

завтра напишу в чем фигня

Дело не в жигуле, а в прокладке.
Разобрать обшивку руля, посмотреть контактную группу, все собрать на место - 20 минут. И не надо с четверга стоять.

+100

ага между рулем и сиденьем

СДЕЛАЛИ МНЕ ЭТОТ ХЛАМ НА КОЛЕСАХ.мОЙ СОВЕТ,ЛУЧШЕ ОТГОНИ К ЭЛЕКТРИКУ.пУСТЬ ОН ТАМ И КОПАЕТСЯ

У богатых свои причуды.
А если по делу, то нужно же когда-то ликвидировать свою техническую безграмотность. У меня тачки с 1974 г. Ни разу на шнурке не прибозили в гараж или на СТО. (3*тьфу). Если возникалинеисправности в дороге, устранял на месте. Причем я не технарь, а лингвист.

а я ламер.Это первая машина

Я тоже не с гаечным ключом родился.
Так все равно когда-то нужно начинать. Набери мурзилок. И почитывай.
У меня поначалу это было любимым чтивом. Первым моим подвигом была регулировка клапанов. Потом замена корзины и диска. Последним крупным - переборка двигателя. Остальное все по мелочи.
Иначе никаких бабок не хватит. Я подхожу к этому вопросу из такой посылки: если до меня это кто-то собрал, значит я могу разобрать и собрать.

Ребята спасибо всем за помощь, но у меня оказался убитый аккум.
Купил новый поставил все заработало.
Просто бывший владелец который мне эту тачку продал уверял что аккум новый, а на нем стоит дата 2003 год, только недавно заметил.
Извините что напряг