Светлая "суспензия" на маслозаливной крышке и щупе
Открывать крышку, подлить и проверить уровень масла, не так уж и часто приходиться (тьфу-тьфу-тьфу)
Когда достаёшь щуп на нём какая-то светлая фигня. На крышке тоже самое. (Был бы фотик показал бы) Особенно когда долго её не открываешь (видать накапливается)
Можно было бы подумать самое страшное...

НО! Тосол не уходит 100%
И я не один такой. Поспрашивал в гаражах у мужиков говорят фигня. Но никто не может объяснить что это и не знает от чего это.

Масло Shell Helix Super 10W40 полусинтетика

Суспензия напоминает по цвету кофе с молоком? если да, то это двигло не греется до раб. температуры. У меня такая же шняга была перед зимой, когда утеплился, то все прошло (у меня не работоет термостат). Удачи.

примерно так


Судя по датчику, вроде нормально прогревается

конденсат накапливается. Чаще появляется при нерегулярных и непродолжительных поездках...забить.

Откуда в двигателе вода. Или у масла "свой" своеобразный конденсат. И это норма?

Вода в двигателе по меньшей мере из бензина.

из выхлопных газов
каковы продукты сгорания бензина? (школьный курс физики)

Могу предположить что.
Воздух поступает в двигатель через карб. У воздуха есть своя влажность. Вот отсюда и конденсат. К тому же вода испаряясь смешивается с парами масла вот и получается эмульсия на крышке.
Это всего лишь мое предположение.

Истину глаголишь

если датчик показывает нормальную температуру, а поездка короткая, то конденсат этот вссе равно будет т.к. двигатель мало работает на оптимальной температуре. Попробуй долго проехать, по идее он должен пропасть.

gowa503
клапанная крышка изнутри будет в такой же суспензии, если хочешь сам проверь и убедишься
но меня немного волнует другое, эта байда довольно таки густая и если она попадёт (каким - то образом) в маслянные каналы то наверняка забьёт их - вот с этим как бороться?

Вычистить, промыть... а что еще при загрязнении делают?

Я так понимаю у всех такая же фигня?
Т.е. поводов для беспокойства нет

скажем так: бывает время от времени. У кого чаще, у кого реже...На пятаке всего несколько раз замечал за все время. На пятнахе пока не видал, но я туда и не лазаю нифига (тьфу*3)....

Sany_Omsk
У меня такая же бодяга на крышке маслозаливной горловины.
И вообще у нас на стоянке у всех у кого классика - такая же история. Так что забей на это.

у товарища карбовая четвёрка (7лет) льёт только синтетику (по моему Зик, могу ошибаться), такой лабуды он не замечал не разу, хотя мотается тоже в основном короткими "перебежками" по городу

ну у нас мужики на минералке или п\с езят. Я лично езжу на п\с.

P.S: ALAN 013 Синтетика в 4-ке? И не течет ничего?

Жесть!
Кстати не первый раз слышу, что в классический движок льётся синтетика. Хотя это крайне не рекомендуется.

Тоже слышу не первый раз.
Думаю это связанно с необразованостью людей.
Типа чем дороже - тем лучше. А потом и получается что хотели как лучше, а получилось как всегда. Да еще и бабла считай заплатили чтобы себе движок запороть

Mr_Ice
Да, но есть и диаметрально противоположный бзык: всю жизнь жрать дерьмо и нахваливать, а тех, кто отказывается, макать туда с головой, чтобы дурных мыслей не было
Ничего личного.

Sаny_Omsk. ты прав. она действительно на клапанной крышке, но не на всей,а только вокруг маслозаливной горловины. забьет ли она каналы не знаю,т.к. после того как утеплился она прошла и я не заморачивался. счастливо

Ну почему сразу из карйности в крайность? Я же не предлагаю всем кататься на минералке мейд ин подвал. Можно же купить нормальную полусинтетику.

ИМХО, пусть каждый льет в свою машину то масло, кот. считает хорошим. Здесь сколько людей, столько и мнений. Каждый будет нахваливать то масло, кот. заливает сам.
На форуме очень мало людей, кот. бы заливали в свою машину "от рождения до смерти" двигателя только одну марку масла и потом, разобрав двигатель сказали бы "Да, вот это масло хорошее/плохое". Согласитесь, не разбираете же вы двигатель после каждой смены масла?
Поэтому в большинстве случаев происходит субъективная оценка относительно качества масел: "Поменял, вроде лучше едет". Или "вот это масло стоит 300р/4л (дерьмо наверное), а вот это - 1500р/4л (все, если его заливать буду, то капиталка настанет не раньше 200 тыков)". Но далеко не всегда оно так. К тому же не забываем про риск нарваться на подделку как дешевого масла, так и дорогого.

ЗЫ Ни кто не замечал, что после тяжелого дня работы (особенно, когда все удалось) в машине едешь как в иномарке за 20-30к баксов. И наоборот, когда настроение ни к черту, так и хочется остановиться и выйти из машины.

Это точно ! Что касаемо масла... у меня желтое образование в кастрюле фоздушного фильтра стало совсем недавно образовываться (залил Манол с молибденом 10W40) Сейчас машина прошла с ним почти 5000 км.В начале месяца еду менять распредвал в сборе и заодно менять масло, колпачки и прочую муть так как хочу заменить все по максимуму и выяснить заодно что это за вещество образовалось... вообще похожее образовывалось в редукторе колесной пары подвижного состава при попадании туда воды (наблюдал я это году в 2004).Сейчас денег не много, но очень хочется разобрать двигатель и детально изучить что это и где образовалось.Гаража своего нет поэтому копим на сервис

да нет пока что (три тьфу)
[quote="gowa503"]ты прав. она действительно на клапанной крышке, но не на всей,а только вокруг маслозаливной горловины. забьет ли она каналы не знаю
это я говорил

а у меня не прошла, вот и задумываюсь над этим