Я за гольф, сивик не нравится, ибо не нравятся все машины такого дизайна типа космический звездолет...)) Турбины все так надо остужать, не только на гольфе, это особенность турбин..а то масло вскипит, для этого действительно есть турботаймеры..Ну думаю, что ручник примерзнет на задних дисковых тормозах...)) Или не поверю в то, что в турбо-гольф будут ставить на попу барабаны..)
P.S Кстати, сивиководы, у меня товарищ думает брать сивик..Но есть2 вопроса, какова стоимость обслуживания (ТО например и т.п) и сколько кушает сей агрегат в реальной жизни....

SMF писал(а):
Chud, скажи, ты зимой на ручнике машину оставляешь? Хоть раз примерзал?

Всю зиму.Я не слышал,чтоб дисковые примерзали.

Ручник на дисковых тормозах представляет собой маленький барабанчик, где маленькие колодки - так что примерзнет.
Но в принципе пох, ибо не критично.

нормальных машинах по другому...

Спасибо..Гыы..У них на заводе запрещены строки где форум и вьютопик есть..)) Придется ему поломать голову..Ладно сам почитаю..))

...Ты сразу и не заглушишь, там турботаймер стоит... ключ вытащил, а машина ещё немного молотит...

Ничего там не стоит, можно самому поставить сигналку с турботаймером. По Туарегу недавно тему муссировали, там тоже ничего не стоит в штате. Причем на Тур вообще никто турботаймер не ставит на стороне, т.к. никто не берется из-за оч.сложной штатной электроники и противоугонки. был запрос в ФВ - ответ такой, что все прописано в мануале, короче кратко - если движек долгое время работал на повышенных оборотах, то нужно перед выключением дать поработать движку 1-2 мин на холостом, если едем в нормальном режиме, не давим тапку в пол, например обычное движение в городе, можно смело выключать движек, ничего турбине не будет. Короче, на Туре турботаймеров никто не ставит и издыхания турбин не зафиксировано.

Про фольц брошу- гарантия 2 года, и производство - точно германия? пассаты вон в россию переехали, в Калугу.

У меня примерзали несколько раз. Ну не сильно. Газу побольше, ПЫК и всё.

Это у тебя так, а на нормальных машинах по другому... :-D

kolhoznik писал(а):
У меня примерзали несколько раз. Ну не сильно. Газу побольше, ПЫК и всё.

Так недолго и накладку сорвать. Не есть хорошо так делать.

Ручник на дисковых тормозах представляет собой маленький барабанчик, где маленькие колодки - так что примерзнет.

Как?

У меня ни разу не примерзали, хотя я всегда пользовался ручником на стоянке.

Ничего там не стоит, можно самому поставить сигналку с турботаймером.

Короче, на Туре турботаймеров никто не ставит и издыхания турбин не зафиксировано.

Что как? Ты знаешь только один вариант??

кардан - редко встречаются.

в основном все же ставят барабанчик и трос.

На многих полноприводах с карданным валом...

А тросики с дисковыми куда делись? 8-)

На многих - это на каких конкретно? По моделям? Если несколько наберется уже хорошо.

Опять же - у кого конкретно? Практически все ставят на дисковые тормоза маленький барабанчик для ручника.

брошу свои 2 копейки в защиту Вагена... Гольфа ругают за скучность экстерьера и интерьера... и еще за потертости на кожаном чехле ручки КПП... больше негатива я про него не слышал от владельцев...

Вот ещё несколько существенных недостатков Гольфа. Надо очень хорошо подумать, прежде чем его покупать
- Герметичность салона. Не счистил снег с периметра двери, открыл - он весь в салоне.
- Сильно закидывает грязью заднее стекло в частности и корму в целом.
- Ручка открывания задней двери зимой примерзает, нужно оч. тщательно вытирать после мойки.
- Дворники - чтобы поднять поводки и снять (почистить) щётки, надо перевести их в специальное положение путем нажатия подрулевого переключателя вниз после выключения зажигания.
- Наливая омывайку, одной рукой приходится придерживать крышку горловины - неудобно.

- Герметичность салона. Не счистил снег с периметра двери, открыл - он весь в салоне.

- Сильно закидывает грязью заднее стекло в частности и корму в целом.

- Ручка открывания задней двери зимой примерзает, нужно оч. тщательно вытирать после мойки.

- Дворники - чтобы поднять поводки и снять (почистить) щётки, надо перевести их в специальное положение путем нажатия подрулевого переключателя вниз после выключения зажигания.

- Наливая омывайку, одной рукой приходится придерживать крышку горловины - неудобно.

Недостатки, безусловно, очень серьёзные.Тому , кто собрался покупать Гольфа надо сильно-сильно подумать Cool

Недостатки, безусловно, очень серьёзные.

saper писал(а):
- Сильно закидывает грязью заднее стекло в частности и корму в целом.

Мы точно про хетчбек говорим? Very Happy

Только из-за этого Гольфа не взял...

Ручник на дисковых тормозах представляет собой маленький барабанчик, где маленькие колодки - так что примерзнет.

Кстати, не пойму одну вещь. Почему на гольф не ставят новые двигатели TSI ???