dimon_spb
чо по баблу вышло?

Базовая цена 452 тыр.Каско 38000,Осаго 4500,Сига,имо,блок капота-22000 тыр.защита картера и раздатки-4000,Тонировка+ветровики-7200.Первое ТО-4350.

Я и говорю что это выгодно на одну стройку, а дальше хоть трава не расти что с ними будет. Но это не подход, нормальная машина должна служить дольше прямо скажем...



Конечно же вам виднее.



Интересно только где такой бред можно было вычитать. У них свои производители еле дышат, а они госзаказ китаю отправят. Бред.



Копия это называется, если точнее.



Он кривой чтоль? Даже на жигулях он ровный.



Вообще говоря он называется SUV G5, а Safe типа комплектация.

Для не знающих - копия 4Runner.

Есть на них такая проблема. Многие отказываются от полного привода из-за этого фактора. Хотя говорят, что потом это дело проходит, тыщ через 10-15.

Вот как он называется в Тех паспорте-Great Wall CC 6460 FMK20.Ни слова из выше перечисленного.На крыльях есть тока шильдики Safe,а сзади непонятная цифро-буквенная фигня,как и в паспорте.Названия Great Wall нигде на машине нет,если не знаешь заранее,что за машина фиг поймёшь!

У китайцев так вроде обозначают модель.

Кхм... кардан выравнивается? Он пластилиновый чтоль? Не зря говорю что из дерьма их делают, не зря...

Может и из дерьма. Но по отзывам владельцев происходит так.

Так у нас модель также обозначается, совок один и тот же ибо, по типу 21144-031 :-D



Вот оно и есть комплектация, а называеццо оно SUV G5 по науке. :-D

Качество в целом. А 15 и 20 это не пробеги.

ну вот первый отчетик.

российская сборка говорит о себе. с пассажирской стороны панелька выходящая из-под порога под приборную панель не зафиксирована. :-D совдепы, мля.
подвеска жесткая, от чего салон принимает жесткие удары от небольших ям и бугорков, но с нашими авто не сравнить - приятнее.
шумоизоляции кузова практически нет. песок и маеленькие камешки бьют по аркам крыльев и звук такой, как будто это все сыпится внутрь салона. это поправимо: либо подкрылки (чего я не приветсвую, либо шумка изнутри салона). движок слышно на 3000 оборотах(обкатка понимаишь), но он приятно рычит, просто чувстуешь, что там точно двигун на 130 лошадей. на холостом ходу нет звука движка, нет вибраций по салону и стрелка тохометра стоит на месте.
разгоняется не заметно. ездил как на 21140, а на спидометре на 30 км\ч больше.
аккустика нормальная, не супер, но для штатной супер!
есть пятый динамик, типа, саб вуфера.

кто бы меня судить будет, а ездит только на совдепской, ничего не говорите. машина приятная. не на 100%, но для моего статуса - мега супер! есть с чем сравнимать, ездил на авто и получше.

теперь это наша (брал не для себя, а для семьи) "кошечка".
я доволен. на лето планирую арки зашумить.

на дорогах уважения нет. видимо думают - "китаец - гавно, куй тебе дорогу" но мне покуй, я еду как человек, а не гоблин.
за час езды за рулем не почувствовал усталости в спине.

это первые эмоции. я кайфонул.

машина по деньгам дорога, если сравнивать в денежном эквиваленте с другими марками, но увы, здесь комфорта в 300% больше чем в нашем говнопроме.

я даже в нексии не исптал дискомфорта, а ехав в авто салон на пятёре или семёре (не уверен), понял, что на наших авто про ортопедические свойства кресел не задумываются при производстве наших "инфо каров".

За что все это?

что имеецца в виду? по деньгам или в смысле, зачем китайцы так плохо сделали?

мне кажется не плохо сделали. я кайфую. движок с утра холодный не троит не бренчит не реагирует на электропотребители (кроме кондея).
если медлено ехать надо, газ можно не давить, а тихонько сцепу отпустить и машина как на втомате тихо едет.

На бюджетных ипонках (Лансер и Альмера) вроде то же самое.
Мастикой залить арки и пороги по низу- и все.

Полюбому лучше - 2115, вопрос в том в каком она состоянии будет к 200ста тысячам и вообще сможет ли она их пройти...
Поздравляю с покупкой, симпатичная машинка.


Улыбнуло

Прочитал я всё это дело и растерялсо,китайца бы не взял низачто,мне самарка роднее,в неё можно залезть с молотком и подшаманить слегка,но выбор автора уважаю,смелый выбор просим отписываться периодически или выкладывать какие-нить отчётики,когда,например,за 15тык перевалит стрелка и тд!

тут так и выходит - шумку надо делать, потом еще что-нить улучшить...
Досадно, за такие деньги авто самому доводить. Речь не о сиге музыке и апрочих прибамбасах

У меня отец, выбирая машину тоже на тигго засмотрелся - было сильно желание прыгнуть на паркетнег за эти деньги за 500 с небольшим было в нём всё вплоть до ксенона. Не знаю уж к счастью или нет, но от авантюрки этой отговорили его. Насчёт привода, то монопривод для тигго ИМХО лучше, на их форуме полноприводники жалуются на вибрацию при 80-100 км.ч, да и машина эта не для того, чтоб по полям лазить, а для комфортной беспрепятственной езды по городу. В общем желаю удачи автору - желаю взять удачный экземпляр, отчётеги очень интересно будет почитать - ни гвоздя не жезла тебе!

Вот что то никто не следит за историей ввода, раскрутки и заката Китайпрома
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=177376&highlight=

И вообще не понятно, что эта тема делает тут.

Жорж
наклей шильдик другой(тоёта)-оне по 50-100 р.продаются и скорее всего убедишься что роли не сыграет,просто народ дичает всё больше.

Прощай



(китайцы опасны для жизни)

Всегда удивлялся словам - "купил почти за поллимона машину, да, жестко передает дорогу, нет шумоизоляции, чота не прикручено, но она лучше чем "говнопром" за вдвое меньшие деньги"

Кстати анекдот

- ксенон можно поставить на машину?
- да, конечно, какая машина у вас?
- грейт волл
- да, приезжайте, комплект 3500р
...пауза...
- так это же, наверное, какоенить китайское гавно!?

П.С. Присматривался к Чери Амулет, посидел в салоне, взял на тест-драйв... вдумчиво почитал форум владельцев и понял, что халявы не бывает. Проблемы с проводкой (глюки электрические), шумоизоляцией (картон приклееный к потолку, на днище совсем нет), шумный мотор, салон и прочее. В итоге пока не будет более ясной картины забил болт, ибо то что продается не лучше наших машин.

Жорж
вот бля люди, тыб это поокуратней

всёж ветка то самара, я с полной ответственностью заявляю что китайский автопром полное говнище, ибо до китая у нас 500 км, народ обжогся уж об это, правда есть попытки, но пока всё не то.
некоторые СТО у нас не берут китайцев делать, горят метал говно.

как было замечанно смелый выбор, машина симпотная. ну чтож дай бох удачи.

Да ладно не портьте вы человеку настроение! Он же уже взял его обратной дороги нет, остаётся только пожелать УДАЧИ, а вы все говно говно.

Жорж, твой выбор, если устраивает - езди, только смотри, чтобы никакой Гастелло в тебя на полной не вьехал... И еще некрасиво говнить авто на котором сам катался - авто по деньгам, ты кстатил также и купил, что еще вылезет никто не знает, удачи..

P.S. А по поводу переноса сборки в Италию улыбнуло - весь мир вывозит сборку в Китай, так как там дешевая рабочая сила, неужели итальянцы стали стоить дешевле китайез?...