Ситуация такая, инжекторная 99, газ\бензин, пробег 78000, стали плавать (провалы) обороты ХХ (от 1000 до 400) иногда даже могут зависнуть на отметке 1500-1200, правда когда чуть поддать газку всё становиться на место, на холодную заводится с пол пинка, а вот после поездки как темпер перевалит за 90-100 градусов, ни хочет заводиться ни в какую, как давно это началось даже и не помню в виду того что уже замудохался с ней по сервисам ездить, диагностика ничего не показала, ДМРВ -исправный, ДПДЗ-заменил на новый, РХХ почистил (хотя думаю может в нём всё дело)как и весь дроссельный патрубок тоже, клапана отрегулировал, возд. фильтр заменил, топливный тоже заменил, сеточку бензонасоса тоже заменил, делал "ревизию цилиндров" антикоксом поршневых колец, компрессия более менее выровнялась, да но самое первое поменял свечи и ВВ провода (по совету друзей) после всей этой процедуры, да и самый важный момент во всём этом купил средство для чистки инжектора влил в бак в надежде о чуде, но чуда не пришло! , вывод один- ни хрена ни чего не изменилось, "а воз и ныне там", что делать не знаю........помогите словом добрым! 8-)

РХХ замени

комп стоит?!
При зависании оборотов дроссель на 0%?

да комп стоит, и дроссель при зависании на нуле.......

я бы на РХХ грешил... и попробуй еще клемму с аккума сбросить на некоторое время

пошукай тут

РХХ конечно поменяю, посмотрим, результат сообщу......

Вродеб еще может проблема быть в клапане адсорбера. если вообще адсорбер стоит. Посмотри его. если правильно помню, то клапан не должен "сосать"

нет адсорбера нет, и заглушка на дроссельном патрубке нормальная....
Поменял PXX ничего не поменялось, сегодня буду давление в рампе мерить, остается две вещи, либо башку парит регулятор давления топлива, либо форсунки засрались, больше идей нет......