Установка БСЗ и последствия. - "Классика"

killerpest

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: Норильск Авто: ваз 2103 77-го,кап.рем. 474831км

# 06 Марта 2008 15:32

А на динамику машины эти комутаторы хоть как нибудь влияют. А то мне кажется что пр старой КСЗ у меня машинка порезвее была, а после установке БСЗ и настройке зажигания чуть ухудшилась. Да и машина заводиться в -30°с так же как и раньше(разницы не наблюдаю).

Илюшк@

На форуме 17 лет Сообщения: 862 Откуда: Калуга<=>Тула Авто: Веста седан, ноябрь 2018.

# 06 Марта 2008 16:26

Sany_Omsk писал(а):

Кстати стоит у меня АСТРО.

считаю что они ЛУЧШИЕ из всех,недорогие, надежные...
Что еще надо???

Cvolo4yzhka

На форуме 17 лет Сообщения: 462 Откуда: Альмет Авто: ВАЗ-21043,БСЗ,2000 г.в., 50тыс

# 06 Марта 2008 17:07

killerpest писал(а):

А на динамику машины эти комутаторы хоть как нибудь влияют

моя порезвей стала, это однозначно.

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 06 Марта 2008 23:45

Cvolo4yzhka писал(а):

Sany_Omsk писал(а):

Продавец спросил 6-ти или 7-ми контактный

ага, есть такие. на седмом контакте по-мойму висит выход на цифровой тахометр.

На 7 контакте висит выход на вторую катушку, это двухканальник. Разблюдовку на сайте mpsz пошукайте по 951.3734 поиском

Cvolo4yzhka

На форуме 17 лет Сообщения: 462 Откуда: Альмет Авто: ВАЗ-21043,БСЗ,2000 г.в., 50тыс

# 07 Марта 2008 10:27

Shish писал(а):

На 7 контакте висит выход на вторую катушку, это двухканальник.

да есть такие, но есть и такие одноканальные с 7 контактами

SGarelov

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Кирово-Чепецк Авто: ВАЗ 21063

# 14 Марта 2008 23:39

Короче у меня стоит ВТН купил за 240 3 мес назад при переделке 21063 на БСЗ нареканий нет ваще! по х на мороз (заводиться) при КСЗ ху заводилась.

SGarelov

На форуме 17 лет Сообщения: 9 Откуда: Кирово-Чепецк Авто: ВАЗ 21063

# 14 Марта 2008 23:46

killerpest писал(а):

А на динамику машины эти комутаторы хоть как нибудь влияют. А то мне кажется что пр старой КСЗ у меня машинка порезвее была, а после установке БСЗ и настройке зажигания чуть ухудшилась. Да и машина заводиться в -30°с так же как и раньше(разницы не наблюдаю).

Да ну ты гониш! Настрайвай лучше зажигу или обратно ставь свою КСЗ мл, кому мы ставили на классику и настраивали БСЗ все мл в восторге на х, и машинка отзывается не тупит, и динамика разгона мл 1, 2-ю не замечаешь, и двиг ровнее и тише работает, машина как дичает немного )))

Milordk

На форуме 16 лет Сообщения: 504 Откуда: МСК/СВАО Авто: VW Jetta'5-AT

# 15 Марта 2008 23:36

Комплект БСЗ в Авто49 покупал.. единственная проблема - надо было подключать провода несколько не так как в инструкции.. в остальном себя показывает отлично - 1 минута и без подсоса в -20...

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 15 Марта 2008 23:54

electro_on процессор Микрочип- тогда земляки из Самары.
Загляните к нам на www.shtat.ru , советую плазменный коммутатор - в нем реализован принцип многократной искры ( не зажег первой- зажгет второй) . Чтобы свечи не выгорали, с 800 об/мин подается одна искра. Во всех наших изделиях ток ограничен до 6.5 А , для классики больше не нужно, иначе перегружаются катушка, бегунок и крышка трамблера.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 16 Марта 2008 08:11

ШТАТ писал(а):

... советую плазменный коммутатор ...

А атомного не посоветуете? Ф школу - плазма есть в любом разряде СЗ.

ШТАТ писал(а):

... - в нем реализован принцип многократной искры ( не зажег первой- зажгет второй) ...

Ф топку - маркетинговые потуги без смысла и результата - ни вторая, ни третья уже ничего не зажгут.

ШТАТ писал(а):

... Чтобы свечи не выгорали, с 800 об/мин подается одна искра...

Ненужное беспокойство - не выгорят, т.к. на оборотах катушка все равно не успеет запасти полную энергию.

ШТАТ писал(а):

... Во всех наших изделиях ток ограничен до 6.5 А , для классики больше не нужно, иначе перегружаются катушка, бегунок и крышка трамблера.

А в остальных, значит, не ограничен ничем? И временем работы катушки обычные коммутаторы не управляют, наверно? :grin:

sirotka

На форуме 16 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва, ЮАО Авто: 21065-01 двиг. 2103, г.в. 1998, 45 тыс. км

# 23 Марта 2008 14:35

Последний раз редактировалось: sirotka (28 Марта 2008 18:32), всего редактировалось 3 раз(а)

Вованыч

На форуме 18 лет Сообщения: 585 Откуда: 36rus Авто: ВАЗ 21103.

# 23 Марта 2008 15:26

sirotka писал(а):

Ан нет, это какой-то регулятор напряжения 121.3702 оказался.

sirotka писал(а):

Вот возник вопрос, что мне с этой девайсиной делать при установке БСЗ.

Не трогать! В мурзилке по установке БСЗ всё написано! 8-)

sirotka

На форуме 16 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва, ЮАО Авто: 21065-01 двиг. 2103, г.в. 1998, 45 тыс. км

# 23 Марта 2008 23:38

Вованыч писал(а):

Не трогать! В мурзилке по установке БСЗ всё написано! 8-)

Хорошо, не буду, только в тех мурзилках, что я читал, про этот регулятор ничего нет. Предполагаю, отец что-то добавил от себя.

PS: На торренте нашел книгу "Электрооборудование авт-ля ВАЗ 2106". Там есть регулятор, правда, вид другой (думаю, старый вариант на рисунке).

Выкладываю, может, кому пригодится...
Линк http://depositfiles.com/files/4310278 ~50 Mb

sirotka

На форуме 16 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва, ЮАО Авто: 21065-01 двиг. 2103, г.в. 1998, 45 тыс. км

# 25 Марта 2008 17:00

Ошибся в посте чуть выше: "12 кОм на Цезаре означают, что провода все-таки с напряжением?"

Конечно же, имел в виду "с сопротивлением".

Вчера меня осенило, кажется, понял наконец-то принцип работы стробоскопа. Когда светишь на метку шкива коленвала, стробоэффект как бы позволяет увидеть застывшую метку на вращающемся шкиве. Здесь работает инерция глаза.

также нашел регулятор напряжения и на мурзилке (посыпаю голову пеплом)

MOHAX

На форуме 16 лет Сообщения: 1 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21063, 1993 г.в.

# 27 Марта 2008 09:09

Здраствуйте. Подскажите пожалусто цены на БСЗ по Челябинску, если кто недавно брал. А то времени по магазинам гонять вообще нет %(

sirotka

На форуме 16 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва, ЮАО Авто: 21065-01 двиг. 2103, г.в. 1998, 45 тыс. км

# 27 Марта 2008 18:40

свечи оказались Bosch W7DC (куплены лет 6-7 назад, абсолютно новые в упаковке). Судя по отсутствию индекса R, они без внутреннего сопротивлния (то, что мне нужно - ведь вв провода уже с сопротивлением).

у меня теперь другая дилемма - в каком порядке все делать.

Поеду в гараж к машине, стоявшей всю зиму.
Есть два совета: свечи менять на холодном двигателе и БСЗ ставить на прогретом.

Вот и не знаю, что делать сначала.

Может, завести машинку на старом КСЗ, дать ей проснуться от спячки, а потом дождаться, пока остынет и установить БСЗ?

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 28 Марта 2008 07:50

sirotka писал(а):

Может, завести машинку на старом КСЗ, дать ей проснуться от спячки, а потом дождаться, пока остынет и установить БСЗ?

Сделай так. Иначе потом будешь это винить

Woxwell

На форуме 18 лет Сообщения: 6 Откуда: Татарстан, Бугульма Авто: 21074 2002 г.в.

# 29 Марта 2008 22:01

Поставил БСЗ, после установки, как положено, выставил зажигание, но появился звук, похожий на звон пальцев. В чем может быть проблема, провода, свечи - новые. По звуку работает как дизельный двигатель... СПС.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 29 Марта 2008 22:05

Woxwell писал(а):

Поставил БСЗ, после установки, как положено, выставил зажигание, но появился звук, похожий на звон пальцев.

не правильно выставил,надо доворачивать трамблер по часовой

Woxwell

На форуме 18 лет Сообщения: 6 Откуда: Татарстан, Бугульма Авто: 21074 2002 г.в.

# 29 Марта 2008 22:07

брат шумы писал(а):

Woxwell писал(а):

Поставил БСЗ, после установки, как положено, выставил зажигание, но появился звук, похожий на звон пальцев.

не правильно выставил,надо доворачивать трамблер по часовой

На стенде ставили... в сервисе. Да и холостые подскочили. До каких пор доворачивать?

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 29 Марта 2008 22:34

Woxwell
как я ставил зажигание без стробоскопа.поворачивал против часовой до звона пальцев и понимногу возврашал назад по часовой.машина прогрета и на холостом ходу звона нету и потом ехал в горку на третей.стук есть-останавливался и на 1-2 мм подкручивал по часовой .и так пока стук не пропадал.останавливался и подкручивал трамблер раза 3-4 по 1-2 мм за раз

Woxwell

На форуме 18 лет Сообщения: 6 Откуда: Татарстан, Бугульма Авто: 21074 2002 г.в.

# 29 Марта 2008 23:15

Это точно не клапана? Два чела зажигание смотрели, выставляли, все равно звон, после регулировки самолет, а потом как будто сбивается, особенно на горячей.

sirotka

На форуме 16 лет Сообщения: 33 Откуда: Москва, ЮАО Авто: 21065-01 двиг. 2103, г.в. 1998, 45 тыс. км

# 06 Апреля 2008 18:55

Вчера пришел домой пешком - БСЗ поставил, но мотор не завелся. Ставил все новое:
- катушка
- датчик-распределитель
- свечи
- вв провода

Датчик новый встал очень четко (даже удивился, боялся, что с этим будет много проблем).
Мотор крутится стартером, но не схватывает так, чтобы можно было отключать стартер.

Какие будут советы?
Успел перед уходом проверить коммутатор - живой.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 06 Апреля 2008 19:15

sirotka
когда менял трамблеры,запомнил положение бегунка на старом трмблере?и новый поставил с бегунком в том же положении?

Mordvin

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Откуда: р. Мордовия г. Саранск Авто: Ваз 2107

# 06 Апреля 2008 20:42

Недавно установил себе БСЗ по инструкции WWW.klassika.tk
Так там есть ошибка, Написано что красный провод нужно подсоединять к клемме "К" катушки, а на самом деле нужно подсоединять его к клемме "Б"

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ