уже всё в подвеске передёргал.какой-то глухой металлический звук при трогании спереди слева.думаю проверить,как картридж аммо в сапоге закреплён.как это сделать?и если плохо закреплён,то как это проявляется?

может опорник посмотришь для начала

не опоры на 100%

тады ромашка на рычаге или сайлентблок продольной тяги на балке

Гайку оси ШРУСа подтяни. И проверь люфт в самих ШРУСах.

это ступичная гайка?
что это?

Если картридж плохо закреплён, то это при вращении руля бывает заметно и стук при трогании с поворотом руля (у меня так было). Патроны какие?...
У меня ещё была проблема с плохо затянутой гайкой крепления уха защиты - ну тот болт, что рычаг держит. Пока его сильнее не затянешь - при резком троганьи, затем торможении щелчки были.

У меня все проверенно, а стук такой же есть.

Вот это скорее всего, но я уже по этой теме с этой стороны наружний ШРУС уже менял, поставил GKN. Ну и что.... и 20 т.км не проехал, стук вернулся. Значит сепаратор разбивается в своем посадочном месте. ИМХО проблема в валу привода. Т.е. просажено место (размер) между стопорными кольцами.