Я слышал, читал и вижу своими глазами, что проблема потения :-D (запотевания ) - это проблема седанов и универсалов, хэтчбеков (12-х) она не касается. У меня тоже 12-тая - не запотевает (или не потеет )
ИМХО т.к. в седане воздух уходит только через двери (в некоторых машинах слышал - только через передние) и в заднице (прошу прощенья) образуется т.н. застой (или запор ) , а в хече доп. вентиляция это дверь-крышка багажника. Только непонимаю, почему универсалы 10-тые так потеют?

Какие предложения?

да не потеет она... правда на счет печки зверь это Вы загнули, сам в феврале поменял 21099 2002 года на 21102... так вот про запотевание то же пугался но ничего страшного не происхождить только если взади троих выпивших вез слегка припотели... но это не страшно...

А вот печка на 10-ке... греет ничего только мля.... ногам холодно в первые минут 30... в то время как лицо все горит.... потом становится приемлимо!!!!

А у меня стекла просто не просыхали поначалу (отопитель старой модели), хоть и трезвый в машине сижу. пришлось переделывать вытяжку через багажник и ставить доп. вентиляторы. Теперь круто!

Народ весна на дворе

А вот мне чего-то кулеры не помогают - один хрен стекло потеет иногда. Да еще кулер попался левоватый - при непрогретой машине свистит. Может подскажите нормальную модель кулера для воздуховодов, чтоб оборотистый был и безшумный.

Я ставил от Атлона, на 0,18А. Широкие лопасти. Причем поставил по два куллера в каждый воздуховод, друг за другом, через 5 см.

По ходу обсуждения возник вопрос. Всем известно, что микроклимат сзади (в 10-ая, 11-ых, 12-ых) не очень комфортный (в смысле холодно там ), и всё это из-за низко расположенных воздуходувов задних. А можно-ли их как-то приподнять над ковриками? Я думаю, а если их поменять местами, левый с правым может они поднимутся? Кто-нибудь пробовал? Да и проклеить стык тонеля и воздуховода тоже не помешает. Какие предложения?