Имею ваз 2112 1.5 16 клапанов.
Катаюсь на ней 2 года и че то пожечь захотелось.
Пробег у тачки 190 000тысяч.
Поставил нулевик,54 дроссель,мозги обновил и вырезал катализатор.
Стала довольно бодрее.
Вопросы-что еще из бюджетного увеличения мощности можно сделать.
2.Не вредно ли постоянно круттить движок до 4.5-5.5 тыс оборотов.

Зы не переносите в тюнинг плс,хочется имено десятководов поспрашивать

снять нулевик, вернуть на место стоковый дросель.
поставить вменяемую прошивку.

По бюджету всё.
далее готовим кошелёк.

если с умом то невредно

Отчего такая нелюбовь к нулевикам и дросселям?
Можно еще и катализатор назад вернуть,природа чище будет)

Fstep
от практики и опыта...
собстна мне всё равно, ездите вообще без фильтра...
даже подскажу адрес где ДМРВ оптом отдают со скидкой..
По поршневой таких адресов нет, правда.

Вадя™
+1

только из за того, что кат был уже мертвый.. ИМХО..

ладно а если бюджет расширить?только не турбину и не компрессор)

Fstep
валики, КПП
если еще дальше, то увеличение объема..

Вадь,в мск есть толковые сервисы где побеседовать на эту тему можно?и цены знать.
Просто все вышеперечисленное прочитал на форумах и сам делал,а вот кппк валиками и тд руки кривоваты,куда поехать можно?

подвеска, тормоза. только потом валики положишь, голову доработать, снять нулевик и дрочер))

у нас в разделе доп и тюнинх это жевано пережевано..
поищи..
я сервисов вообще толковых не знаю...
само слово бестолковое..а уж в Мск....
сплошняк развадос.
Потом, всё это хорошо, но начинать надо с тормозов..
они даже для стоковго движка слабоваты.

Хохол мотор гараж. HMG в Пушкино. Грамотные ребята и не дорого. Видел их 9-ки это просто очень мощные авто.

не реклама www.hoholmotorgarage.ru

Есть хорошие ребята - я у них делал. Но очередь иногда на месяц вперед.

валы ставь

Валы и паук, если бюджет не велик.

ОКБ динамика www.smartcams.ru , либо хохлы(см.выше)
[/quote]