Доработка тормозов R13 -> R14 - Дополнительное оборудование, тюнинг

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 11 Апреля 2008 17:00

V13 писал(а):

Перфорация увеличивает площадь теплообмена диска+ ускорение охлаждения диска из-за турбулентности воздушного потока, а также уменьшает массу диска. Что вкупе дает лучшие показатели перед стандартом.

Колодки Элайд нипон хорошего качества. Не знаю чтоб они горели.
http://www.allied-nippon.ru/sport%20line/index.html
http://www.allied-nippon.ru/Publications%20in%20press/index.html
Но во всяком случае это лучше чем китайские от дяди Федора из Лошана.

В то же самое время перфорация уменьшает эффектиную площадь контакта колодки и диска, тем самым ухудшая торможение. На перфорированных дисках быстрее изнашиваются колодки. При резком изменении температуры у диска есть шанс расколосться ровнехонько по вашей перфорации, что вообще в конечном итоге может стоить жизни. Shocked

По колодкам Ниппона почитайте тесты "За Рулем" - это единственные колодки которые в тесте на нагрев сначала начали дымиться, а потом тупо загорелись. Smile

V13

На форуме 18 лет Сообщения: 277 Откуда: г. Москва СВАО Авто: 2110?-->2190х

# 11 Апреля 2008 17:14

Цитата:

В то же самое время перфорация уменьшает эффектиную площадь контакта колодки и диска, тем самым ухудшая торможение.

Не факт. количество отверстий и их площадь существенно не оказывает негативного влияния на процесс торможения, опять же из за преимуществ перфорации как уменьшение температуры в зоне трения и увода продуктов износа.

Цитата:

На перфорированных дисках быстрее изнашиваются колодки.

Не критично. Пусть лучше колодки изнашиваются, чем полируются ухудшая процесс торможения.

Цитата:

При резком изменении температуры у диска есть шанс расколосться ровнехонько по вашей перфорации, что вообще в конечном итоге может стоить жизни.

НЕ пугайте. Это может случиться с любым торм. диском при данных условиях. Чот у гламурных сракеров на Поршах и пр. не лопаются.
Весь вопрос в качестве изделия.

yurec

На форуме 19 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 11 Апреля 2008 18:38

V13 писал(а):

Проточки улучшают удаление продуктов износа из пары ТД-колодка, перфорация дополнительная вентиляция- охлаждение ТД.

Это имеет значение в обычной гражданской езде?
Мне кажется обычных вентилей на 13" будет достаточно, даже для интенсивных торможений.

Lis(B&B)

На форуме 18 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: ВАЗ 2109->ВАЗ 21093->ВАЗ 21102

# 11 Апреля 2008 19:16

Boriskin писал(а):

Lis(B&B)
тебе нахер не всрался супорт всборе....тебе нужны только 2 направляющие которые прикручиваютцо к кулаку
всё остальное ты берёшь со старого супорта.....максимум отдаёшь 700-800р

Да это я понимаю, только ты скажи, где это счастье не сборе купить??? Very Happy

Lis(B&B)

На форуме 18 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: ВАЗ 2109->ВАЗ 21093->ВАЗ 21102

# 11 Апреля 2008 21:24

Нашел отдельно скобу за 390 шт. Как я понимаю мне, на моей 10 именно ее и надо поменять, циллиндр понятно, что остается то же. А суппрот то же остается?

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 12 Апреля 2008 00:10

Lis(B&B)
супорт состоит из направляющей, которая мёртво прикручена к поворотному кулаку, скобы, к которой прикручен ТЦ, и сам цинидр!
так как у тебя в стоке вентиля, тебе не нада менять ету скобу.....которая прикручена к цилиндру, а тока направляющую...в которой стоят колодки

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 12 Апреля 2008 00:11

V13 писал(а):

Boriskin писал(а):

V13 писал(а):

Lis(B&B) писал(а):

V13 писал(а):

Не пойму смысл замены Тормозных дисков с 13" на 14" при постоянном размере тормозных колодок. Чисто понты? Confused

А понятие рычага вам знакомо? (C) Very Happy

Что уже запатентовал.
Рычаг торм силы увеличиться на 1 см, а масса с 4кг (13") до мин 5кг (14"), но момент инерции ТД увеличиться в квадратичной последовательности mr2.
Кстат зр были сравнительные тесты ТД 13" и 14" разницы в томозн пути ничтожны.

вы на 14 тормозах ездили после 13?
или очередной теоретиг?

Йа, Очэрядной тиоретик, каторый непечатыит дэнги.
А вы не пробывали сначала , перед колхоз тюнингом, заменить колодки, ТЖ и настроить тормозную систему иногда это ПАМАГАЕТ :grin:

ездил я на 13 вентилях......перегрева меньше.....а так то же гавно, только в профиль....

Mih@il

На форуме 18 лет Сообщения: 1588 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 ->ВАЗ 21150 ->Accent -> SEAT Leon

# 12 Апреля 2008 00:29

Lis(B&B)
Нах тебе целиком суппорта? тебе только 2 скобы нада, в Руси по 500р, уступи, а? Confused

Lis(B&B)

На форуме 18 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: ВАЗ 2109->ВАЗ 21093->ВАЗ 21102

# 12 Апреля 2008 13:15

Boriskin писал(а):

Lis(B&B)
супорт состоит из направляющей, которая мёртво прикручена к поворотному кулаку, скобы, к которой прикручен ТЦ, и сам цинидр!
так как у тебя в стоке вентиля, тебе не нада менять ету скобу.....которая прикручена к цилиндру, а тока направляющую...в которой стоят колодки

Спасибо, теперь полностью разобрался. Вроде нашел отдельно в продаже номер 2112 - 3501155.

Lis(B&B)

На форуме 18 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: ВАЗ 2109->ВАЗ 21093->ВАЗ 21102

# 12 Апреля 2008 13:17

Mih@il писал(а):

Lis(B&B)
Нах тебе целиком суппорта? тебе только 2 скобы нада, в Руси по 500р, уступи, а? Confused

Ладно, так и быть посколько нашел отдельно в продаже, снимаюсь с лота. Отписал в личку.

Mih@il

На форуме 18 лет Сообщения: 1588 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 ->ВАЗ 21150 ->Accent -> SEAT Leon

# 12 Апреля 2008 20:25

Kirill111 писал(а):

359968 09.8903.14 Диск тормозной ВАЗ-2112 вентил. BREMBO Италия компл. ВАЗ 1548,36

Гиде такую сладкую цену нашел???

DANчеГ

На форуме 19 лет Сообщения: 386 Откуда: эСССРия ВАО (Измайлово) Авто: ФФ2 2.0T

# 12 Апреля 2008 20:29

в италии

Mih@il

На форуме 18 лет Сообщения: 1588 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 ->ВАЗ 21150 ->Accent -> SEAT Leon

# 12 Апреля 2008 20:37

DANчеГ
В еврао чтоли? Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ