в один прекрасный день включаю печку и откуда не возьмись камни в печке загромыхали. Покатался еще пару дней. решил: вскрытие покажет. Снял кожух. Около мотора куча листвы-выгреб. Снимаю мотор. Залезаю в этот тоннель печки и выгребаю еще хорошую кучу листвы. Камней не обнаружил. Можно ли без демонтажа печки как то их достать и вообще не понимаю где они засесть могли? Может об радиатор бьются?

фильтра воздушного небыло. Мож кто сфоткает как он там крепится ибо худо без фильтра. Панель пылью покрывается за день.

От этого гемороя в виде листиков, у меня так.

Купи фильтр и поставь

Сергей: знать бы как ставить) хотя подсмотреть можно. Лучше как от камней избавится подскажи)

[SkliF]
там не подлезть чтоб сфотать

и не перепутать в установке...
там всего два варианта....вот один из них правильный...
Я выкладывал фотки в том году....Если поиск будет рулить, то ты найдешь 6)

тогда словами и по точнее) читал про фильтр и пару пружинок но не понял нихера.

Тимыч
в чем разница вариантов установки?

[SkliF]
на первой фото видно саморез, которым крепится кожух.
их там всего 4.
Крепишь ушко пружинки на те саморезы что ближе к лобовухе.
в фильтре есть по краям рамок отверстия, цепляешь ушки пружинок за них и все это дело заправляешь за кожух

Кстати, кто-то писал что не помогает угольный от выхлопов.
Не согласен! Ехал за чадящим трактором. Нормуль!

я то думал за кожух цепляется как то) оказывается еще проще) вопрос про камни остается актуальным!

[SkliF]
или поставь туда фильтр или решетку от камней смастери

забыл добавить: пока печку не включишь ни чего не стучит и не бултыхается. Вкл печку и начинается полет камешков.

[SkliF]
есть такое
я думал там винтег какой-то
разбирать надо

Вскрывать однозначно.

эт брат не камушки, эт у тебя крыльчатка тарахтит. когда разберешь вент у крылки потертые места напильником протри, ток не увлекайсь!

Снять вентилятор , запустить в дыру руку с тряпкой и почистить. Не потерять при этом резиновую нашлепку от задней опоры вентилятора , а то будет цеплять и постукивать.Ну и фильтр на будущее.

ДюКЧ
вот когда на скорости в повороты входишь - без включеного вентилятора слышнго как он где-то в торпеде перекатывается.
так что это не крыльчатка

У меня тоже фильтра на старой не было.
Вытащили.... гнилую тряпку!+ кучу листьев. Ручками. Из короба под капотом.
Потом..., и не опять , а снова... кучу листьев+ они в салон летели+ тополиный пух. Мать-перемать :-D

1 это не крыльчатка ибо слушали шума нет от нее. 2 Лежандр: я ж писал что тоннель чистил. Вытащил требуху из листьев но ничего большего. 3 народ как снять мотор? По книжке: приподнимите, разверните на 90', вытащите. Приподнял, развернул на 90' но не вышел.снял резинку с перегородки- тоже не помогло Крутил, крутил в итоге плюнул и просто в сторону отодвинул. Но как то он вытаскивается. 4. Походу самому придется разбираться)))))

Ни чего там не надо вскрывать, я делал так снимаеш кожух моторочика, снимаеш сам моторчик, переводиш заслонку на горячий воздух, берем хороший пылесос и подходячий шланг метра полтора, и пылесосом там все пылесосиш и все

это похлеще кубика рубика - сам епся!

Я снимал вентилятор не раз, и все время располовинивал кожух крыльчатки. Ставил иногда в сборе.
Точно.

ага собери 4 стороны кубика рубика или сними мотор печки ваз 2108)))) жесть...

идея с пылесосом и шлангом очень даже приемлема. Будем пробывать. Уже пришла идея снять мотор и воткнуть в нижний воздуховод(который состыкуется с воздуховодом для задних пассажиров) а потом ловить их под капотом чем нить)))))