Тормозные диски BREMBO - "Классика"

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 10 Апреля 2008 09:58

Прошу откликнуться тех кто пользовал сабж. Предлагают ТД брембо, обычные без перфорации, канавок и т.д. Поскольку собрался менять стою перед выбором сток или эти. Тех кто пользовал, прошу откликнуться как они: эффективность, надежность в сравнении со стоком?

selukov

На форуме 19 лет Сообщения: 420

# 10 Апреля 2008 10:10

да нормальные диски если не паленые. На рабочей поверхности должны быть сделаны две лунки для визуального износа диска. когда их не станет диск надо менять. у меня стоят API это подразделение BREMBO. пока ничего плохого о них сказать не могу пробег маловат.

alex.moc-5

На форуме 17 лет Сообщения: 3437 Откуда: от верблюда Авто: bet-mobil

# 10 Апреля 2008 10:13

PAHHA
Ну и вопрос, Брембо известный бред, не вызывающий сомнений. А то спроста на спортиных и раллийных машинах преобладают именно Брембо Very Happy

На Импрезе они вообще в стоке идут.

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 10 Апреля 2008 10:18

alex.moc-5 писал(а):

PAHHA
Ну и вопрос, Брембо известный бред, не вызывающий сомнений. А то спроста на спортиных и раллийных машинах преобладают именно Брембо Very Happy На Импрезе они вообще в стоке идут.

Да вопрос как вопрос, пиленга тоже вроде бренд, а диски не хвалят особо. А как к примеру диски брембо в сочетании с колодками феродо?

ALAN 013

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Украина Луганская обл. Авто: ВАЗ 21013 1985г/в, V - 1,2

# 10 Апреля 2008 15:22

http://www.zr.ru/articles/35660/
http://www.zr.ru/articles/39002/
можно почитать если верите тестам за рулём
и ещё где-то видел тест где тестировали разные диски с разными колодками, не помню где.

[Grinders]

На форуме 17 лет Сообщения: 494 Откуда: [52 RUS] - Нижний Новгород Авто: ВАЗ-21102 2003г/в, 1,5L 8V, снежка, пробег~95100км

# 10 Апреля 2008 23:31

PAHHA писал(а):

Прошу откликнуться тех кто пользовал сабж. Предлагают ТД брембо, обычные без перфорации, канавок и т.д. Поскольку собрался менять стою перед выбором сток или эти. Тех кто пользовал, прошу откликнуться как они: эффективность, надежность в сравнении со стоком?

Совсем что ли делать нечего???!!! Нах оно тебе нужно... ты еще кондиционер себе поставь

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 11 Апреля 2008 08:30

"Oleg" писал(а):

пипец...на классигу бремо...я в Smile Smile

[Grinders] писал(а):

Совсем что ли делать нечего???!!! Нах оно тебе нужно... ты еще кондиционер себе поставь

Поздно братцы, поздно, диски куплены, так что можете возвращаться из Smile

Правда не совсем понятно что такого неординарного в этих дисках, я же указал что они обычные без наворотов, две лунки присутствуют, равно как и какая-то инфа по кругу диска. Все в коробке с инструкцией по замене и рекламными постерами. Если уж на то пошло, то лучше такие брембо хоть с какими-то опознавательными знаками, чем голые заводские что я смотрел, по которым невозможно понять действительно заводские или их местный токарь из блинов для штанги точит.

selukov

На форуме 19 лет Сообщения: 420

# 11 Апреля 2008 10:29

PAHHA писал(а):

Если уж на то пошло, то лучше такие брембо хоть с какими-то опознавательными знаками, чем голые заводские что я смотрел, по которым невозможно понять действительно заводские или их местный токарь из блинов для штанги точит

+1000 :cool:

VAZIK_TAZIK

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Откуда: Украина, Ровно Авто: ВАЗ 21061 БСЗ + ОЗОН

# 11 Апреля 2008 10:36

Извиняюсь за корявий русский, но от себя добавлю что брембо сами по себе не очень если ти их купил то рекомендую взять тормозние колодки Ферродо красние. у меня такая комбинация бегаєт 2 - ю тисячу и намного лучше чем сток или 13" вентилируемие а цена впрочем та самая.
До етого бил сток + обичние колодки тормоза хорошиє но те, мягкости и резкости чтоли нехватаєт.
Так что на классику Брембо+Ферродо= супер.

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 11 Апреля 2008 11:37

Вы прям мои мысли прочли, красные феродо также уже присутствуют и ждут установки вместе с дисками :cool: Заодно планирую и смазку в ступицах поменять и посмотрю что в итоге получиться.

[Grinders]

На форуме 17 лет Сообщения: 494 Откуда: [52 RUS] - Нижний Новгород Авто: ВАЗ-21102 2003г/в, 1,5L 8V, снежка, пробег~95100км

# 11 Апреля 2008 16:51

PAHHA писал(а):

Вы прям мои мысли прочли, красные феродо также уже присутствуют и ждут установки вместе с дисками :cool: Заодно планирую и смазку в ступицах поменять и посмотрю что в итоге получиться.

Получится рашн классика прошлого века с хорошими дисками

Последний раз редактировалось: [Grinders] (13 Апреля 2008 11:24), всего редактировалось 1 раз

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 11 Апреля 2008 18:53

да нормально все будет. если классика, то это не значит, что говно ставить надо.

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 14 Апреля 2008 07:54

В итоге получилась классика с нормальными тормозами, не сразу правда, немного попритиралось и стала оттормаживаться отлично, особенно радует что пропало резкое снижение эффекивности на горячих тормозах.
To Grinders: не угадали, получилась классика прошлого века с хорошими тормозами, а не дисками. Я разницу между двумя этими понятиями вижу весьма значительную.

Geromo

На форуме 18 лет Сообщения: 423 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21063, 1984 г.в., 426 тыс., 1.3л, Озон, БСЗ

# 14 Апреля 2008 10:50

Я на днях купил тормозные колодки Remsa, производство - Испания. Цена 375р. Еще не ставил, ведь сейчас есть проблемы з закисшими тормозными цилиндрами, посему думаю сначала сменить их, а уже потом поставлю новые колодки.

besand76

На форуме 16 лет Сообщения: 133 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21070, 2001г., 1,5л., БСЗ

# 15 Апреля 2008 01:30

На сколько сложно менять тормозные диски? А то у меня уже толщина их милиметров 7-8, думаю пора уже.

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 15 Апреля 2008 08:28

besand76 писал(а):

На сколько сложно менять тормозные диски? А то у меня уже толщина их милиметров 7-8, думаю пора уже.

Да совсем не сложно: вывесил колесо, снял, расконтрил два болта крепления суппорта, выкрутил, суппорт положил не натягивая тормозного шланга, выкрутил две шпильки-направляющие, все диск и дистанционная шайба в руках. Почистил все что нужно и поставил в обратном порядке. А вообще посмотрите здесь в факе, все расписано. Или например здесь с фото http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-10-zamena-tormoznogo-diska.html

"Oleg"

На форуме 17 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 15 Апреля 2008 10:46

besand76 писал(а):

На сколько сложно менять тормозные диски? А то у меня уже толщина их милиметров 7-8, думаю пора уже.

снимаешь колесо...откручиваешь суппорт....потом 2 болтика на 12 что колесо держат и сё...диск твой...

_Shurik_

На форуме 18 лет Сообщения: 10 Откуда: Питер Авто: 21063 -> 21053 кабр MPSZ -> 21053i

# 15 Апреля 2008 12:08

очень хорошие диски, точно лучше заводских!!!

PAHHA

На форуме 16 лет Сообщения: 144 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21053 реэкспорт + Lancer IX

# 17 Апреля 2008 08:33

Итак сегодня наконец почувствовал качество того, что поставил в полной мере, очень доволен (впрочем может дальше будет еще лучше Very Happy

). Пробег с новыми дисками и колодками около 350 км. в смешанном цикле. До этого в первый день было хуже стока потом на уровне стока. Не думал что притираться будет так долго.
Сейчас нужно на много меньшее усилие на педаль, чтобы получить эффективнось аналогичную прежней.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ