Дергается.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sevaru
# 15 Апреля 2008 08:14
Кот. писал(а):

Но там вроде сам шток, когда открывается клапан имеет контакт с бензином...


Не имеет. Через РХХ проходит воздух. Ну есчо попадают пары (или капли при переливе) масла с картерными газами из системы вентиляции картера.
Кот.
# 15 Апреля 2008 08:38
сегодня вообще был прикол... с утра не заводится... точнее просто тупо не открывает как я понял клапан ХХ... завел и погрел немного держа педаль газа, потом клапан открылся... Незнай примерз он там... Раньше заводилась вообще без проблем.. последнее время тачка сходит с ума...
dvch
# 15 Апреля 2008 10:10
я ставлю на ВВ - переткнуть для начала - наверняка контакты где окислились... потом свечи ..
Loader84
# 15 Апреля 2008 10:22
Короче, мужики! Я вроде поборол этот косяк, чисто случайно нашел треснувший шланг с обратки топливной рампы. его естественно заменил. седня все утро проездил - полет нормальный.....
Знающие, подскажите плиз! могла быть из-за этого неисправность?
Кот.
# 15 Апреля 2008 10:28
Loader84 писал(а):

Короче, мужики! Я вроде поборол этот косяк, чисто случайно нашел треснувший шланг с обратки топливной рампы. его естественно заменил. седня все утро проездил - полет нормальный.....
Знающие, подскажите плиз! могла быть из-за этого неисправность?



у тебя там что через трещину бензин сочился? если нет, то вроде как и разници не должно было быть... а если да, то выходит что у тебя давления сообтветствующего в рампе не потдерживалось?
а у меня нет обратки из рампы... у меня обратка сразу после фильтра и в бак...

а какой спирт то в бак плеснуть? медицинский с аптеки пойдет? и сколько лить? а то я ща наплескаю туда, у меня ракета получится)))
x-soft
# 15 Апреля 2008 17:37
dvch писал(а):

я ставлю на ВВ


У Него их НЕТ !!!
MoVoX
# 15 Апреля 2008 18:35
Кот, а ты долго тапку держишь, когда машина тупить начинает? Я если сразу отпускаю газ при тупняке и выжимаю сцепление, повышая обороты в холостую, то есесно, Джекичан не горит, а вот если пытаться держать тапку в том же положении, то начинает моргать... потом троит двигло, пока не перезаведешься.

DVCH, если ВВ - это высоковольтные провода, то в 1,6 - 16кл. их нет, у нас катушка на каждую свечу отдельно.
Кот.
# 15 Апреля 2008 19:17
MoVoX писал(а):

Кот, а ты долго тапку держишь, когда машина тупить начинает? Я если сразу отпускаю газ при тупняке и выжимаю сцепление, повышая обороты в холостую, то есесно, Джекичан не горит, а вот если пытаться держать тапку в том же положении, то начинает моргать... потом троит двигло, пока не перезаведешься.



держу, она разгоняется.. тупит, но разгоняется (сопровождается подрыгиванием движка и как будто за жопу держат)... примерно до 2000 тупит а дальше прет как нада... чек не горит, только если совсем с низов начать разгон... если же при тупняке немного отпустить тапку, то разгон нормальный... вот так и езжу... нажму чуток тапку и смотрю: дергается - чуток отпускаю, а как скорость набирается - тапку посильнее жму... раньше было так, что хоть 5ю врубай и тапку в пол - просто не тянуло но и не дергалась....
Necros
# 16 Апреля 2008 06:54
вчера сделал диагностику ипомерил давление топлива в рампе. оказалось низкое давление. говорят фильтр надо менять.
Кот.
# 16 Апреля 2008 07:07
Necros писал(а):

вчера сделал диагностику ипомерил давление топлива в рампе. оказалось низкое давление. говорят фильтр надо менять.



тоже собираюсь померить его... как мерил? так же как в книжке написанно? Если давление низкое, дело может быть еще и в регуляторе давления который в бензонасосе стоит...
Necros
# 16 Апреля 2008 09:27
мерил не я, чувак с компрессометром со сторы крышки грм, там заглушка, вместо неё вкручивал компрессометр
Mad495
# 16 Апреля 2008 10:35
Напишу и я сюда же. В течении 2-х дней на 2-х модулях зажигания наблюдается такая хрень... Заводится все нормально едет хорошо, но раз и буд-то 1 цилиндр отрубает на секунды и подергивает. И на оборотах холостых и на высоких. Датчики по БК в норме. И такое ощущение что в мокрую погоду. Ща ехал от дома до работы все было в норме. Короче не пойму. Диагностика врятли чем поможет потому что проблемма плавающая. Топливный фильтр менян 1000км назад. Сетка давно не менялась и заливались промывки. Только мне кажется дело не в сетке, ведь в МОКРУЮ погоду проблема
Mad495
# 16 Апреля 2008 18:22
up!
Glan
# 16 Апреля 2008 18:27
Кот. писал(а):

Поясни пожалуйста... если свечи, то почему БК не показывает пропуски зажигания? Ведь судя по всему пропуски то бывают не единичными...


потому что БК покажет пропуск только после определенного количество повторов пропусков за цикл.... кароч... если вы ездите и говорите что у вас свечи нормальные - дескать пропусков нету - то это ахтунг мягко говоря :-D
Ykut
# 16 Апреля 2008 23:15
Возможно сабака зарыта неглубоко Very Happy
Когда меняешь топливный фильтр убедись , что тебе его поставили именно той стороной куда нужно!!!! Angry
Два раза попадал так!!!1Ровно до след замены масла и фильтров,потом обратил внимание на п.... который наоборот ставит наоборот.Потом все ,,придерживания за жопу ,, прикратились и дергания на малых тоже!
8)
Iwest
# 16 Апреля 2008 23:27
Мужики, из всей этой темы только один человек указал на причину болячки! Коротко и ясно! И я с ним согласен на все 100% - сам поменял уже 3 катушки (мойка двигла и поочередное затухание катушек - жду 4-ю...) Smile
Вадя +++1!!!
T&B
# 16 Апреля 2008 23:35
Iwest писал(а):

Мужики, из всей этой темы только один человек указал на причину болячки! Коротко и ясно! И я с ним согласен на все 100% - сам поменял уже 3 катушки (мойка двигла и поочередное затухание катушек - жду 4-ю...) Smile
Вадя +++1!!!

связь дергатни с катушками - согласен. а какая связь между мойкой и вылетом катушек? (приусловии, что колодцы не заполнили водой)
Iwest
# 16 Апреля 2008 23:44
T&B
Таки, СУКИ, заполнили! Вода попала в колодцы между уплотнительной резинкой и корпусом катушки. Корпус (присмотрись) сделан из окатанного листа стали, вот по стыку вода благополучно попадает... и вся катушка начинает ржаветь! Как показала практика, очистка от ржавчины и герметизация даже на ранней стадии не помогает! Болячка с летательным исходом! Laughing
Кот.
# 18 Апреля 2008 08:49
Ykut писал(а):

Когда меняешь топливный фильтр убедись , что тебе его поставили именно той стороной куда нужно!!!!



меняю сам! направление выставлено правильно - уверен!

Спустя некоторое время:

заменен регулятор холостого хода - старый вроде глючил... но! обороты держатся нормально, но с утра, когда заводиш на холодную, обороты скачут при чем низкие.... затем после нескольких тыр пыр обороты выставляются на 1500 и машина греется со стабильными оборотами

залил где то пол бака 95 бензин на другой колонке (езжу на 92) - сейчас дерганий стало заметно меньше и трогается с места порезвее!

обнаружена трещина резинки верхней опоры двигателя... не знаю менять ее или нет? или с новой будет то же самое? после того как открутил и закрутил верхнюю опору, - при троганьи в горку в натяг, дерганий почти не стало - видимо опору прикрутил уже немного в другом положении...

Ваши коментарии пожалуйста уважаемые форумчане ... Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •