ВАЗ 21113 (12-й движок). Пробег 130т.к. С недавненго времени с правой стороны движка отчётливо (особенно на холостом ходу) слышен посторонний звук. Точно описать сложно, но не стук, а какой-то типа шаркающий, что-ли. Явно идёт с правой стороны движка (там, где ГРМ). В движении машина ведёт себя вполне нормально, никаких нареканий. Замена ремня/роликов (как раз срок подошел) ничего не изменила. Ремень генератора тоже не при чём. Что это может быть?

Помпу проверял? Не люфтит? ГРМ о пластик не задевает?

Помпа, конечно, малость люфтит, но не больше, чем при прошлой замене ремня ГРМ. Да и потом, звук-то именно шаркающий, с периодом (на холостом ходу) где-то 3-4Гц. Помпа, вроде, по другому шумит когда подыхает. О пластик ремень точно не трётся, специально кожух снял. Да и звух более громкий, чем при трении ремня о пластик.
Что там ещё может быть?

Может ролики или может ремень? Сними крышку да послушай

Дык, говорю же, ремень с роликами поменял. Ничего не изменилось. Со снятой крышкой тоже самое, визуально ничто нигде не цепляется. И вообще, ремень и ролики по-другому шумят, проходил уже.

Гена сам шуметь может, попробуй ремень скинуть

Скидывал. По-барабану. Но главное-то в том, что и гена, и помпа даже на ХХ крутятся с гораздо бОльшей скоростью, чем период этого звука. Он, скорее, больше совпадает с периодом вращения коленвала или распредвалов.

вроде там шаркать больше нечему
как вариант, мож датчеги ДФ или ДК о шкивы задевают

Тоже проверял, вроде всё Ок. А гидротолкатели не могут такой эффект давать?

звук другой, на шарканье не похож, звончее, как цокот

Точно не оно. Самое противное, что источник звука точнее локализовать не получается. Может, какие методы кто подскажет?

бл, такая же хрень и помпу поменял, и ролики , и грм

ps может помпу не гуд поставил, на той люфт был (на роликах тоже), сразу шума небыло, 300км и капец, хотя есть и подозрения на пл кожуха, в выходные разбираться буду...

Страдаю той же ерундой. Пока не лазил туда. Звук возникает редко, но возникает. Похож скорее на... тяжко описать. Будто какя-то крыльчатка по чему-то бьет. У меня появляется на оборотах около 2000-2500. Но не всегда. Иногда бывает, что после прогазовки бросаешь педаль газа, и еще пару секунд слышно это шарканье, дальше все тихо. Движок работате ровно, не троит.

Бывают такие звуки, как шаркающие или скребущие, нарастают и убывают, непонятные ,первый раз столкнулся после замены помпы, было ощущение, что лопатки помпы скребут не сильно, но частота не соответствовала оборотам коленвала ,долго прислушивался, пытался локализовать, но не смог, сделал вывод, что это не больше чем резонансные явления на нежестких плоскостях деталей, типа:защита, кожух ГРМ и т.д. , забил, иногда возникают и пропадают. 8-)

zalex
Anton_K
ne-rad
Други, вот моя история по сему поводу...
На ХХ равномерное шарканье. Да, по частоте с вращением распреда примерно совпадает. Тапку в пол - до 2500-3000 шаркает, а потом нормально все. Сбрасываются обороты - появляется это шарканье...
Ну, нервы у меня не такие крепкие как у max-np-max, а посему полез я искать ветра в поле... Результат звука - ГРМ, а точнее ремень! Поскольку звук появился через некоторое время после его замены (вместе с роликами и помпой, так уж вышло...) было решено проверить его натяг... Может конечно это и на "колхоз" тянет, но натяжение ремня было отрегулировано "на глаз" (вот помню, е...ли тогда было, когда ремень на один зуб перескочил по моей неопытности - обосрался я тогда, думал шо гнуть клапана будем. В ручную 4 оборота делал...) Кароче, ремень сам как резинотех. изделие скряготел от слабого натяга, или за кожух цеплялся - ХВЗ! После натяжения полет 8,5 тык нормальный! Этот день вспоминаю как кошмарный сон. Удачи Вам и дай Бог!

А с натяжением ремня тема. Надо будет проверить. У меня как раз недавно ремень ГРМ менялся по причине обрыва(( Вот это была попа. Но к счастью клапана не погнуло.

Повезло, особенно на 103-ей! Рад за тебя! Ремень натяни, правда! Попробуй его руками. Если слабо - заметно конкретно! Слабый натяг ремня ГРМ - тоже угроза (не дай-то...) Удачи!
ПыСы: Аккуратнее с ним, чтобы не проскользнул на зубец-два - еб..ли много потом. Натягивать роликом с эксцентриком (поворачивая ролик). 8-)

Вообще тема есть по натяжении ГРМ - это в поиск. Там подробно и по буквам, шоб же и не перетянуть его...

Хм...Тоже двигло и тоже шарканье:
сегодня на прогретом движке,когда заливал омывайку,прислушался и услышал справа(против хода) что-то трахтит ...Я газанул - звук тока частоту трахтения поменял с оборотами...
А на холодной машине,сразу после заводки,секунд 5 звук,как будто что-то попало в лопасти движка печки(тра-та-та) .Выключал его,но не помогло.Звук продолжался.
Что скажете?какой диагноз?

mr-Nick
Вы в нужной теме, Товарисчш! У меня на холодном ДВС было хрюканье такое, что серпом (тем, которым по яйцам) аж уши покалывало! :-D
Проверяйте натяг ремня ГРМ - сложного нет ничего! В результате АККУРАТНОЙ и недолгой работы получаете долгожданный результат - тихое пение агрегата! И не надо бояться и сомневаться - понты делов! Всем успехов!

попробую

Iwest,ремень натягивал...И сам и на сервисе...Тем более из-за ремня,по моему, издаётся свист(проскальзывание ремня).
Мне кажется гидрокомпенсаторы постукивают.

mr-Nick, в наших с Вами машинах как известно 2 ремня, и тот который Вам надо было натягивать уж точно 100% не может проскальзывать.

!Lnur,почему?
Если ремень ГРМ плохо натянут,то издаётся свист...Или я не то тянул :ooo:

Потому что он зубчатый, и если он перескочет хотя бы на зуб, машина поедет по другому. Если перетянут начинает немного свистеть на очень на высокой ноте.
А свистит обычно ремень генератора.