а смысл? надо сразу к нормальной технике привыкать. а сцепа и бампера на лады просто дармовые если сравнивать с ино. на фокус просто покрасить бампер 10300 стоит, просто подготовить и окрасить без всякого ремонта.

Во, бекап рулит.

Продолжаю по приорке:

Из фигни ...., при установке железной защиты двигателя обнаружил что вся крышка картера спереди по уплотнителю в масле, протянули.

Далее вскрыли пыльник на маховике (со стороны картера) , обнаружил дорожку масла походу сальник двигателя течет :-D (превед качеству ВАЗ) очень хочу ошибится про сальник двигателя.



АБС потестил на сухом асфальте - впечатление неоднозначное, представляю как будет на асфальте например покрытом слоем песка..., в общем АБС - к ней надо привыкать. Жду дождей, буду на мокром асфальте тестить.


Да, гранаты были пустые (козлы всётаки те кто так делает или не делает), набили их смазкой.

Чё, совсем
Там много не надо, на самом деле

Про масло жесть, прям вспоминаю свою 102-ю с почтоянно откручивающимся поддоном :ooo:

ВАЗ цука жжет.

Ребята, давайте фотки!
Да, и конечно поздравляю!!! :cool:

komatoz
да, абс требует привыкания, особенно зимой когда скользко. аккуратнее - не тормозит ни хрена.

Nickola
привет земляк! в Каком салоне покупал??

нуу, как сказать, пальцем по вскрытой гранате потыкал- чутка замаслился..., может и намазали типа как зубной пасты горошинку на зубную щетку мажут, но думаю этого не достаточно.


Ещё один страаный момент (когда колеса перекидывал), одно колесо было "волосатое", а три других нет, хотя греются барабаны одинаково и тормозные диски одинаково.

При торможении машинка практически ровно идет (со скидкой на непритертость дисков, барабанов и колодок).

З,Ы. И всётаки я бы не отказался от кнопочки отключения АБС..... я привык своей ноге доверять.

Кстати вопрос, сальник двигателя геморойно менять?

Примерно такая последовательность:

1. скинуть коробку
2. скинуть маховик
3. заменить сальник
4. собрать в обратной последовательности.


По времени скоко займет?

И как доказать ИПГ что течет именно сальник а не прокладка крышки картера сопливит. :-D , а то я по опыту знаю - это не просто. Какие есть ЯВНЫЕ 100% признаки указывающие на теч сальника ?

когда сальник то масло капает с маховика,если поддон,то стекает по нему.

а с маховика масло на поддон может стекать, или токо сочится должно из под пыльника маховика??

между ними же зазор и если внутреняя поверхность маховика сухая и масло с него не капает при стоянке,это лучше смотреть при снятом пыльнике то я бы склонился на поддон.

Когда смотрел со вскрытым пылником была сухая, НО была дорожка масляная на маховике тоненькая вниз направлена (хотя странно если бы масло с сальника сочилось, то по логике маховик был бы весь в масле (центробежные силы однако) или не должен он быть весь в масле...

понаблюдайте некоторое время.я тоже сгоряча нескоко раз пытался ломануться на ремонт,поом после осмысления отпускало.

Привет, покупал в салоне Бугач, покрайней мере продавцы культурные и не гонят, в отличии от Сибири и Автолаы.

Короче номера уже получил техосмотр прошел. Из того что не понравилось. Подлокотник в принципе мешает работать коробкой и ручником, Очень шумный центральный замок, щелкает так громко, что аж страшно , на скорости свист в дверях стоит (как заметил komatoz), колодки передние тоже скрипят. Масло пока не смотрел бежит не бежит, да наверное и не буду (чтобы не расстраиваться). АБС работает, в первый день с утра у нас выпал снег, ну я по нактанному и прокатился. Жмешь тормоз, а она катится, давишь сильнее а она тебе в ногу долбит, СТРАШНО СТАЛО ЧТО НЕ ОСТАНОВИТСЯ, нет остановилась, и потом только дошло что колеса то летние, а не зимняя шиповка как у меня , на старой. Понравился электро усилитель руля, хотя когда на скорости въезжал в поворот и он неожиданно подключился, руль естественно дернулся - неприятно. Колодки буду ставить Firido (или Firodo), брал на десятку мягкие не скрипят и не горят, очень понравились. Резина у меня волосатая была только в багажнике .

komatoz
Тоже болезнь с потеющим поддоном, всё таки надеюсь что прокладка сопливит а не сальник коленвала. У меня аж брызговик двигателя замаслен маленько , но кстати потёков нету нигде конкретных и после длительной стоянки под машиной ни капли не наблюдалось

мля,ржунимагу,у меня так же на 15-ке)))) в тынду отечественного производителя,если он такую ерунду нормально сделать не может

угу, хотелось бы надеяться..., токо вот прокладку подтянули, а маслице то гонит по прежнему .

Я ещё ничего не подтягивал, как на ТО1 поеду там пусть смотрят. Пока слежу за уровнем масла.
З.Ы. Я думаю если сальник, то весь поддон забрызгивать недолжно ИМХО. У меня прям по периметру всей прокладки свежее масло :-(

по прокладкам поддона-если она из чёрной резины её тянуть безтолку будет всегда сопливить а от перетяжки плоскость поддона между шпильками выгибается и ещё хуже становится тк в этих местах поддон дугой и бежать ещё больше будет,низя перетягивать.потом после правки поддона и не сильной затяжки а лучше посадки на герметик без прокладки,становится нормуль.но потение поддона на уровне масла практически не отражается,так что мона забить вполне.

вот именно по периметру.


А поддон на какой герметик можно посадить?

на любой.обычный белый герметик-прокладка.не толсто а то капли выпадут в поддон и заткнут маслоприёмник.или прокладку коричневую без герметика и всё.почему коричневую-она так не проминается как из черной резины .проверено.

Хм, у меня черная прокладка установлена....


ладно, до ТО-1 поезжу, за уровнем масла послежу.

А на ТО-1 укажу на течь масла, надеюсь там разберуться, а если нет то поправим товарищей из сервиса .


З,Ы. Чертовски обидно что на нулевой машинке такая фигня .Масло течет,дверь потихоньку наползает на заднюю, скоро начнет задевать :-D , плин, на АВТОВАЗ даже злиться как то не хочется (на слабоумных ведь не зляться) .
остальное то нормально всё... эх.

komatoz
какой комп то будешь ставить ?