ВАЗ 2115, 2006 года 1.5 8кл
Не оказалось колодки для подклюения компьютера.
Обшарил все под торпедой, нечего похожего на обо разъема,
что в инструкции не нашел.
Начал разбираться что ему надо, оказалось, вроде, все просто
+12В, земля, и зажигание.
Т.е. я понял, что компьютер должен включаться при 2-м положении
ключа зажигания = зажигание.
Открыл схему замка зажигания, вычислил +12В, землю и зажигание.
Подключил, вроде все работает как надо, НО с глюками.
Компьютер иногда не включатся при зажигании, иногда все ок,
иногда сам выключатся, и потом и сам может включится.
При этом сбиваются настройки часов, т.е пропадает питание.
Хорошее соедниени проводов проверил.
В чем может быть глюк?
Компьютер может глючный? Или я что-то не понял..?

Подключил все прямо к разъему замка так:
+12В - толстый сине черный провод
масса- тонкий черный
зажигание - толстый розовый

по твоей проблеме не скажу...но вот колодка по идее должна быть на 2006 году....я свою колодку нашел на полу справой стороны бороды...т.е. люди находят ее в самых неожиданных местах....так что елси не разберешся..поищи еще раз хорошенько колодку

сори

Обшарил там полностью все,
машину брал не новую, возможно что ее под магнитолу обрезали..

тут непробовал посмотретьhttp://www.m-electronics.ru/faq/?action=article&cat_id=001&id=26&lang=
несавсем понятно что куда мож придёт multitronics
и разьяснит

о_О
Попробую сделать как в ФАКе:
+12В и землю возьму с от магнитофона, я видать не понял,
что его нельзя обесточивать, а в моем случае в положении 0, на
замке зажигания нету напряжения.
Зажигание возьму с 20-го контакта иммо.
Пожелайте мну удачи ))

хотябы + лучше напрямую с АКБ.иначе готовься в показания напряжения вносить поправки на подключаемую нагрузку.разница может доходить до полувольта

Блин, меня всегда добивает, когда люди - подключают устройства по цвету проводов или по монтажным колодкам...
А если цветопередача наружена или предприятие изготовитель (как самой машины, так и хрени подсоединяемой) оставило за собой право на внесение изменеий в конструкцию?
По толмуту всё же ясно.
12 вольт постояно (хоть от АБ, хоть от прикуривателя у кого какя религия).
12 вольт от замка (звмок в положении вкл)
минус он же масса, с любого болта
Провод ДУТ - придётся поискать (прозвонить)
К-лайн - с колодки диагностики

Rover_61reg каквсегда сдержан и тактичен :-D

Ага. такой уж я есть.
А представляешь скока в машине разных проводков одинакового цвета... пойдёт человек скрутит и ...

Да заработает всё.
Я когда в первый раз сигу к ЦЗ подсоединял - долго крутил кетайскую схему и искал куда прикрутить провода. Пришёл спец, с большого бодуна, сказал, сначала найди блок цз, слева под панелью, я снял разъём, как оказалось с АПС-4, он глянул на меня, глотнул пивасика и говорит - нифига -блок не тот, так как цвета проводов, не такие. Полез достал, то что надо. накарябал мне по цветам на бумажке, сказал - ерунда, если чо предозхрантель поменяешь.
Заработало с первого раза.

Разобрался
все заработало
всем спасибо.
Не правильно выбрал провод зажигание )

:cool: