Вибрация на ХХ, закончились идеи
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
h2so4-bryansk
# 22 Апреля 2008 10:33
компрессию меряли? свечи, ВВ,меняли? проверли ли на подсос воздуха(ВУТ,шланги Адсорбера и т.д)
leha
# 22 Апреля 2008 17:09
читал читал, так для себя ничего нового и не нашёл.
я уже и перешивался перепрошивался, не ровный хх, пробовал под рцо, поровнее, но всё равно не гут. все датчеги как будто исправны, диагност не нашёл. чё уже только не делал, ну никуя не хочет, с новья, ровно работать. прошива лишь отчасти решает вопрос, вибрации на хх поменьше.
sherba
# 22 Апреля 2008 19:30
Jursa писал(а):

sherba
Трабл по электрике исключаешь?[/b]


действительно можно и тут покапать
sherba
# 22 Апреля 2008 23:06
я вот у себя че заметил, на БК показываеться напряжение рабочей сети, и оно у меня падает до 12.7 а должно быть как минимум 13.2 при вкл.!!!!!!! дальнем, печки на всю и обогреве, у друга когда все вкл показывает 13.6, мы с ним купили реле-регулятор попробуем))) еще мне посоветовали гену полностью менять просто эти заплатки не надолго тыс на 5000 км Confused
Jursa
# 22 Апреля 2008 23:23
sherba писал(а):

я вот у себя че заметил, на БК показываеться напряжение рабочей сети, и оно у меня падает до 12.7


Интересно, это при работающем движке на ХХ?
sherba
# 22 Апреля 2008 23:25
да)))
Владимир TTTT
# 23 Апреля 2008 05:55
Artecom писал(а):

Владимир TTTT писал(а):

ДК отключен программно.
.....................................
Диагност сказал, что у меня прошивка с косяками (i203eх36).



Это как????? Surprised



не знаю как. процетировал слова диагноста. МЗ не меняли. обороты пляшут не от того что печку включаешь. они пляшут и до ее включения, просто когда печка включена, лучше прослушивается ритм работы двигателя.
Artecom
# 23 Апреля 2008 08:09
Владимир TTTT писал(а):

Artecom писал(а):

Владимир TTTT писал(а):

ДК отключен программно.
.....................................
Диагност сказал, что у меня прошивка с косяками (i203eх36).



Это как????? Surprised



не знаю как. процетировал слова диагноста.


не ездий больше к этому диагносту

Две фразы которые я процитировал, взаимоисключающие.
Jursa
# 23 Апреля 2008 10:31
sherba писал(а):

да)))


У меня зимой такой же трабл наблюдался, сейчас давно не смотрел, но кратковременные провалы до 13 В есть (это с ближним). Массы все уже переделал: зачистил и поставил корончатые шайбы.
Владимир TTTT писал(а):

просто когда печка включена, лучше прослушивается ритм работы двигателя.


Извините это как? Типа больше шума - лучше слышно? Smile
sherba
# 23 Апреля 2008 16:34
владимир тттт правильно говорит, оно так и ест, даже просто заводишься рхх обороты убирает мин.3 ждешь и начинаеться свисто-пляска, а при вкл.электоропит. это только еще больше усиливаеться
Ходок
# 23 Апреля 2008 17:13
Проводим эксперимент, касается тех у кого ДК не отключен и есть чем посмотреть когда он в работу включается, суть греем машину, глушимся минуты на 4, заводим и смотрим стабильность оборотов пока ДК не прогреется. Если с оборотами все нормально, думаем.

ЗЫ теоретически ДК можно и от разьема отключить, по идее даже аварийный режим ЭБУ не должен влиять.

ЗЗЫ Только не надо сразу грешить на ДК, там из цепочки ДК,форсунки, РХХ, ДМРВ самое слабое звено РХХ ибо тормозная механика.
Jursa
# 23 Апреля 2008 17:40
Ходок писал(а):

: Проводим эксперимент, касается тех у кого ДК не отключен и есть чем посмотреть когда он в работу включается, суть греем машину, глушимся минуты на 4, заводим и смотрим стабильность оборотов пока ДК не прогреется.


Не понял, зачем греть машину, потом глушить?
У себя смотрел: на обороты ДК никак не влияет, на ХХ всегда 760-800 об/мин. ДК можно тестером проверить: спираль и напряжение на нем. У себя проверял: все в пределах нормы (по заводскому мануалу). Почему из списка исключен ДТОЖ? РХХ менял: без разницы, что новый, что старый.
Ходок
# 23 Апреля 2008 18:19
Jursa писал(а):

Не понял, зачем греть машину, потом глушить?


Чтобы ДК исключить, при рабочей температуре двигателя.
Цитата:

У себя смотрел: на обороты ДК никак не влияет, на ХХ всегда 760-800 об/мин.

И при таких оборотах ты хочешь сказать, что они не стабильные.
sherba
# 24 Апреля 2008 00:46
поменял сегодня реле на гене)))))) хватило ровно на 3 минуты пока не нажал тормоза и понеслась душа в рай!!!! брызгали на впускной)))) не он!!!! пережимали шланг от вакумника тут поинтересней!!, машинка начинает работать ровно как отпускаешь, большой провал и опять тра- та-та мы везем с собой кота))))) еще обнаружил интересность лямбда зонт просто висит в проводах некуда не подключен!!!! на выпускном места даже нет куда его вкручивать, все посмотрели нет даже места РЯДОМ куда можно его вкрутить!!! призадумались, пришли к выводу возможно он!!!! откл его!!!! нечего!! не произошло Shocked , подумали и поняли что пред хозяин походу с экономил на выпуск системе, и теперь этот дачик ищет престанище)))))) дачик весь убитый, такое возможно???
Jursa
# 24 Апреля 2008 09:15
Ходок писал(а):

И при таких оборотах ты хочешь сказать, что они не стабильные.


Не понял смысл фразы, по документации норма для двигателя 2111 800+-40 об/мин.
sherba писал(а):

еще обнаружил интересность лямбда зонт просто висит в проводах некуда не подключен!!!! на выпускном места даже нет куда его вкручивать, все посмотрели нет даже места РЯДОМ куда можно его вкрутить!!! призадумались, пришли к выводу возможно он!!!! откл его!!!! нечего!! не произошло , подумали и поняли что пред хозяин походу с экономил на выпуск системе, и теперь этот дачик ищет престанище)))))) дачик весь убитый, такое возможно???


Катализатор-то есть? перед ним вкручивается. Если датчик просто болтался, то скорее всего он убит.
Копаясь в десяточной ветке обнаружил, что у них почему-то вопросов по вибрации практически нет (пока долистал до 30-той страницы).
Artecom
# 24 Апреля 2008 09:26
Jursa писал(а):


Копаясь в десяточной ветке обнаружил, что у них почему-то вопросов по вибрации практически нет (пока долистал до 30-той страницы).


Дальше не листай, нет там массово таких проблем.
sherba
# 24 Апреля 2008 10:21
по идее есди есть лямда зонт то и должен быть катализатор!!! но его нет
Artecom
# 24 Апреля 2008 10:36
sherba писал(а):

по идее есди есть лямда зонт то и должен быть катализатор!!! но его нет


Если его не убрали
sherba
# 24 Апреля 2008 11:31
так вопрос!!! из за него может так корявить??? его с фишки сняли нечего не произошло, чек даже не загорелся
sherba
# 24 Апреля 2008 11:32
если у 10 нет таких проблем давайте думать чем они отличаються от нас только 8 клапаники!!!!
Artecom
# 24 Апреля 2008 12:23
sherba писал(а):

так вопрос!!! из за него может так корявить??? его с фишки сняли нечего не произошло, чек даже не загорелся


Все зависит от того какая прошивка, если ты не первый хозяин авто, то возможно два варианта:
1. ДК - умер, сменили прошивку с поддержкой РCO.
2. ХЗ в чем мотивация, такой глупости.
Скорей всего у тебя не штатная прошивка раз "чек" не загорается при скидывании ДК.
Отсюда опять два варианта:
1. Кривая прошивка
2. Попробовать подрегулировать СО

ЗЫ что за блок, то? год выпуска авто?
Владимир TTTT
# 24 Апреля 2008 13:05
Artecom писал(а):

Владимир TTTT писал(а):

Artecom писал(а):

Владимир TTTT писал(а):

ДК отключен программно.
.....................................
Диагност сказал, что у меня прошивка с косяками (i203eх36).



Это как????? Surprised



не знаю как. процетировал слова диагноста.


не ездий больше к этому диагносту

Две фразы которые я процитировал, взаимоисключающие.



Я не первый хозяин машины. поэтому откуда появилась сия прошивка ХБЗ. учитывая что есть много помоек, и возможно там ее природа.
И почему: Две фразы которые я процитировал, взаимоисключающие. Какие конкретно косяки я не знаю. Расход у меня 10 в городе на сотню. Мне этого диагноста посоветовали на этом форуме. Artecom знаешь толкового диагноста в кемерово.
Artecom
# 24 Апреля 2008 13:34
Владимир TTTT
Сори, ввел немного в заблуждение, с i203eх36 -ты не ошибся в написании (не спутал с I203EL36)???
В Кемерово никого не знаю Sad
sherba
# 24 Апреля 2008 13:44
Artecom писал(а):

sherba писал(а):

так вопрос!!! из за него может так корявить??? его с фишки сняли нечего не произошло, чек даже не загорелся


Все зависит от того какая прошивка, если ты не первый хозяин авто, то возможно два варианта:
1. ДК - умер, сменили прошивку с поддержкой РCO.
2. ХЗ в чем мотивация, такой глупости.
Скорей всего у тебя не штатная прошивка раз "чек" не загорается при скидывании ДК.
Отсюда опять два варианта:
1. Кривая прошивка
2. Попробовать подрегулировать СО

ЗЫ что за блок, то? год выпуска авто?


блок бош цифер не знаю)))) машинка 2003 г.р. про СО был придушен, сейчас в норме, остаееться кривая прошивка,?
sherba
# 24 Апреля 2008 13:47
возможно пред.хозяин снял катализатор, завенил выпускной колектор на более дешевый и перепрошил машину, сделал так называемую "обманку", :ooo:
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •