Подскажите пожалуйста как часто надо регулировать зазоры в клапанах. И как можно заметить в работе двигателя, что зазоры неправильные. Происходит такой глюк: пока температура двигателя больше 60 , но меньше 80 градусов обороты ХХ 760 - 800, если на месте или на ходу прогревается до 90 градусов, то обороты ХХ стоят 960-1000. Когда выключаю движок и жду остывания до 60 градусов, обороты опять 760 на ХХ.
Что может быть? Карб прочищали - регулировали, свечи, провода, бегунок новые, со старыми было то же самое.

По-моему это нормально для карба, у меня обороты ХХ были 900 и достигали такого значения после прогрева движка до 80-90 градусов..

т.е. зазоры в клапанном механизме на это не влияют ?