Здравствуйте!
Слышал несколько вариантов подключения автомагнитолы, отличающиеся от описанного в мануале устанавливаемого аппарата. В основном предлагали делать так: кинуть один провод (для постоянного питания часов и сохранения настроек) на ?+? аккумулятора, а основное питание не на замок зкжигания с положением АСС, а на ?+? прикуривателя. И если прикуриватель защищен предохранителем в монтажном блоке, то на первый провод надо ставить свой предохранитель? И какой силы тока? Может есть какой ни будь рациональный способ? Опишите.Магнитола - SONY 440X/
Спасибо.

У меня оба плюса постоянно подключены - удобно,чтоб включить музыку, не надо всталять ключ!!!

К спецам!

Слушайте при включении стартера тухнет магнитолла! Эта так и должно быть или есть на что обратить внимание!

А то магнитофон на дисках и пока он нужную дорожку найдет сек 30 проходит достает иногда!

Я подключил так:
Взял 3-х позиционный переключатель и подключил через него.
Теперь если мотаешься по городу один, то включаю в 1-е положение - выключаешь зажигание - выключается магнитола.
Если в машине кто-то остается или сам сидишь - в положение 2 - работает напрямую от аккумулятора.
Есть еще 0-положение - можно совсем отключить при езде (часы на магнитоле так же не будут потреблять эл.энергию).
Советую, очень удобно.

Кроме того еще фары (ближний/дальний) выключаются в момент работы стартера и еще несколько потребителей тоже отключаются на это время. Вроде как это сделано для того, чтоб не перегружать потребителями аккумулятор, который и так в момент заводки достаточно сильно нагружен, чтоб максимум энергии дошло до стартера и свечей. Возможно, что часть потребителей отключается чтоб избежать вероятности поломок от достаточно резких перепадов в борт сети в момент заводки.