Доброе утро, коллеги!

Еду на работу и бац! - резко просела (сантиметров на 5-10) педаль сцепления. Раньше усилие нажима на педаль были в любой точке её хода одинаковы - давить приходилось с небольшим усилием постоянно. Типа как педаль тормоза. А теперь эти 5-10см идут очень легко, а потом опять небольшое усилие.

Посмотрел трос - цел, нити не порвались. Да и менял я его 3 месяца назад по причине обрыва. Немного болтается в месте крепления к рычагу около коробки, но вроде так оно и должно быть...Пробег 37т.км, сцепление не менялось, но и не насиловалось особо.

Короче, шо цэ було? И доеду ли я вечером до дома?

Вилку, наверное, сломало!

Оруженосец
1. Вилка
2. Выжимной

Итить-колотить!
Если вилка - то ещё куда ни шло. Хотя тоже геморрой с заменой. А уж если выжимной

Сколько можно проехать безболезненно с такими "боевыми повреждениями"?

Вилка -99%
На 10 слабое место сварки втулки с рычагами. Будете ставить в сервисе -попросите дополнительно обварить это место.

Все равно коробку снимать, так уж лучше все поменять. Сцепление тоже на подходе - оно живет в среднем 50 тыс.км.
Лучше с таким не ездить вообще!

Это вилка 100%.

Коробку снять, вилку проварить.

Ездить можно пока не надоест трогаться стартером и передачи без сцепелния перключать, но лучшене затягивать!

Не факт ни разу. До сих пор заводское стоит, пробег 86 т.км. Причем манера езды совсем не пенсионерская.

Я и не говорил, что факт! В среднем ...
Бывает и меньше 50-ти живет!
Кому как повезет.

Однозначно - вилка. Коробку всеравно снимать, а там по ситуации. Полтора месяца назад такаяже проблема с вилкой была. На СТО с работы на галстуке уехал, а там как понеслось.... и сцепление и выжимной ....

Спасибо за советы!

Смирился, что попал на деньги и "безлошадный" период И это в трёхдневные выходные!

Оруженосец
Да не расстраивайся ты так, уж лучше когда такие поломки дома случаются чем на трассе в 500км от родного города.

Шашлычки и пивко во дворе...

У меня ненадолго начали плохо выключаться-включаться передачи. Через несколько перекрестков педаль легла на пол. Вилка сломалась. Поменял сцепление в сборе на Sachs, т.к. там все уже подходило - и накладки на диске, и выжимной, и пружинки свободно крутились.
Заводское таким образом отходило 100 ткм при достаточно агрессивной манере.

Как впечатления???

Чего на 3 дня то????????????????
пол дня работы снять и пол дня поставить
а при сноровке и за пол дня справишься с помошником
сам делал - знаю!!!

DeN4eG
Хорошее сцепление, плавное, понятное. Но и чудес никаких не произошло

Мне, в тот случай поставили Крафт, полностью в сборе, потом спрашивают: "Ну как?" А я говорю: "Да фиг знает!"
Плохо я различаю такие вещи, может ноги не такие чуткие?
Зато сегодня отгонял Ниву на ремонт, ВОТ БЛИН ПОПАТЕЛ!!! Теперь когда будут спрашивать и что нибудь рекомендовать, я отвечу: "Да вы на Ниве не ездили!"

Просто скоро предстоит, выбираю между Luk и Sachs, но это уже другая история

Ну sachs явно не плохое, про надежность ничего не скажу - у него пробег 1000 км.

У меня стоковое сцепление дожило до отметки 143 т.к. Примерно на 142 тыс. изменился характер включения сцепления- т.е. начало схватывать как-то неравномерно, рывками иногда. Купил коплект Валио, положил в багажник- времени на замену не было- да оно как-то всегда- если надо что-то менять, так наваливается какая-либо куча дел и проблем.
На выезде с Мкада в Химках в сторону Питера припалил его, потом пока выезжал с Химок, на каждом светофоре все хуже и хуже трогаться, а когда выехал, то можно было ехать только до 4 передачи- потому, как на 4 немного вело, а на 5 на педальку газа реагировал только тахометр, спидометр показывал, что скорость на 5 передаче падает. Доехал до ближайшего сервиса, двигатель заглушил, пошел к сервисменам в бокс договариваться о замене по-быстрому- так как ехать еще надо было около 300 км. Договорился, сел в машину, завел двигатель, включил передачу, отпустил сцепление- а в ответ из-под капота звуки- брень-брень, и машинка ни с места. Вручную затолкали.
Удачно сдохло- хоть возле сервиса, а если бы на одном из светофоров в Химках, или на выезде со МКАДА на Ленинградку? Повезло...однако.

Короче, хз что это было... Загнал на сервис, разобрали: вилка цела, даже сварные швы более качественные, чем у новой купленной. Диск и корзина не перегретые, вот только подшипник совсем сухой был и крутился с диким хрустом.

Решил поставить новое сцепление (раз уже разобрали). Выбрал Kraft. Второй день не могу поверить, что сцепление может так работать! Мягкое, передачи включаются неслышно и чётко, при переключении машина не дёргается как эпилептик, выжимной не воет - кайф, короче.

Надеюсь, что проживёт сцепление хотя бы тыщ 35-40.

а мож при замене троса пластмассовую бобышку криво на вилку поставили, а тут она раз и провалилась на место, канешна вместе с педалькой , чудес-то не бывает, а всё, что не делается - всё к луччему!

Оруженосец
Крафт гамно!
Выжимные как мухи мрут 8-)