Поставил машину в гараж. С утра завожу, ни фига. АКБ в норме,стартер крутит, бензонасос качает, а движок не пускается. Проверил все предохранители, всё путём. На бортовом высвечивается ошибка - Нет связи с иммобилайзером. Иммобилайзер не был активирован, то биш им не пользовался никогда. Где искать, куда смотреть?

А, что не понятно, ошибка "нет связи с иммо" разве не очем не говорит.
Как раз копать и надо в сторону иммо.

Ребят,может подскажете,есть такой косяк: включаю зажигание,завожу-и тишина. Через 5-10 попыток возьмет и заведется. Один раз с толкача пришлось. Глючит,когда двиг горячий и почему то в теплую погоду. Зимой ни разу.
Че делать,куда смотреть?

Clayman Точнее выражайтесь, что есть у вас тишина.
Стартер некрутит, потому тишина, или стартер крутит но движок несхватывает и потому тишина. А то можно и подумать что у вас так тихо движок работает что его неслышно Можно позавидовать.

Стартер не крутит.

Clayman
Как вариант проблемы с замком зажигания или с втягивающим.
Вот схемка подключения стартера
В момент когда стартер невключается брать в руки тестер и щупать точки. Повернули к ключ в положение стартер должен появится + на 50 контакте, нет значит копать в замке, если есть и втягивающее щелкает посмотреть напругу на нижнем болте, если нет, значит во втягивающим проблемы.

Вообщем все нормально. Но как то перестала заводиться.Заменил свечи,проверил провода,фильтры,бензонасос.Зарядил аккумулятор-завелась.Заметил одну особенность. Заводится стала чуть ли не с пол пинка,потом небольшой провал и движок раскручивался.Прошло пару дней.Как то проехал,поставил на 10 минут.Завожу,схватывает и начинает глохнуть.С подгазовкой заработала,поехал.Снова поставил минут на 10,завожу, схватывает и начинает опять глохнуть.Уже подгазовка не помогла.Крутил крутил-никак.Перестала вообще схватывать (нет вспышек).Ушел минут на 30,прихожу,завожу , с пол пинка.Сейчас уже боюсь ехать куда либо,боюсь не завестись.Может пора менять АКБ (этому не один год и не раз заряжался)?

БК есть? Нет - на диагностику. Причин море-моренское может быть.

С утра машина стала заводиться вроде.Но вот на горячую,проблемы. Обычно когда заводишь, обороты подскакивают резко и тут же встают в норму. А тут при заводе обороты где то в районе 500 и только с интенсивной подгазовкой заводится двигатель и обороты встают в норму. В чем причины? В выходные собираюсь почистить ДУ и т.д.,не поможет -на дигностику.

дружище извини за беспокойство но где расположен контакт 50
в схемах я слабоват где он конкретно в машине javascript:emoticon('')

попробуй просто сдернуть кабель с имо !!

Прописалась ошибка в ЕЕПРОМ, очистил при помощи компа эту ошибку. Проводку на ИМО сделал на прямую.

Проблема была в АКБ.

Если стартер крутит нормально, то это не акб!

Отрывешь капот , заглядываешь под корпус воздушного фильра (со стороны КПП) какой двиг - не важно ...



и видишь стартер и вот тот красный проводок ...



Из под машины это выглядит так



Но там защита , пыльник , ну и на канаву или эстакаду ... сверху проще

Отчёт о чистке пятаков на втягивающем ВАЗ 2112 + ФОТКИ

Ну я и м..дак ... на дату не глянул ... не актуально давно