Можно тогда приблуду соорудить, если в проводе вентилятора потёк ток, то загорается светодиод.
Кстати схемка будет несложная. Светодиод горит при напруге около 1.5 вольта и токе 10-30 мА, далее считаем шунт (ставится в разрыв цепи питания карлосона), на котором при работаещем вентиляторе, выделится такое напряжение - вуаля схема стопудового контроля включения вентиля.

трансформатор тока фкарячить.наводок какраз на светодиод должно хватить :-D

думаешь поймут и оценят.

Меня с пятихаткой :cool:

А что, на постоянном токе трансформатор - это вещь ! Только я что-то принцип работы подзабыл

Хотел написать про дребезг коллектора двигателя вентилятора...
Но всё равно - по идее переменка тама должна быть.
Пусковой ток вентиля около 15А, рабочий ХЗ.
Да ну нафик заморачиваться...
Эта зараза когда включается - никакой светодиод не нужен...имхо

присоединяюсь :cool: Лежандр реч идёт о трансформаторе тока,в бортсети ток постоянный но нестабилизированый,работающий электродвигатель также вносит реактивную составляющую.

Поставил - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=195733&highlight=

чувак сделай мне лучше так чтобы я не слышал вентилятора, а то у меня как трактор.

Могу кстати тебе свой отдать )))

ты сразу заметишь если он не будет включаться ) по характерному дыму из под капота ) или по стрелке температуры в красной зоне )

я бы на лампу ремней безопасности вешать не стал, ее лучше использовать по назначению. В приборке есть свободная индикация заслонки карбюратора, на инжекторе нафиг не нужная, туда и вешать сигнал с вентилятора

тоже хочу бесшумный вентилятор но дороговато