Привет уважаемые. С новой вас рабочей неделей.

Помогите решить вопрос. У меня с инжевой 99 какая то непонятка. Заметил только вчера. Значит утром завожу холодную. Завелась, греется, включаю фары и вижу что фары горят тускло. Смотрю на вольтметр (в составе бортового компа), а он показывает примерно 10 вольт?.. Если подождать пока прогреется до рабочей где то температуры, то потом напряжение резко подпрыгивает до нормального рабочего и так и остается и на ХХ. Если не дожидаться прогрева а увеличить обороты ну скажем оборотов до 2000 (ну поехать скажем на холодную), то напряжение не поднимается. А вот если дать так под 4000 оборотов, то оно (напряжение) шлеп и становится нормальным и опять же уже не падает.
Что это уважаемые ???? Реле регулятор, его щетки или что то иное. Или это так и должно быть в инжекторе. Гена кстати с широким ремнем. Аккумулятор крутит будь здоров. И еще что странно : лампочка аккумулятора (ну та что загорается при повороте ключа в положение когда загораются все приборы) молчит, типа все нормально. Хелп пожалуйста.

Лампа подзарядки должна гореть! Если лампа подзарядки не горит, а напряжение низкое, значит либо лампочка сдохла, либо батарея имеет напряжение ниже 10 В.
А вообще проверь контакт провода возбуждения.

Лампочка рабочая ведь при заводке то горит, а потом гаснет (как ей и полагается). Просто как будто действительно контакт плохой. Провод возбуждения проверю.